新舊路搭接方案前5km-預(yù)覽頁
【正文】 分層填筑，本工程分層厚度不大于25cm。 （7）、路基填筑高度預(yù)留一定的沉降量。路基土按最佳含水量控制實際含水量，進行灑水或翻曬。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。同時禁止施工車輛、機械行駛或堆放在已鋪好的土工格柵上。(3)、土工格柵鋪設(shè)時縱向與路堤軸向方向垂直，下承層應(yīng)平整，攤鋪時應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲折皺；路堤每邊各留2m長，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回部分用土覆蓋。用于補邊填筑時嚴(yán)格按照試驗確定的最佳含水量補水后分層填筑。6）詳見附圖1：《A類搭接新建道路路基與安晉舊路搭接構(gòu)造》B類搭接新建路基分幅搭接施工方法1）清除先填路基邊坡、邊溝上的雜草，然后進行50cm松土削坡，并從削坡后的坡腳按1：1的坡度挖搭接臺階，臺階高度同分層填筑厚度（約2030cm，視路基填筑情況而定，臺階寬度與此相同），削坡后對二次填筑路基的范圍內(nèi)的地面進行清理，清除雜填土、腐殖土、樹根和其它雜物等非路基填料，清理厚度不小于30cm。若遇到不良地基時，按照設(shè)計要求進行碎石換填處理；2）根據(jù)設(shè)計要求，新舊路路面高差148cm時，按照低填淺挖進行處理；新舊路路面高差148cm時，不對舊路路面進行處理，直接填筑新建路基；3）為減小新舊路基間的差異沉降，在原地面及路床底面以下30厘米各鋪設(shè)一層加強型雙向鋼塑土工格柵，其縱（橫）向拉伸屈服力不小于50kN/m，屈服伸長率不大于3％。本方案為24m寬路段（K29+660K34+260）的新舊路搭接以及新建道路分幅搭接和補邊的施工方案。堅持實事求是，力求技術(shù)先進、方案科學(xué)可行、經(jīng)濟合理的原則，確保安晉舊路現(xiàn)狀交通流量和行車安全，確保指揮部對環(huán)湖南路主線工期的要求?，F(xiàn)行國家法律法規(guī)及建設(shè)行業(yè)施工規(guī)范，主要有：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 12008《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0342000《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F402004《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》 (公路工程部分)通過現(xiàn)場勘查，從調(diào)查、采集、咨詢中所獲取的資料。中國公路工程咨詢集團有限公司設(shè)計，昆明捷運路橋發(fā)展有限公司提供的K29+660～K40+394兩階段施工圖設(shè)計道路工程。嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)及地方的《技術(shù)規(guī)范》、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）以及現(xiàn)行相關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程。其中K29+660~K40+（安晉舊路）反復(fù)交叉并行，路基填筑存在大量的新舊路搭接情況；且因先期征地不足、現(xiàn)狀交通不能斷流，大部分路段在先期征地不足的情況下為確保安晉舊路正常通行而僅填筑部分路基，因此在二次征地到位及部分路段保通導(dǎo)流完畢后，需要進行大面積新舊路搭接和新建路基分幅搭接和補邊。按照路基施工技術(shù)規(guī)范，自下而上逐層填筑新建路基。5）舊路破除后的渣土運至棄土場棄土。2）削坡、修臺階挖出的土方為路基適宜填料，可堆放在側(cè)、用于補邊填筑。(2)、土工格柵的下承層及上面填料不得有刺破土工格柵的尖狀物。(5)、土工格柵鋪設(shè)后，盡快鋪筑上墊層的填料，避免已鋪好的土工格柵長期曝曬。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。2%范圍內(nèi)。 （6）、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填面應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn)“彈簧”土，須徹底處理。（2）新建路基分幅搭接，因臺階高度同分層填筑厚度，初壓時壓路機不得騎縫碾壓，初壓完畢后，若后填部分比臺階低則應(yīng)補填，若后填部分比臺階高則復(fù)壓時可騎縫碾壓。五、現(xiàn)場文明、安全施工管理（一）文明施工組織機構(gòu)成立由以項目副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，創(chuàng)建良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。創(chuàng)建美好環(huán)境。拌合站、高噪音項目盡量避開村、鎮(zhèn)居民區(qū)。加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證?，F(xiàn)場所有參施人員必須身著反光道路施工服裝、佩戴好安全帽，在確認現(xiàn)場安全防護設(shè)施設(shè)立到位后再進入作業(yè)現(xiàn)場進行施工。未經(jīng)處理的廢水，嚴(yán)禁直接排入排水設(shè)施。采取措施或改進施工方法，使施工噪音、振動達到施工場界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。（4）合理安排工作人員輪流操作機械，穿插安排低噪音工作，減少接觸高噪音時間，同時注意機械保養(yǎng)，降低噪音的聲級水平。（6）貨場、材料倉庫、碎石和震動設(shè)備的位置存放在遠離居民區(qū)。（3）裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。15
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