鐵路路基工程施工設(shè)計(jì)方案-預(yù)覽頁
【正文】 工地約5km處，鐵路專用線DK1+ 。組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，對施工過程中應(yīng)該控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行把控。施工前先進(jìn)行路基回填土進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，滿足土方回填前規(guī)范要求后方可投入使用。保證施工過程中施工用電能滿足要求。材料進(jìn)場時(shí)需向材料員提供材料的出廠合格證，進(jìn)場后及時(shí)做好送檢工作，在專職監(jiān)理工程師見證下取樣、送檢，確保材料的性能能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。路基施工前必須辦理好營業(yè)線施工許可證，施工時(shí)做好營業(yè)線施工防護(hù)。（3）。如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。清除的種植土應(yīng)集中堆放。填前壓實(shí)路基基底填前應(yīng)壓實(shí)，具體處理方法如下：（1）、路基基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，各施工隊(duì)壓實(shí)前應(yīng)先到項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)取壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（3）、對于特殊要求的路段，用普通壓路機(jī)壓過后，還應(yīng)在用沖擊壓路機(jī)碾壓。、路塹施工施工工藝路塹施工工藝流程如下：場地清理—測量放線—路基斷面測量—土石方清運(yùn)—既有線臨時(shí)防護(hù)—土石方機(jī)械開挖—土石方調(diào)運(yùn)利用—確認(rèn)路塹土石方界限—邊坡修整—基床換填—路基附屬工程。先沿路基外側(cè)縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。在全面開挖之前，先在適當(dāng)?shù)奈恢梅懦雎穳q邊坡式樣，作為全面施工的參照。 （7）、隨時(shí)測量。（2）、合理組織，周密安排施工，施工中產(chǎn)生的廢水、廢碴應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求，嚴(yán)禁亂堆、亂排，做到文明施工。（5）、施工前應(yīng)對地表和地下水進(jìn)行水質(zhì)分析復(fù)查，復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)相符，根據(jù)相關(guān)圖紙采用抗侵蝕性措施；若復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行處理，施工用水應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定、要求。、路基基床施工路基填筑準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整測量含水量碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修、路基附屬工程邊坡防護(hù)支擋、防護(hù)、加固工程要及時(shí)緊密配合施工，以免暴露過久、失穩(wěn)出現(xiàn)坍塌，造成病害，影響質(zhì)量。 人字型護(hù)坡骨架也采用的是M7. 5漿砌片石砌筑，其漿砌片石施工工藝及方法和排水溝相同。（2）砌筑：砌筑前進(jìn)行施工放樣，按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高安放掛線架，并進(jìn)行復(fù)核，無誤后才可砌筑。面石和角石要選擇比較方正、表面平整、尺寸較大的石塊，并加以修鑿。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越
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