【正文】 質(zhì)量方針和ISO9001質(zhì)量保證體系，所采用的施工技術(shù)措施均要符合現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？茖W(xué)配置的原則統(tǒng)籌安排、合理計(jì)劃、科學(xué)組織，做好人員、物資和設(shè)備的綜合平衡，體現(xiàn)均衡施工生產(chǎn)，降低施工成本。施工的工程獲得多個(gè)國(guó)家及省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)。（2）盡量采用預(yù)制構(gòu)件施工，以盡快提高工程的施工速度。根據(jù)本工程的綜合特性和我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，施工組織將按照現(xiàn)代項(xiàng)目法模式，投入我公司高素質(zhì)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理隊(duì)伍，充實(shí)項(xiàng)目決策層和管理層，調(diào)集熟練專業(yè)隊(duì)伍參加本工程建設(shè)，裝備性能優(yōu)良、成龍配套的施工機(jī)械化設(shè)備，在業(yè)主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的指導(dǎo)和幫助下，優(yōu)質(zhì)、高效、高速建設(shè)好本工程。施工安全文明生產(chǎn)目標(biāo)建立嚴(yán)格的安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，運(yùn)用系統(tǒng)工程的思想，堅(jiān)持“以人為本、教育為先、預(yù)防為主、管理從嚴(yán)”的原則，做好安全事故的超前防范工作，做到機(jī)構(gòu)健全、措施具體、落實(shí)到位、獎(jiǎng)罰分明，確保實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)—“四無一杜絕一創(chuàng)建”（即無工傷死亡事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故、無重大交通事故、無火災(zāi)和洪災(zāi)事故；杜絕重傷事故；創(chuàng)建安全文明工程）。 工程施工規(guī)劃本工程的施工程序如下圖：1 土方開挖、壩料開采本工程的土方開挖主要為壩肩和道路開挖清理施工，工程量約為4000m3，施工中擬采用反鏟開挖施工，15t自卸汽車裝運(yùn)。并輔以1t手扶自行碾碾壓。道路路面施工路面基層施工：路面基層多采用石灰粉煤灰碎石復(fù)合土和水泥穩(wěn)定碎石土基層，工程施工時(shí)灰土采用路拌施工，復(fù)合土由拌和系統(tǒng)拌制后采用自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓。項(xiàng)目部決策層由項(xiàng)目部經(jīng)理、副經(jīng)理組成，項(xiàng)目部經(jīng)理由我公司選拔優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理張革擔(dān)任。生產(chǎn)調(diào)度室：負(fù)責(zé)組織工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮、協(xié)調(diào)督促檢查施工計(jì)劃完成情況，解決施工中出現(xiàn)的各種干擾，根據(jù)月計(jì)劃制定并下達(dá)旬、日作業(yè)計(jì)劃，收集日完成量報(bào)表、記錄施工日志等職能。各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)所負(fù)責(zé)的施工范圍如下：土方工程施工隊(duì)：承擔(dān)工程中的壩體填筑、壩料開挖、壩肩開挖、路基填筑等施工。第三章 施工總平面布置 本工程的施工條件本工程招標(biāo)文件所提供的施工氣象、水文、地質(zhì)條件、和場(chǎng)地條件及交通運(yùn)輸條件見第一章的相關(guān)內(nèi)容。各施工場(chǎng)地及營(yíng)地均按照有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施及安全消防設(shè)施。2）修筑壩體上游的壩體填筑上壩施工道路，為方便壩體施工，對(duì)壩體進(jìn)行填筑單元?jiǎng)澐?，擬劃分為3個(gè)填筑單元，為此需要在不同的部位修筑填筑的上壩道路，道路寬度為5m，總長(zhǎng)度為350m左右，需要填筑土方工程量為4000m3左右。修筑的施工道路應(yīng)能滿足施工運(yùn)輸和交通要求，并有足夠的會(huì)車場(chǎng)地。根據(jù)本工程的施工進(jìn)度和勞動(dòng)力組合在工程施工高峰期間施工人數(shù)為：150人，擬投入行政辦公用房為650m2。根據(jù)本標(biāo)設(shè)備數(shù)量及計(jì)劃修理工時(shí)，設(shè)置小修、保養(yǎng)臺(tái)共2個(gè)，機(jī)械維修臺(tái)位為15~20t修理臺(tái)位1個(gè)。設(shè)200L油桶5~10個(gè)加油，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)2t工具車加油流動(dòng)。工地試驗(yàn)室為了保證施工質(zhì)量，在工地建立施工試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)工程所有原材料性能及材質(zhì)檢驗(yàn)、土工試驗(yàn)、取樣養(yǎng)護(hù)。灰土和碎石土拌和水泥碎石穩(wěn)定土和二灰碎石土拌和采用機(jī)械拌制，拌和系統(tǒng)可以采用設(shè)計(jì)中的混凝土拌和機(jī)進(jìn)行拌制，以確保拌和質(zhì)量。筑壩及路基填筑時(shí)需要調(diào)整土料含水量，可以從灰場(chǎng)庫(kù)區(qū)內(nèi)抽取，擬布置一臺(tái)2吋潛水泵，在岸坡頂部設(shè)一水箱儲(chǔ)存。為防止以外情況發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)2臺(tái)50KW柴油發(fā)電機(jī)作為事故備用電源。工程施工主要管理人員配備無線通訊設(shè)備以保證通訊暢通。（2）主體工程施工階段按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，依照施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的程序安排和招標(biāo)文件規(guī)定的控制性工期要求，合理組織施工。工期規(guī)劃（1）、工程假定于2012年03月08日開工，至2012年06月10日完工，歷時(shí)95天。在此期間平均開挖及轉(zhuǎn)運(yùn)日強(qiáng)度為1200m3（4）上壩路路基施工階段：2012年03月15日～2012年04月6日。（6）道路防護(hù)工程及路基排水工程的施工：2012年03月25日～2012年04月30日。在此期間填筑強(qiáng)度為800m3左右。在各個(gè)分項(xiàng)工程完成施工以后進(jìn)行場(chǎng)地清理、施工機(jī)械人員撤離、以及資料的整理移交工作力爭(zhēng)在95天內(nèi)完成工程竣工的目標(biāo)。工程的相應(yīng)施工技術(shù)措施。二級(jí)網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度由業(yè)主工程部或項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)一級(jí)網(wǎng)絡(luò)要求進(jìn)行編制和控制，要符合一級(jí)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)要求，預(yù)留安裝、調(diào)試時(shí)間，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)需經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可，作為土建施工的控制工期, 主要單位工程交安控制點(diǎn)為最終工期,項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)肅執(zhí)行,不可隨意調(diào)整。五級(jí)網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度計(jì)劃由單位工程施工負(fù)責(zé)人根據(jù)月計(jì)劃進(jìn)行編制和管理，為周施工進(jìn)度計(jì)劃，該計(jì)劃需項(xiàng)目工程科認(rèn)可，并進(jìn)行監(jiān)控，月計(jì)劃調(diào)整需經(jīng)項(xiàng)目工程科認(rèn)可。本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃詳見《華能重慶珞璜發(fā)電有限責(zé)任公司一級(jí)子壩施工工程（1標(biāo)段）施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》； 選拔具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理干部和技術(shù)骨干組成的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。除做好總體施工技術(shù)措施外，特別對(duì)高峰期施工工程互相平行、交叉作業(yè)的施工順序、施工措施和方法，人員、設(shè)備等資源配置、工程進(jìn)度控制等，進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)和周密的安排落實(shí)。及時(shí)供應(yīng)到位。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)職工的教育，做到遵紀(jì)守法，擁政愛民，文明施工，建立起一個(gè)良好的施工環(huán)境，減少施工干擾?！秳趧?dòng)力計(jì)劃表》。、施工布置施工道路布置：利用壩內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工道路到達(dá)施工工作面進(jìn)行施工后進(jìn)行土方開挖施工。機(jī)械設(shè)備：對(duì)進(jìn)場(chǎng)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查檢修以保證機(jī)械設(shè)備的最佳工況條件；人員準(zhǔn)備：及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作；技術(shù)準(zhǔn)備：通過對(duì)技術(shù)資料、圖紙的熟悉和研究，制定出可行的施工技術(shù)方案并寫出相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書。壩肩清基根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將壩肩岸坡棄土、腐殖土等清除，岸坡應(yīng)大致平順，不應(yīng)成臺(tái)階狀、反坡或突然變坡；岸坡上緩下陡時(shí)，凸出部位的變坡角度應(yīng)小于20176。防滲氈、高強(qiáng)布與岸坡結(jié)合應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，基層用1:2水泥上將抹平，并刷瀝青兩層，防滲氈、高強(qiáng)布?jí)侯^應(yīng)大于1500mm。壩肩施工清基工作應(yīng)采取自上而下開挖清除順序，嚴(yán)禁無序作業(yè)，由于泥巖抗風(fēng)化、水浸能力較低，因此應(yīng)注意避免對(duì)泥巖的擾動(dòng)，人工請(qǐng)季后應(yīng)及時(shí)封閉。碾壓方式為進(jìn)退錯(cuò)距法，每遍錯(cuò)距為碾滾長(zhǎng)(cm) / 碾壓總遍數(shù)，行走速度為：前進(jìn)II檔，后退I 檔。 料場(chǎng)復(fù)查進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)招標(biāo)文件指定的土料場(chǎng)進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查主要對(duì)儲(chǔ)量和質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核。 施工布置施工道路：初步擬定在施工主便道的基礎(chǔ)上，在土場(chǎng)適當(dāng)位置各環(huán)行施工便道2條，以便于工程施工機(jī)械能夠到達(dá)邊坡頂部進(jìn)行開挖。根據(jù)料場(chǎng)土料的含水率情況，料場(chǎng)開采暫不考慮地下水的影響。土料開采：每個(gè)區(qū)域的土料開采前，應(yīng)控制含水率在最優(yōu)含水率附近。本工程的壩體填筑采用土場(chǎng)開挖出的黃土作為筑壩材料，料場(chǎng)和壩體的距離為200～400m之間。開采配置2臺(tái)小松PC220反鏟開挖、10輛15t自卸汽車運(yùn)輸。壩體填筑壩體填筑現(xiàn)場(chǎng)配置T220推土機(jī)2臺(tái)和ZT14自行振動(dòng)碾一臺(tái)，進(jìn)行平整和碾壓。：1 、試驗(yàn)范圍用于壩體的壩料，應(yīng)進(jìn)行開采、裝料、運(yùn)輸、卸料和碾壓試驗(yàn)，并還需進(jìn)行含水量變化規(guī)律等試驗(yàn)。試驗(yàn)場(chǎng)地面積暫定為16m30m。碾壓設(shè)備：試驗(yàn)前檢測(cè)振動(dòng)碾的工作特性參數(shù)，包括工作頻率、振幅、碾重等。裝料前，要對(duì)含水量進(jìn)行試驗(yàn)，裝運(yùn)不同含水量土料的車輛要固定并掛牌，派專人指揮。層厚測(cè)量：采用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量。~，由碾壓指揮人員用秒表控制行車速度。每場(chǎng)次的布置如下：（以40cm虛鋪厚度為例：本場(chǎng)次虛鋪層厚（h）40cm，含水率（ω）分別為最優(yōu)含水率、低于最優(yōu)含水率2%～3%、高于最優(yōu)含水率1%～2%，碾壓遍數(shù)（n）10；下一場(chǎng)次層厚50cm或30cm，其他參數(shù)計(jì)劃不變，但根據(jù)上一場(chǎng)次的結(jié)果，有可能調(diào)整下一場(chǎng)次的參數(shù)）。上下層的結(jié)合情況。施工用水：施工用水主要為層間結(jié)合面灑水及含水率小幅度調(diào)整用水，采用灑水車供水，配置5t灑水車1部。因此，必須優(yōu)化施工作業(yè)，在填筑作業(yè)時(shí)劃分成若干個(gè)工作面，即單元，以提高壩面上各類施工機(jī)械的使用效率，提高上壩強(qiáng)度。這三個(gè)環(huán)節(jié)須銜接有序，若有一個(gè)環(huán)節(jié)銜接不上，就會(huì)影響上壩產(chǎn)量。壩料采用進(jìn)占法卸料，既自卸汽車在已平好的松土層上行駛、卸料，用推土機(jī)向前進(jìn)占平料，避免自卸汽車在已碾壓合格的層面行走，影響層間刨毛效果。壩料與岸坡等交界處輔以人工仔細(xì)整平。5 岸坡部位岸坡接觸部位的土料，選用粘粒含量較多的土料，其含水率應(yīng)調(diào)至施工含水率上限，采用小型振動(dòng)碾壓實(shí)，振動(dòng)碾行走方向順岸坡方向，與壩體部位結(jié)合帶的碾壓搭接寬度不應(yīng)小于1m。6 接縫部位土料的橫向接縫處的接坡不陡于1：，隨著壩體填筑的上升，接縫必須陸續(xù)削坡，直到合格面方可填筑。第一層料的鋪土厚度可適當(dāng)減薄，含水率調(diào)整到施工上限，采用輕型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。9 壩內(nèi)斜坡道路壩內(nèi)斜坡道路填筑料采用壩料相同的土料和填筑質(zhì)量。本工程混凝土工程主要為下游的漿砌片石護(hù)坡、擋土墻和上壩道路以及其他的零星混凝土工程的施工?；炷凉こ淌┕に捎玫牟牧蠎?yīng)符合規(guī)范要求，并按照要求進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)檢。砂為中砂、石為卵石?；炷僚浜媳仍囼?yàn)在開挖期就要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定提前進(jìn)行，按照不同級(jí)配、不同類型、等級(jí)混凝土分類試驗(yàn)，將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后在工程中嚴(yán)格實(shí)施。混凝土構(gòu)件預(yù)制1）、立模、校模在預(yù)制場(chǎng)采用制作的型鋼模板現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，并對(duì)預(yù)制的地板涂刷隔離劑處理。涂刷隔離劑后將涂刷過脫模劑的模板進(jìn)行組裝和固定，模板采用鋼制模板，由專業(yè)加工廠進(jìn)行加工，模板固定采用鋼或木支撐進(jìn)行固定。壩體下游混凝土護(hù)坡施工1）、壩體削坡處理護(hù)坡施工前，應(yīng)根據(jù)壩體填筑施工施邊坡預(yù)留土層進(jìn)行清削處理，測(cè)放出基槽土基高程線及坡度線，每間隔5～7m掛線繩由人工進(jìn)行清削、平整、壓實(shí)等處理工作，基面驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一步施工。d、土工布鋪設(shè)混凝土澆筑前應(yīng)按照要求鋪設(shè)土工布，土工布的鋪設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求，并進(jìn)行搭接，搭接長(zhǎng)度不小于100mm；上下游搭接應(yīng)順?biāo)鞣较蜻M(jìn)行搭接。鋪砌前將坡面的土基面整理平整并將下部鋪設(shè)的土工布拉展防止褶皺，鋪砌時(shí)，板塊鋪上時(shí)略高于面層水平線，然后用橡皮錘將板塊敲實(shí)，使面層與拉線相平?，F(xiàn)澆混凝土施工本工程的現(xiàn)澆混凝土主要為零星混凝土構(gòu)件，如混凝土放灰槽，管涵等。鋼筋加工在綜合加工廠內(nèi)進(jìn)行。現(xiàn)澆混凝土的模板采用定型組合鋼模板配合木模板進(jìn)行組裝，支撐系統(tǒng)采用鋼架管配合木支撐進(jìn)行支護(hù)。：本工程中的漿砌石工程施工包括：壩體排水溝、上壩道路的漿砌石擋土墻、上壩道路路基防護(hù)、上壩道路兩側(cè)的排水溝等。⑵ 采用漿砌法砌筑的砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑的面，必須留置臨時(shí)間斷處，并應(yīng)砌成斜搓。 ⑵ 毛石砌體應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法。拉結(jié)石應(yīng)均勻分布、相互錯(cuò)開，一般每 ，且同皮內(nèi)的中距不應(yīng)大于2m，拉結(jié)石的設(shè)置因符合規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定。⑵ 防滲用砂漿應(yīng)采用不低于原標(biāo)號(hào)， 以上的普通硅酸鹽水泥。、地基置換工程施工、工程概況：本工程中的地基置換處理主要是指上壩道路的灰土地基和砂礫石地基置換處理等。（2）按要求設(shè)置路面施工控制樁。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。鋪土?xí)r可直接用平地機(jī)均勻地將土鋪開，保證表面平整、厚度一致。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。 切忌薄層找補(bǔ)。1）整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。(3) 要點(diǎn)提示養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。灰土拌和時(shí)基礎(chǔ)墊層灰土必須嚴(yán)格控制配合比。如土料水分過大或不足時(shí)，應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂?rùn)濕?；彝磷畲筇撲伜穸缺淼缆饭芎彝林脫Q處理選用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，攤鋪厚度為200mm左右。5）施工分段灰土分段施工時(shí)上下兩層灰土的接槎距離不得小于500mm.6）檢測(cè)灰土回填每層夯（壓）實(shí)后，應(yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定取樣檢測(cè)，測(cè)出灰土的質(zhì)量密度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能進(jìn)行上一層灰士的鋪攤。b、 雨天施工時(shí)，應(yīng)采取防雨或排水措施。氣溫在10℃以下時(shí)，不宜施工。2） 基本項(xiàng)目a、 配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實(shí)，表面無松散、起皮等現(xiàn)象。灰土地基允許偏差表13 成品保護(hù)1） 施工時(shí)應(yīng)注意妥善保護(hù)定位樁、軸線樁，防止碰撞位移，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)。14 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1） 未按要求測(cè)定干土的質(zhì)量密度：灰土回填施工時(shí)，切記每層灰土夯實(shí)后都得測(cè)定干土的質(zhì)量密度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰上。當(dāng)灰土基礎(chǔ)標(biāo)高不同時(shí)，應(yīng)作成階梯形，上下層的灰上接槎距離不得小于500mm，接槎的槎子應(yīng)垂直切齊。應(yīng)認(rèn)真做好計(jì)量工作。b、 級(jí)配砂礫石材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機(jī)雜物及垃圾