【正文】 挖；若光纜在管道周邊30cm范圍以外，需人工全部清出光纜及管道。7）開挖的坑（槽）、溝臨近道路的，應(yīng)設(shè)置紅色標(biāo)志燈，夜間警示?；滋幚硗瓿珊螅M(jìn)行基礎(chǔ)底板測量放線，支立底板模板，基礎(chǔ)模板采用竹膠板后用方木背肋形成組合模板，對拉螺桿加固及鋼管支撐要牢固。根據(jù)具體施工圖紙要求設(shè)置沉降縫，保證沉降縫的斷面垂直、平整、上下貫通。砼得澆灌工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如遇不良天氣等必須中斷的意外情況，立即停止施工，按要求設(shè)置施工縫，埋置接碴鋼筋，施工縫留置于模板接縫處；在二次澆灌時施工縫用高壓水沖洗干凈后抹一道水泥凈漿，再繼續(xù)作業(yè)。安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊之間采用高標(biāo)號（1:2）水泥砂填塞密實?；靥罟ぷ饔扇斯づ浜蠙C(jī)械實施，距離涵洞較近部位采用小型機(jī)械夯填，較遠(yuǎn)部位采用壓路機(jī)壓實。在工程施工前，加強(qiáng)對施工區(qū)域管線的調(diào)查工作，對我施工區(qū)域的石油管道進(jìn)行標(biāo)注，在石油管道存在之處插明顯標(biāo)志的彩旗，并在兩側(cè)45米區(qū)域全線拉設(shè)專用警示帶。 從石油管道企業(yè)邀請相關(guān)人員對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。在挖掘機(jī)（小型挖機(jī)）進(jìn)行開挖作業(yè)時，施工員隨時監(jiān)測，并指揮操作。進(jìn)入人工開挖作業(yè)區(qū)時，禁止使用鐵鎬和齒類尖耙，做到逐層清插淺挖，同時請產(chǎn)權(quán)單位或維護(hù)單位人員到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)生損壞，及時組織搶修。 為保證輸油管在結(jié)構(gòu)物施工中的作業(yè)安全，防墮落物打擊破壞油管，將采用鋼管扣件及4mm鋼板（鋼板與鋼管焊接）*。1各種腳手架在大風(fēng)、大雨過后，必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時修復(fù)。1相關(guān)保護(hù)施工措施1）、挖掘機(jī)、壓路機(jī)施工保護(hù)措施石油管線位于路基內(nèi)清表時，先用警示樁和灰線標(biāo)出管線的位置，距管線5m范圍內(nèi)采用人工清表，壓路機(jī)碾壓時若涵頂填土厚度不足規(guī)定保護(hù)層厚度時，不準(zhǔn)碾壓，當(dāng)達(dá)到保護(hù)層厚度后采用靜壓，避免振動壓路機(jī)對土體的擾動。（2）、嚴(yán)禁挖掘機(jī)、推土機(jī)以及渣土車等重型機(jī)械和車輛在管道上方無措施碾壓通行。（2）、施工機(jī)具和機(jī)動車輛不得在淺埋段成品油管道上方行駛；設(shè)計高空作業(yè)采用腳手架網(wǎng)封閉施工，施工工具、材料不得磕碰成品油管道。5）、質(zhì)量保證措施（1）、成立以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人xxx為組長的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。（5）、嚴(yán)把關(guān)鍵工序的過程控制，加強(qiáng)事先交底與過程控制，使施工完全處于受控狀態(tài)，保證質(zhì)量完成好施工任務(wù)。（4）、進(jìn)入現(xiàn)場人員一律佩戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業(yè)。 （7）、在施工機(jī)械進(jìn)行開挖作業(yè)時，施工員隨時監(jiān)測，并指揮操作。四、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急救援人員、設(shè)備、器材的落實情況根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，為了保護(hù)全體施工人員的身體健康和生命安全，保證在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進(jìn)行應(yīng)急救援，最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給企業(yè)從業(yè)人員所造成的損失，結(jié)合本工程實際，特制定本預(yù)案。預(yù)案啟動后由事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)配車輛，立即組織搶險、保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救組成員立即趕往事故現(xiàn)場，各小組按照自己的職能聽從指揮、密切配合、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，本著高效原則組織搶救，盡量減少事故造成的損失、搶救受傷人員，保證搶險救援工作有條不紊地進(jìn)行。 危險源識別與風(fēng)險評估 該輸油管道輸送的主要是成品油（柴油和汽油）表51列出了這兩種物質(zhì)的主要理化特性名稱熔點℃沸點℃閃點℃自燃點℃爆炸極限水溶性比重柴油6040~20050~43415~430~不易溶~汽油18282~33855350~380~不易溶~表51主要儲運貨物的物化特性根據(jù)上表的物化特性、危害性分析，可以得出其危險特性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1）易燃性：根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》（GB5016092)(1999版）關(guān)于可燃液體火災(zāi)危險性劃分（見表52），該輸油管道輸送貨物種類具有較高的危險性其等級見表53。4）靜電荷積聚性當(dāng)油品在管道內(nèi)流動時，與管壁發(fā)生摩擦產(chǎn)生靜電荷，且不易消除靜電的危害主要是靜電放電，如果靜電放電產(chǎn)生的電火花能量達(dá)到或大于油品蒸汽的最小點火能量時，且油品蒸汽正處于爆炸極限范圍內(nèi)時，就會引起燃燒和爆炸。國內(nèi)外均發(fā)生過泄露液體沿排水溝渠擴(kuò)散遇明火而燃燒爆炸的惡性事件。物品名稱時間加權(quán)平均允許濃度短時間接觸容許濃度汽油300450柴油3004508）忌接觸氧化劑、強(qiáng)酸可燃性液體遇強(qiáng)酸（如濃硫酸）和氧化劑（如高錳酸鉀）會發(fā)生劇烈反應(yīng)而自行燃燒。管線外部腐蝕、第三方活動、管道缺陷、焊縫缺陷、各種機(jī)械失效、建造原因、地層變化等為管道失效事故的主要原因，其中，最主要的的原因是外部腐蝕、第三方活動、管道缺陷、焊縫缺陷?；馂?zāi)、爆炸必須具備三個條件或要素，即可燃物、助燃劑（空氣中的氧氣等）、引燃或者引爆能量。在X157提質(zhì)改造工程（含管道保護(hù)施工)建設(shè)和運行過程中，施工區(qū)域人員、車輛等活動頻繁，如原有的管道強(qiáng)度不能滿足承受所增加的荷載，交叉區(qū)域的輸油管道也未采取保護(hù)措施，易使輸油管道受壓破裂而導(dǎo)致成品油泄露。尤其是施工過程中未嚴(yán)格落實安全檢查和協(xié)調(diào)；未明確已建地下輸油管道位置野蠻開挖作業(yè)。6）安全管理不規(guī)范區(qū)域施工和運行過程中（尤其是交叉作業(yè)）未指定專職安全管理人員進(jìn)行安全檢查和協(xié)調(diào)；輸油管道安全巡查及隱患治理不及時。同時，植物的根系實際是一個復(fù)雜的微生態(tài)系統(tǒng)，地下植物的根際生物體以根分泌物為媒介與周邊土壤、其他植物根系等相互作用，將有可能影響土壤類型，從而影響管道的防腐性。（2）區(qū)域車輛排氣管噴出的火星。（3）穿、脫化纖衣服。5)違規(guī)操作坍塌事故是指物體在外力的作用下，超過自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故。擬建工程施工和運行過程中，運轉(zhuǎn)設(shè)備若存在安全管理方面的缺陷，若缺乏良好的防護(hù)設(shè)施，若沒有配備和正確穿戴必需的勞動防護(hù)用品，也可能造成機(jī)械傷害。按照規(guī)定，凡是高度在2m以上的作業(yè)均屬高空作業(yè)。輸油管道輸送的油品容易揮發(fā)出對人體有害的氣體，如發(fā)生泄漏，人員吸入揮發(fā)氣體均會造成對人體的損害，甚至發(fā)生急性中毒。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可修改編輯