【正文】 進場施工道路修整臨時便橋及線路施工C2區(qū)拉槽及EL102m以上土石方開挖AA3區(qū)土石方開挖B3區(qū)開挖以下土石方開挖A區(qū)出渣前期走A線臨時路；橋通后走臨時橋B區(qū)出渣走A線臨時路C1區(qū)出渣走臨時便橋C2區(qū)出渣走臨時便橋和A線路均可 土石方開挖程序框圖 場內(nèi)道路布置結(jié)合對外交通，現(xiàn)場擬規(guī)劃主要開挖施工主干道7條。（4）利用進段A線路，沿車輛段南端邊坡下部開挖一條施工道路，并同進段B線路隧道連通，作為車輛段南端平臺開挖出渣主干道。為了有效的解決場內(nèi)交通問題，避免因車流量大、路線混亂而造成場內(nèi)交通堵塞，對場內(nèi)各施工區(qū)的出渣線路做統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)劃如下：1) 場內(nèi)A區(qū)前期在臨時橋沒有修好之前，由臨時A線路出渣，臨時橋修好后，由臨時橋出渣；2）B區(qū)出渣直接由臨時A線路出渣；3）C區(qū)出渣分為兩部分：C11區(qū)邊坡開挖和靠近咽喉區(qū)場地內(nèi)開挖出渣由臨時橋出渣，C11區(qū)靠近香瑞園小區(qū)的土石方開挖和靠近B區(qū)的場地內(nèi)開挖可由前期拉槽處從臨時A線路出渣。開挖區(qū)域清理完畢后，即開始按設計要求施工邊坡上部地面排水系統(tǒng)，地面排水系統(tǒng)施工始終超前開挖工作面1～2個臺階，在梯段開挖之前完成。反鏟削坡，人工配合修整邊坡。渣料由自卸汽車運輸并直接運棄至指定的棄渣場或回填施工區(qū)。雨天施工時，施工臺階略向外傾斜，以利部位排水。開挖采用條帶式開挖，條幅寬度30m，上層與下層開挖平臺寬度不小于20m，開挖時采用反鏟直接挖裝，臨時坡按照要求進行放坡，坡比為1：1，避免開挖坡面出現(xiàn)垮塌，場坪整體開挖隨開挖逐層形成東高西低開挖平面，以利于施工期間工作面的排水。詳見臨時排水溝布置圖及排水溝、沉砂池大樣圖。（2）BB2區(qū)石方開挖B1區(qū)上部為進段A線路基邊坡，每層邊坡開挖時，為減少爆破振動，在B區(qū)靠近香瑞園小區(qū)邊坡設計邊線以內(nèi)范圍（）布置兩排減震孔（間距20cm，梅花形布置），以減弱臺階爆破對香瑞園生活區(qū)附近邊坡的震動影響。鉆孔采用YT28手風鉆和D7液壓鉆，為減小爆破施工對附近的影響，施工過程中需嚴格控制鉆孔傾向、封堵質(zhì)量、單段爆破藥量以及提前做好防震、防飛石以及減噪、消塵等防護措施。施工過程中需嚴格控制鉆孔傾向、封堵質(zhì)量、單段爆破藥量以及提前做好防震、防飛石以及減噪、消塵等防護措施。邊坡石方開挖由上至下分層開挖，結(jié)合現(xiàn)場爆破環(huán)境及爆破振動監(jiān)測分析，選用淺孔或中深孔爆破臺階，毫秒微差順序起爆。車輛段場地其它石方開挖部位結(jié)合爆破振動速度監(jiān)測分析，逐漸增加臺階爆破高度為5～8m，但最大不得大于10m，同樣，需對爆破震動、爆破飛石、爆破沖擊波及噪聲等危害進行有效控制。考慮施工準備期2個月及預留2個月，有效工期按16個月考慮，月平均挖運強度約27萬m179。/日。/月，高峰強度約16萬m179。D7液壓鉆機日高峰鉆孔進尺約740m/天，按D7液壓鉆機的鉆孔效率120～150m/班考慮，約需D7液壓鉆機5～6臺，YT28手風鉆30部。/臺班，同時考慮靜態(tài)破碎劑使用及大塊孤石解小需要，現(xiàn)場擬配置液壓破碎錘4臺。/日）。土石方開挖主要施工機械配置表 序號機械設備名稱型 號單位數(shù)量備 注1液壓鉆D7臺72潛孔鉆100B臺103液壓反鏟臺124自卸汽車20t臺3005推土機TY220/D9N臺36裝載機ZLC50輛67空壓機25m3/min臺98手風鉆YT28部249汽車吊25t臺110爆破監(jiān)測儀器數(shù)據(jù)采集儀臺套111聲噪測試儀臺套112變壓器箱式630KVA個513測量儀器徠卡2180。（2）臨時施工道路安排2個月施工時間。（4）B區(qū)NOCC所在區(qū)域，工期只有8個月時間。工程開工后第20個月完成 C區(qū)EL66m～EL96m土石方支護開挖。）開始時間完成時間持續(xù)時間備注施工準備/30天臨時道路施工/68天包括臨時橋施工A區(qū)土石方開挖A2區(qū)A21區(qū)135天A22區(qū)300天A23區(qū)330天A3區(qū)360天B區(qū)B1區(qū)136天B2區(qū)96390天B3區(qū)21225天C區(qū)C11區(qū)365天C12區(qū)150天C2區(qū)585天基礎處理/60天6 交通疏解及交通組織管理方案 成立交通組織管理機構(gòu)成立領導小組，加強交通運輸?shù)墓芾斫M織，項目部成立專門的泥頭車運輸管理隊，設正、負隊長各1名，交通指揮員10名，專門負責指揮和管理泥頭車交通運輸工作。設計在南坪快速開口處設置了車道分界線（白色虛線，實線段長2m，間距4m，線寬15cm）和車道邊緣線（黃色實線，線寬15cm），泥頭車專用車道線（白色實線，線寬45cm），南坪快速與臨時出渣道路1號線距離500m范圍內(nèi)右側(cè)車道設禁停線（網(wǎng)格線，線寬40cm），交叉口按規(guī)定設置各種導向箭頭，標線厚度為2mm。（4）交通設施施工期間，應按照有關規(guī)定做好安全防護措施。 利用科技手段，強化信息化管理在臨時便道與南坪快速路開口處、塘朗山隧道內(nèi)均設置自動監(jiān)控系統(tǒng)，在場區(qū)內(nèi)設置監(jiān)控值班室，實時監(jiān)控南坪快速路段的交通情況，便于及時發(fā)現(xiàn)異常情況，及時疏解。 規(guī)劃臨時車輛停放場所在施工場區(qū)內(nèi)利用臨時道路A路（長480m，寬約9m可有效停車50臺）車輛段開挖場區(qū)（長約300m，寬約200m，可有效停車約300臺）作為應急停車場，一旦南坪快速路出現(xiàn)堵車，場內(nèi)車輛可暫停場區(qū)內(nèi)。 詳細的安全技術交底印制《深云車輛段泥頭車運行線路示意圖》及《深云車輛段南坪快速連接通道交通及泥頭車管理方案》，并給每個泥頭車司機進行詳細交底，說明注意事項。禁止無關人員進入炸藥庫，禁止在炸藥庫內(nèi)吸煙、用火、用電，禁止放置易燃品及其它雜物，發(fā)現(xiàn)爆炸物品丟失、被盜，必須及時向工地領導報告并到當?shù)毓矙C關報案。（7）爆破器材由持有公安部門發(fā)放IC卡的專人領取，不得委托他人。剩余爆破材料，當日必須退庫，嚴禁帶回宿舍或個人私自保管，亂丟亂放。萬一遇有突發(fā)雷雨，所有施工人員應立即停止作業(yè)，撤至安全地點，同時做好警戒。（13）非雨天爆破，且風向?qū)Ρ品蹓m擴散不利時，爆破前在作業(yè)面灑水或在爆破作業(yè)面上設置噴霧水管。（17）其余均按《爆破安全規(guī)程》執(zhí)行。 爆破飛石控制措施（1）為防止爆破飛石，在車輛段南側(cè)靠近居民區(qū)布置安全防護網(wǎng)，防護網(wǎng)采用SNS被動防護網(wǎng)制作，防護網(wǎng)高度4m，防護網(wǎng)內(nèi)側(cè)增加一層竹架板，竹架板固定在防護網(wǎng)上，外側(cè)布置一道聲屏障，兼作施工圍擋使用。（5）石方爆破開挖時，合理規(guī)劃開挖順序及臨空面的設計，爆破孔封堵段長度不得小于最小抵抗線，且最小抵抗線的設置方向盡量避開生活小區(qū)及快速道。施工前收集相關資料，明確標記出管線走向和高程信息，采用攔渣墻、鋼管防護對管線區(qū)域進行防護。制定詳細的管線保護措施并層層安全交底，建立“保護公用管線責任制”，明確各級人員的責任。嚴格執(zhí)行深圳市公安局對爆破器材使用及管理的規(guī)定，具體如下：（1）炸藥每天進入工地后直接運送到作業(yè)面，爆破器材只發(fā)給持證爆破員，并做好登記，由爆破員和安全員簽字。（1）雨季到來之前修好施工便道并保證暢通；（2）雨季施工前，對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查，必要時增設排水設施，保證水流暢通。（5）挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留30cm厚。采用爆破震動監(jiān)測儀，對質(zhì)點振動速度進行監(jiān)測。爆破施工中，采用防震孔減震、孔底加隔震PVC管、預裂爆破、微差爆破等爆破技術。各種動力機械設備暫時不用時及時停機。（4）加強交通噪聲的控制和管理；合理安排運輸時間，調(diào)整施工時段：晚間控制高噪聲機械的設備運行、作業(yè)，空壓機、混凝土拌和機等噪聲較大的施工機械設備操作人員實行輪班制，控制工作時間。（8）避免在夜間進行爆破，并在空壓機及鉆孔施工部位布置隔音棚（墻）等設施，隔離或降低聲噪對周邊居民及辦公人員的干擾影響。（3）施工道路設置限速標志，在施工場地內(nèi)限制運輸車輛、推土機車速以減少揚塵。對易引起揚塵的細料、散料在運輸和貯存時，用纖維蓬布、雨布等進行遮蓋，防止揚塵飛揚。保證泥頭車在出場區(qū)之前沖洗干凈，不污染市政道路。 采取的應對措施（1）項目部在出渣隊伍的選取上采取嚴格的考察制度，選取證照齊全有效，施工經(jīng)驗豐富、專業(yè)的施工隊伍來承擔本工程的出渣施工。（3）深云車輛段工區(qū)出渣道路路口嚴格按照規(guī)定進行硬化，在工區(qū)出渣道路出口設置沖洗車裝置，泥頭車在駛出工區(qū)前必須沖洗，泥頭車輪胎不得帶有污泥，并按照規(guī)定做好泥頭車的保潔，規(guī)范使用保潔設施，每輛泥頭車駛出工區(qū)必須確保泥頭車的外觀整潔干凈，輪胎不帶污泥，泥土車不會污染市內(nèi)交通道路；（4）每輛泥頭車在投入生產(chǎn)之前必須確定車輛的完好性，檢查車輛車廂擋板是否封閉良好，出渣車輛必須用帆布等軟覆蓋密閉，裝渣時必須嚴格控制渣量，不得超載。組長： 項目經(jīng)理：陳雙權 電話：18319025566副組長：生產(chǎn)經(jīng)理 張慶輝 電話：183190355662）安全保衛(wèi)組組長：張琦 電話：13922886592組員：2～3名。在事故處理中有權協(xié)調(diào)、調(diào)動一切應急救援資源和職能小組。③安全保衛(wèi)組：負責清理現(xiàn)場、安全警戒、現(xiàn)場保護?，F(xiàn)場應做好施工現(xiàn)場保護，等待處理，如發(fā)現(xiàn)傾倒車輛有汽油、柴油等流出起火，應立即封閉施工現(xiàn)場，并撥打11120，講明事故地點、事故情況、性質(zhì)、人員傷害情況，并說明報警人姓名、聯(lián)系電話、選擇救護的最