【正文】 任何一根塔身主弦桿連接，并清除涂料?？删庉嬓薷牡?4 塊承重板上，用預埋螺桿組把 4 個支座和混凝土基礎(chǔ)連在一起。附圖 5 定位模板示意圖。制作預埋螺栓時，一定要符合 圖紙要求?？删庉嬓薷?。本工程采用的樁徑、配筋及單樁豎向承載力等詳表1，單樁豎向承載力最終應以試驗確定。水下灌注混凝土含砂率宜為40%~50%，并宜選用中粗砂；粗骨料最大粒徑應40mm,坍落度宜為180~220mm。灌注樁施工要求: 鋼筋籠的要求:（如圖一）a、鋼筋籠直徑及制作應符合設(shè)計要求,有條件時宜整根 樁制作與調(diào)裝,也可分段制作,其接頭宜采用焊接并應遵守《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》,《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。c、下鋼筋籠時應吊直,對準,緩慢下降,避免上浮。b、每根樁必須進行嚴格的清孔,要求在成孔及下鋼筋籠后分別進行兩次清孔,鉆孔灌注樁應采用反循環(huán)清孔,清孔后應立即澆灌混凝土,若時間太長（原則上當天成孔,當天灌混凝土）,在。e、~，且在鑿去超高部分混凝土以后，仍能保證樁頂混凝土強度達到設(shè)計等級。然后再用包扎帶包裹，管,注漿管采用套筒焊接,注漿管口用悶頭封焊。（9）現(xiàn)場檢驗要求a、施工前 應對操作人員進行訓練和建立檢測制度。（9）允許施工偏差:a、灌注樁施工允許偏差詳表2。10mm，鋼筋籠長度177?？删庉嬓薷牡诹?jié)、附著節(jié)點詳圖附著架附 著 架 是 由 四 個 撐 桿和 一 套 環(huán) 梁 等 組 成 ，它 主要 是 把 塔 機 固 定 在 建 筑 物的 柱 子 上 ，起 著 依 附 作 用 。附著架的安裝（1）將 環(huán) 梁 包 在 塔 身 外 ，然 后 用 16 個 M20 螺栓連接起來再提升到附著點的位置?？删庉嬓薷模?）應 用 經(jīng) 緯 儀 檢 查 塔 機 軸 心 的 垂 直 度 。附著架安裝注意事項：（1）附著架四根撐桿應保持在同一水平面內(nèi)，環(huán)梁應安裝在塔身標準節(jié)上有橫腹桿的位置；（2）附著架撐桿上允許搭設(shè)供人行走的跳板，但嚴禁堆放重物；（3）各連接螺栓應堅固，各調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整好后， 應用螺母鎖緊，運行后 應經(jīng)常檢查螺栓是否有松動并及時進行調(diào)整；（4）在安裝附著架時，如果在塔身上安裝環(huán)梁的位置被爬升架擋住、不能安裝附著框時， 允許先頂升一至兩節(jié)標準節(jié)（風速小于四級），再加環(huán)梁，但此時塔機不允許進行工作（僅允許吊附墻桿，但不允許回轉(zhuǎn)），直到附著架安裝調(diào)整好后塔機才能進行正常工作。2 、基礎(chǔ)節(jié)或標準節(jié)安裝基礎(chǔ)節(jié)或標準節(jié)，并進行垂直度檢驗，其垂直度應控制在1/1000 以內(nèi)?？删庉嬓薷? 、回轉(zhuǎn)機構(gòu)在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回 轉(zhuǎn)支承、平臺等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高 強度螺栓將下支座與爬升架和塔身標準節(jié)相聯(lián)。8 、駕駛室在地面上先將司機室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的平臺上，然后用銷軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好。11 、吊臂安裝按說明書要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽 車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，保持吊臂處于水平位置，使吊臂能 順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。可編輯修改按說明書規(guī)定放置平衡重10塊，共12t。15 、使用周期本塔式起重機使用周期約 210 天，具體使用周期根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。(2)先后接通操縱臺及操縱室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視燈等。第十節(jié)、施工人員配置 指令關(guān)系全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗，未取證人員一律不得參與。2 、人員配備總指揮：張賽軍，安全負責人：彭雙忠，技 術(shù)負責人：鄭伍云。(2)由塔機使用單位與塔機安裝技術(shù)負責人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對塔機砼基礎(chǔ)進行驗收，基 礎(chǔ)表面的平整度應 不大于1/500。(6)由技術(shù)負責 人對全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底?？删庉嬓薷?安裝工序復核塔機基礎(chǔ)平整度——安裝底座——安裝1~4節(jié)下搭身標準節(jié)——校正緊固——套架安裝——回轉(zhuǎn)塔架安裝——塔帽安裝——平衡臂安裝——起重臂安裝——接通電源——穿鋼絲繩掛吊鉤——加節(jié)頂升至30m——電氣安全保護裝置 調(diào)整——試運轉(zhuǎn)——驗收——合格后投入使用3 、試運轉(zhuǎn)空負載試運轉(zhuǎn)通過空負載試運轉(zhuǎn)來檢查運動機構(gòu)裝配是否正確。(3)小車前后方向 滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。(3)回轉(zhuǎn)制動，將小車開到規(guī)定位置（ ）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當橫梁兩端銷軸達到上一個頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引 進一個塔身標準節(jié)時，停止頂升將標準節(jié)引入。其順序為：先起重臂一側(cè)，后平衡臂一側(cè) 。5 、附著安裝附著定位圖和預埋件詳圖詳見下圖：。(4)用經(jīng)緯儀檢查 塔機軸心線的垂直度，其垂直度在全高上不超過2/1000(5)需多次附著，方法同上。坡口，其 焊縫厚度應大于10mm ，支座處的焊縫厚度應大于12mm。（3）變幅限位器變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關(guān)來實現(xiàn)的。c、當起重量達100%額定值時，限制提升運行，容許下降運行，變幅小車停止向外運行。當力矩達到額定力矩的90%時，其中一個行程開關(guān)被觸發(fā)， 發(fā)出音響警告，提示司機注意，同時限制小車高速檔向外，自動轉(zhuǎn)換為低速向外運行，當達到額定力矩的100% 時，另一個行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升 電 機和變幅電機電源。重復兩次進行后一動作，使偏差不超過5%為合格。具體方法是：采用倍率a=4，幅度R=，起吊 Q=1600kg，然后加荷至2022kg，調(diào)整第一個行程開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，此時起升限制高速。（3）回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整a、將塔機臂架回轉(zhuǎn)到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔 時的位置）。 （）然后按“ 多功能行程限位器” ，使凸輪動作至使微動開關(guān)瞬時切換。直到準確為止。d、將小車開回到起重臂根部，向外運行 300~500mm，用同樣方法調(diào)節(jié)使碰塊觸發(fā)另一個行程開關(guān)，切斷變幅電機向內(nèi)運行的電源，使小 車只能向外運行?？删庉嬓薷牡谑墓?jié)、重大危險源和安全技術(shù)措施 安裝(1)作業(yè)人員必 須佩戴安全帽，上高人員必須穿防滑鞋，危險部位作業(yè)必須系好安全帶。(5)上下交叉作業(yè)時，要注意工具和零部件放置位置必須安全可靠，防止墜落傷人。(9)組裝的總成件及附屬裝置必須按規(guī)定上足所有的螺栓及銷，確保使用的安全性。(13)作業(yè)現(xiàn)場應 禁止閑雜人員的進出，臨街作業(yè)時，要采取臨時保護措施。(4)所有作業(yè)人 員必須戴安全帽，著防滑鞋，必要時系安全帶。(2)爬升操作中，吊臂不能旋轉(zhuǎn)，油缸始終處于規(guī)定壓力?？删庉嬓薷?5)頂升過程中起重臂 應保持在正前方位置（引進標準節(jié)方為前方）。、頂升完畢后(1)加節(jié)完畢，應旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強度螺栓的擰緊情況，重點檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。 塔吊定期安全月檢制度（月檢表詳見附件 3）為加強施工現(xiàn)場塔吊的使用安全，確保機械設(shè)備的安全運行和職工的人身安全，特制定本制度。c、準節(jié)螺栓有無松動。吊裝規(guī)定起重吊裝前，必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、 經(jīng)過路線、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解，吊裝操作 規(guī)定如下：（1）起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機操作；g、空載運轉(zhuǎn)，檢查回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位、防 護裝置等確認正確后，方可作業(yè)。操作人員應嚴格執(zhí)行指 揮人員的信號，如信號不清或錯誤，操作人 員應拒絕執(zhí)行。 嚴禁用限位裝置代替操作機構(gòu)。特殊情況下需超荷載使用時，必須有保 證安全的技術(shù)措施， 經(jīng) 技術(shù)負責人批準，有 專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。（13）起重機在吊裝滿荷載時或接近滿荷載時，應先將重物吊離地面 2050cm 停止提升檢查:起重機的穩(wěn)定性能、制 動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性。嚴禁突快突慢和突然制動。 起重機使用的鋼絲繩， 應有制造廠的技術(shù)證明文件作為依據(jù)。收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié) 、彎折和亂繩。繩卡夾板應在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，“ U”形螺栓需在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使鋼絲繩的名義直徑減少 7%時或在規(guī)定長度范圍內(nèi)斷絲根數(shù)達到以下表規(guī)定時應予更換。d、吊鉤襯套磨損超過原厚度 50％，心 軸（銷子）磨損超過其直徑的百分之三。（3）司索工綁扎吊物吊點。操作中安全注意事項（1）操作各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。嚴禁急開急停。允許帶載變幅的在滿荷載或接近滿荷載時，不得變幅。（6）鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。木 磚、預埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。（2）將每個控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機后關(guān) 閉電源總開關(guān)。維護與保養(yǎng)（1）機械的制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠。 （4）經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動應予以擰緊，塔身連結(jié)螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需 張開。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。（10）塔機必須定機定人，專人負責，非機 組人員不得進入司機室擅自進行操作?？删庉嬓薷木幹茟鳖A案成立搶險領(lǐng)導小組組建搶險隊、救護車進行評審、修訂實施應急預案定期評審配備應急物資、設(shè)備應急知識教育培訓未發(fā)生 發(fā)生組織機構(gòu)及職責 （1）應急組織體系 組 長：鐘雄然 15581333232 副組長：彭雙忠 13677321832張賽軍 13017307378 組 員：鄭五云 18973035322鄭 坤 18973088166 劉新民 18390279178（2）職 責a、組長職責：決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；復查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；指導設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導小組成員的關(guān)鍵人物配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害著都能得到足夠的重視。應急物資與裝備保障。預防與預警（1）危險源監(jiān)控建立健全建筑施工起重機械安裝施工重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辨識工作，對 危險源進行識別和 評估。在現(xiàn)場的安裝負責人要立即用電話向公司負責人及項目負責人匯報險情，并立即召集安裝人員控制現(xiàn)場。應急處置（1）響應程序建筑施工起重機械安裝施工過程中發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報、次序為現(xiàn)場、項目部及公司。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保 護現(xiàn)場，及 時搶救傷員和財產(chǎn)并由在現(xiàn)場的最高級別負責人指揮，在 3 分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到 現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打 1110 等求救電話。由公司的安全管理部門在 30 分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。首先搶救組和安裝隊長一起查明險情：確定是否還有危險源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。（3）派專人進行事故善后處理事宜。第十六節(jié)、安全文明施工及環(huán)境保護塔吊自身配置系統(tǒng)的、良好的器件， “四限位、兩保險” 齊全。對塔機加強檢查、保養(yǎng)、維修，防止漏油、漏電。塔吊在自身范圍內(nèi)運行，禁止隨意進入場外道