【正文】 輪組中磨損不超標，磨損無裂縫、損傷制動調(diào)整合理，各傳動潤滑良好，無異常限位和保險各部位限位裝置齊全，靈活可靠各部保險裝置齊全，靈敏可靠結(jié)構(gòu)部分各部焊接無損傷、脫焊、開裂和變形各緊固件、銷齊全各部表面無銹蝕，并有可靠防腐，不得有砂眼、包砂、氣孔、冒口吊籠幾何尺寸和形狀符合制造標準的規(guī)定，無重大變形電氣部分電纜，電氣線路絕緣≥1MΩ電氣元件動作靈敏操作系統(tǒng)靈活可靠其他司機、操作證必須持有效證件第五章 施工升降機基礎(chǔ)設計及加固為確保施工人員的上下和材料的垂直運輸，按照合理布置的原則，在施工地下室頂板結(jié)構(gòu)完成后或回填土完成后，根據(jù)電梯導軌導架的縱向中心至建筑物的距離和設計要求制作基礎(chǔ)或在車庫頂板上部設置地腳錨固螺栓。：Pk=(Fk+Gk)/A=（400+*180）/*= 基本接近設計荷載值。（見下圖） 考慮到地下室頂板的使用安全， kN/m2進行驗算。施工方法換填材料壓實系數(shù)λc承載力fk（Kpa）碾壓或振密粘性土和粉土（8Ip14）130180灰土200250夯實土或灰土~150200結(jié)論：基礎(chǔ)配筋設計滿足要求（3）基礎(chǔ)回填土要求：為保證工程質(zhì)量，提高地基承載力，回填土采用3:7灰土進行碾壓夯實，回填的技術(shù)要求如下：灰土體積配合比采用3：7，壓實系數(shù)≥，灰土要求含灰量均勻，顏色一致，并適當控制含水量，一般控制在最優(yōu)含水量Wop177。灰土應當日鋪填夯壓，入槽灰土不得隔日夯打。鋼筋綁扎見隱蔽記錄?；A(chǔ)澆筑完畢后應進行認真養(yǎng)護，確?；炷翉姸鹊脑鲩L。選定安裝位置時，應盡量使升降機靠近建筑物，以利于整機的穩(wěn)定，但升降機的運動部件與建筑物和其他固定施工設備（如腳手架等）之間的最小安全距離不得小于250mm。安裝前，檢查確認在倉儲和運輸過程中所發(fā)生的碰撞、變形等損傷現(xiàn)象為零缺陷，否則須設法配齊、修復或更換。安裝前準備23套附著裝置、電纜導向裝置。1自備零部件:鋼墊片、電源箱、電纜。1每安裝一次附著架必須按照要求檢測并調(diào)整導軌架的垂直度。2安裝完畢應按照潤滑要求進行潤滑。P=（吊籠自重+外籠自重+導軌架重+對重重量+載重量）例:SCD200/200施工電梯,架設高度105m吊籠自重 1300㎏外籠自重 900㎏導軌架重（共40節(jié)，每節(jié)135㎏） 56135=7650㎏對重重量 1290㎏載重量 +2000㎏ =13140㎏基礎(chǔ)載荷P=13140=22869㎏=2）由于考慮本工程基礎(chǔ)土體耐力較差，故基礎(chǔ)布置Φ16150雙層鋼筋網(wǎng)。 外籠及吊籠安裝將外籠置于基礎(chǔ)之上，調(diào)整好垂直度，并緊固地腳螺栓。3）將電纜筒固定在外籠上的電纜臂正下方，將電纜線一端從電纜筒底部引入接入電源箱，另一端通過電纜臂引到吊籠內(nèi)接入電控箱。4）校核電動機接線，吊籠上下運行方向應與司機室操臺和籠頂操縱臺所示一致。2 將吊桿放入吊籠頂部的安裝孔內(nèi)。2 將吊桿的吊勾放至地面，用標準節(jié)吊具勾牢一節(jié)標準節(jié)。6 若現(xiàn)場配有起重設備，可在地面先將標準節(jié)聯(lián)接在一起，一次直接吊接于導軌架頂部，用螺栓緊固。4）。3 排架式附墻架的安裝1）加裝76立管使豁口的一端向上，用漲緊管卡插入兩管之間，擰緊螺栓。通過調(diào)整大支架校正導軌架的垂直度,可采用鋼絲繩等拉緊裝置進行調(diào)整。3 安裝對重導向輪，確保每個導向輪轉(zhuǎn)動靈活，如果導向輪軌道間隙調(diào)整不合適，對重的導輪將很快磨損。3 將鋼絲繩一端穿過吊籠頂部的繩輪和導軌架頂部的天輪，并將繩頭放至地面，鋼絲繩的長度應保證吊籠達到最大的提升高度時，對重離緩沖彈簧距離大于500mm。1 里外籠門、吊籠頂部活頂門的限位開關(guān)在出廠前已調(diào)試合格。2）下行極限開關(guān)碰鐵的安裝：應保證吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發(fā)極限開關(guān)。2 測試導軌架垂直度并記錄在案。1 操作前的檢查與潤滑 施工電梯的使用環(huán)境為：20～+40℃，風速小于20m/秒。使用中的施工電梯應定期進行潤滑。 檢查齒輪的磨損情況。 關(guān)好各門。 施工電梯工作完畢，應將吊籠降至基礎(chǔ)，切斷電源，關(guān)好籠門。 應嚴格按照墜落試驗周期進行墜落試驗。4）按接線圖要求將墜落試驗線接入電控箱墜落試驗用端子。6）按下墜落試驗操作盒的上升按鈕，驅(qū)動吊籠上升至離開施工電梯基礎(chǔ)10m左右。9）如果吊籠自由下落距基礎(chǔ)6m仍未停止時，應立即松開墜落按鈕，使籠制停在導軌架上。11）按住下降按鈕將吊籠降至基礎(chǔ)。第七章 安全技術(shù)規(guī)程進入現(xiàn)場施工人員及操作人員必須戴好安全帽，嚴格遵守安全生產(chǎn)六大紀律。在施工過程中，施工現(xiàn)場要有專人負責、專人指揮、專人監(jiān)護。施工前，安裝負責人應根據(jù)施工方案向全體安裝人員進行安全技術(shù)交底，并要求有書面記錄。在施工過程中實行在機長帶領(lǐng)下的分工責任制，做到各崗位有人管，責任有人員。吊籠運行時，人員的頭部、手及裝運的物件絕對不準伸出吊籠護欄。不允許在風速12M/S和雷、雨、雪等惡劣天氣條件下安裝。第八章 施工升降機拆除方案拆卸的方式和順序與安裝的方式和順序相反，因此拆卸時，要詳細閱讀安裝要點及安裝說明，以下補充拆卸的有關(guān)要點：將升降機周圍圈隔，且掛上“注意頭頂?shù)粑铩钡臉伺?。小心地?qū)動吊籠上升適當距離，讓對重平穩(wěn)地停在所墊的枕木上，使鋼絲繩卸載。保留三節(jié)標準節(jié)組成的導架，然后拆除安裝吊桿，拆卸吊籠下的緩沖彈簧和下部的限位擋板、擋塊。1把吊籠吊離導架。確保所使用起重設備適合于起吊的載荷。吊籠運行必須將加節(jié)按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操縱，不允許在吊籠內(nèi)操縱。吊籠運行時，人員的頭部、手及裝運的物件絕對不準伸出吊籠護欄。 第九章、施工電梯安全標準化防護做法（1）施工電梯平臺出口安裝1800mm 高對開式防護門，防護門可采用鋼管和鋼網(wǎng)焊接而成（外框可采用DN32鋼管，橫桿可采用DN25鋼管），門的下沿距平臺不應超過100mm；（2）平臺兩側(cè)設置雙道防護欄，上道欄桿高1200mm，下道欄桿居中設置，防護欄桿內(nèi)側(cè)張掛密目安全網(wǎng)封閉，并設置200mm高擋腳板，平臺外側(cè)掛樓層標識牌，平臺下方滿掛雙層水平大眼網(wǎng)；（3）防護門朝向梯籠一側(cè)設置門閂：門框及橫桿、防護欄桿均刷紅白相間警示漆，防護門朝向梯籠一面正中設置中建標識B式組合。防護棚一般采用雙層頂棚形式，頂層滿鋪50mm厚腳手板，兩層板之間應保持700mm 間距。施工電梯司機必須經(jīng)過培訓，經(jīng)考試合格取得許可證后方可上崗操作。升降機的作業(yè)風速不大于20m/s（頂端）。各?？繉拥倪\料通道兩側(cè)必須有良好的防護。在使用過程中必須進行每周保養(yǎng)、每月保養(yǎng)、每季保養(yǎng)和每年保養(yǎng)。每班要何等好運行記錄及交接班記錄。 1每次安裝運行或拆卸前，應進行技術(shù)交底。堅持 “安全第一，預防為主” 、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈，統(tǒng)一指揮，高效協(xié)調(diào)，持續(xù)改進”的原則。 突發(fā)事件及風險預防措施從以上風險情況的分析來看，如不采取相應有效地預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。3） 升降機安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后蓋章，經(jīng)特種設備監(jiān)督檢查檢驗技術(shù)研究院出具檢驗結(jié)果后方可投入使用。7） 按要求定期進行檢查、保養(yǎng)。傷亡傷害應急響應措施1）、施工現(xiàn)場設安全領(lǐng)導小組，負責安裝過程中可能造成的人員傷亡及施工升降機傾翻事故的控制。4）、將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。8）、事故處理完畢后，施工現(xiàn)場應保護好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實提供事故的情況。3）、凡患有高血壓、低血壓、嚴重心臟病、貧血癥以及其他不適應高處作業(yè)的人員嚴禁進行安裝作業(yè)。7）、轎籠在加節(jié)運行前，下限位擋板必須裝上，運行時，人員的頭部、手及裝運的貨物絕對不允許伸出轎籠護欄。43 / 4