【正文】 50地質情況相對較好，路基填筑可快速進行；交通組織方便。在實際施工中按統(tǒng)籌考慮，動態(tài)管理的思想，隨時對人員進行調整，做到既能滿足施工要求，又盡量減少窩工現(xiàn)象。 花溪河拱橋圍堰平面圖及縱斷面圖見附圖（一） 孔樁施工根據(jù)本橋址處的水文、地質及周圍環(huán)境情況,本橋梁樁基共36根，樁徑為180cm；挖孔樁采用手搖式轆轤吊運出碴，鋼筋混凝土護壁，縱向鋼筋環(huán)向15根Φ12，環(huán)向鋼筋間距20cm，采用φ8鋼筋；排水采用人工提水或機械抽水方式；鋼筋在現(xiàn)場加工綁扎，吊車安裝；混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，如地下水較小時，則采取抽水后通過漏斗串筒引導入孔，振搗棒搗固的方法澆筑；如地下水較豐富時則采取導管法灌注水下混凝土?？孜痪€定好之后，必須經有關部門進行復查，辦好預檢手續(xù)后開挖。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節(jié)模板的上下端各設一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內鋼圈作為內側支撐，防止內模因受漲力而變形。 （4）澆筑第一節(jié)護壁混凝土：樁孔護壁混凝土每挖完一節(jié)以后應立即澆筑混凝土。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。地面運土用手推車或翻斗車。 （8）當?shù)叵滤坎淮髸r，隨挖隨將泥水用吊桶運出。 （9） （10）開挖吊運第二節(jié)樁孔土方（修邊），從第二節(jié)開始，利用提升設備運土，樁孔內人員應戴好安全帽，地面人員應拴好安全帶。 （11）先拆除第一節(jié)再支第二節(jié)護壁模板，護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉使用。 （13） 檢查樁位中心軸線及標高：以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測。 （16） 吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前應先綁好砂漿墊塊，按設計要求進行（設計為2m）；吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。樁頂上的鋼筋插鐵一定要保持設計尺寸，垂直插入，并有足夠的保護層?；炷?，承臺施工時模板采用組合鋼模。專家討論會會議紀要見附表、半滿堂架施工方法現(xiàn)澆主拱圈的施工支架形式采用鋼管柱、半滿堂架，花溪河中間段設置三排臨時支墩，作為滿堂支架搭設平臺，臨時支墩采用鋼管柱，鋼管柱直徑為630mm，厚度為10mm，鋼管柱橫向間距為2m。 臨時支墩受力驗算底模及支架每平方米所各項荷載的標準值計算如下：①鋼筋混凝土容重為26KN/m179。=1/121179。σmax= Mmax/W= 106/(105109)=f=60Mpa,因此能滿足受力要求3. 撓度驗算ωmax=5qL4/384EI=5（10179。=1/12179。σmax= Mmax/W= 106/(104 109)=f=,因此能滿足受力要求4. 撓度驗算ωmax=5qL4/384EI=5（10179。mI=1/12bh179。=104 m179。mσmax= Mmax/W=106/ 1139103=f=145 MPa因此強度能滿足規(guī)范要求4. 撓度驗算ωmax=5qL4/384EI=5（2103）4/(38410522781104）= L/400=5mm因此變形能滿足規(guī)范要求（六）鋼管樁（φ630mm厚10mm鋼管）As、fs：分別為鋼管的橫截面和抗拉強度As、fc：分別為填心砂的橫截面和抗壓承載力ψ、ψ0：分別為鋼管的長細比和偏心率影響的承載力折減系數(shù)e0為軸向作用力N的偏心距，r0為填心砂橫截面半徑D為鋼管外徑，Le為柱的等效計算長度，Le=kH H為懸臂柱的長度k為等效長度系數(shù) k=D=630mm δ=10mm e0=20mm r0=(63020)/2=305mme0/r0=20/305= k== H=Le=kH==ψ=1/√(Le/D4)=ψ0=1/(1+(e0/r0))=As=(63010)10=19447mm178。Fc=178。在橫向方木與縱向方木之間墊楔形帽木調整斜坡間隙，方木之間、方木與帽木之間均以扒釘聯(lián)結；竹膠板面板長邊沿橫橋向布置。，竹膠板應符合以下質量要求：表面無腐朽、霉斑、鼓泡、脫膠、翹曲、凹陷、污染等現(xiàn)象，板邊平直、無缺損，強度、含水率、吸水率等性能應均符合建筑工業(yè)行業(yè)標準JG/T30261995要求。 端模制安考慮主拱圈有較大的水平力，因此主拱圈分段澆筑時端模采用鋼模，段與段之間端模采用工字鋼固定，以防止端模跑模。⑵ 鋼筋進場前應作相應試驗，合格后報監(jiān)理工程師審核通過方可正式進場。 鋼筋加工⑴ 鋼筋調直和清除污銹鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮等清除干凈。且在場下先根據(jù)計算的長度將鋼筋碰焊接長為整根。 主拱圈混凝土澆筑主拱圈的澆筑順序：第一階段：第一、四段主拱圈澆筑；第二階段：第二、三段主拱圈澆筑；第三階段：拱腰間隔槽澆筑；第四階段：拱腳間隔槽澆筑；第五階段：拱頂間隔槽澆筑；拱圈澆筑時為避免拱架變形而產生裂縫以及減小混凝土的收縮力，應采用分段澆筑，整個主拱圈共分九段澆筑。為縮短拱圈合攏和拱架拆除的時間，間隔縫內的混凝土強度可采用比拱圈高一等級的半干硬性混凝土。拱頂及拱腳間隔縫應在最后封拱澆筑，間隔縫與拱段的接觸面應事先先按施工縫進行處理。 拆除模板和支架按照《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》建標 [2002]要求，模板及其支架拆除時的混凝土強度應滿足要求；（1）側模，在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除。每孔拆卸時應遵循全孔多點，對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點拆卸（見卸載順序圖），不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。分段拆除高差不大于1步（），如遇特殊情況高差大于2步以上，應臨時增設斜撐加固。警戒區(qū)域內嚴禁費操作人員通行或在支架下工作。（5）、正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。（8）、架體拆除前，必須查看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、地面的設施等各類障礙物及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。01及12橋臺臺身采用C25片石混凝土，臺帽及背墻采用C30鋼筋混凝土；02及11橋臺臺身、臺帽及背墻采用C25鋼筋混凝土；橋臺施工時全部采用組合鋼模，臺身和臺帽分別澆筑。 在施工主拱圈時應預埋側墻鋼筋，側墻采用C25鋼筋混凝土；側墻應在拱圈及間隔槽混凝土澆筑完成且封拱間隔槽混凝土達到設計標號的80%以上后，方可開始澆筑，其澆筑順序應由拱腳至拱頂對稱、均衡地進行。澆注混凝土時，施工人員及機具不得踩踏在鋼筋網上。（5）橋面鋪裝的最終整修工作，應包括鏝平及清理。在施工中欄桿底梁及路緣石的鋼筋應在施工主拱圈時事先預埋，欄桿底梁及路緣石必須在伸縮縫處斷開。為保護花溪河及周圍環(huán)境免受污染，特制定以下措施： 安全措施1）花溪河施工段上下游20m設隔離區(qū)，河上拉設標志繩掛標志牌，禁止游船和游泳人員靠近，設置齊全的安全警示標志，警示引導游人。保護施工區(qū)域內花溪河兩岸原有排水設施，并經常檢查使其保持暢通。4）橋梁墩臺、梁體全部采用圍擋施工，以防止向河里排放任何施工廢渣廢水。3）施工現(xiàn)場建筑材料的堆放，要按照施工現(xiàn)場平面布置圖制定的區(qū)域范圍分類堆放。5）現(xiàn)場衛(wèi)生管理：（1）明確施工現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生責任人；（2）不用的料具和機械應及時清退出場，保持場內整潔。同時根據(jù)工程進展，適時地對施工現(xiàn)場進行整理和整頓，或進行必要的調整。施工中遇有暴風雨應暫停施工。