【正文】 ，鋼絞線，金屬波紋管 ，C50 砼 立方。臺風每年出現(xiàn)在 5~11 月間，以 7~9 月份最多，8 月份最頻繁。臺風暴雨是本區(qū)主要災害性氣候。用 2 臺 100t 運梁臺車配合運梁，梁車由梁場經(jīng)便道行駛至橋位處喂梁。待箱梁混凝土強度達 95%以上進行張拉壓漿。本工程存梁為雙層存梁，先架設的梁存于頂層，后架設的梁存于底層，存梁臺座上的存梁不超過兩層，上層梁與下層梁之間必須用枕木隔開，枕木中心應在上下兩片梁的臨時支撐線處，上下層梁.. . . ..學習好幫手的箱室中心線應重合，盡量將邊梁放在邊梁上，中梁放在中梁上，保證上下兩片梁大小一致，由于梁頂面有 2%的橫坡，所以在下層梁上墊一層 2cm 的木板或黃砂進行找平，將上層梁置于平整的底面上。 3cm磨 耗 層20泥 結 碎 石1%石 灰 土5石 灰 土 原 地 面原 地 面 50cm寬 素 填 土50cm寬 素 填 土 般 地 段 便 道 斷 面 設 計 圖50cm建 筑 垃 圾%石 灰 土橋 頭 架 橋 機 拼 裝 場 地 地 基 結 構 圖基 底如泰運河大橋呈南北走向，梁場存梁區(qū)箱梁擺放也呈南北走向，因受場地限制，箱梁預制時中跨梁和 125 跨梁的擺放跟架梁方向一致，1 、6 、1121 跨梁跟架梁方向相反，擺放方向相反的梁裝車后需要調(diào)頭，然后運輸?shù)郊芰何恢?，正常的運輸路線是運梁車從梁場出發(fā)直接沿便道往北行駛到橋位；6 、 1 121 跨箱梁裝車后，梁車在梁場門口調(diào)頭場地調(diào)頭后，沿正常路線運梁至架橋機位置喂梁架設。臨時支座位于蓋梁頂部永久支座墊石以外的區(qū)域中心處，通過水中儀觀測和裝砂量調(diào)好臨時支座高程，保證箱梁就位后位置準確，不需進行二次調(diào)整。路基施工未完成的情況下，在臺背后用灰土填筑至距離臺背頂部 50cm 處，壓實度達 90%以上，再填筑50cm 建筑垃圾至臺頂，碾壓密實，該場地不小于 30*70m,場地內(nèi)縱坡不大于 3‰，橫坡不大于 1‰。如下圖：.. . . ..學習好幫手（3）兩天車起吊縱向前移，到位后同時下落箱梁離蓋梁10CM，橫移將梁架設就位。.. . . ..學習好幫手 第三步:支好導梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運行到前蓋梁處，事先需鋪設好橫移方梁，支好前支腿。（2）在龍門吊外側(cè)張貼醒目的警示標志和標語，嚴禁閑人攀登和進入作業(yè)區(qū)。（6）在走行軌 2 端設防撞裝置，以防龍門吊走出軌道。（4）達到移梁要求的箱梁應掛牌標明，防止弄錯，移梁前現(xiàn)場技術員應檢查需要移動的箱梁是否符合移梁要求，箱梁移動前應經(jīng)施工員、技術員、安全員簽字確認，經(jīng)施工負責人批準后實施，施工員進行現(xiàn)場的安全監(jiān)控（包括人員和設備），安全員進行移梁安全條件的檢查。（3）箱梁行走過程中應保持龍門吊大小車運行速度控制在，行走過程中保持龍門吊運行控制平穩(wěn)，須調(diào)整吊梁高度時應停車調(diào)整，不得在龍門吊行走過程中調(diào)整箱梁高度，行走至臺座上方時，應將箱梁起吊高度調(diào)整至臺座高度上部 米處。龍門吊移送至臺座如發(fā)生主卷揚機故障時，箱梁下方應使用方木支墊，枕木或方木支墊臺座兩側(cè)，使用50T 千斤頂將箱梁支起，將箱梁下部采用方木墊實，然后在進行主卷揚機故障排除，檢修主卷揚機時先切斷電源，檢修人員作業(yè)時掛安全帶。5）箱梁裝車運輸安全控制運梁臺車必須是檢驗合格的臺車，臺車的承重體系無損傷和變形，驅(qū)動系統(tǒng)工作正常，走行系統(tǒng)工作正常，制動系統(tǒng)正常，運梁臺車必須是經(jīng)過專業(yè)培訓取得執(zhí)業(yè)資格證書的人員進行操作。架梁作業(yè)在天氣刮 5 級以上大風時、雨霧天氣、夜間禁止作業(yè)，嚴格按照架橋機操作規(guī)程進行。b 監(jiān)控過孔時主梁前支腿、中支腿穩(wěn)定狀況，觀察是否有移位和晃動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有變化時及時停止前移。f 導梁前支腿到達前方墩頂時，及時將導梁前支腿支固好。8）梁面安全防護橋面濕接頭濕接縫混凝土澆筑在箱梁架設彎成 1 聯(lián)后一次性澆筑完成，待混凝土齡期達到 95%以上后完成負彎矩張拉后在進行第二聯(lián)箱梁架設，否則，處于架梁工期考慮，需要連續(xù)架梁，將濕接頭濕接縫鋼筋焊接完成后在濕接頭濕接縫處鋪設 2cm 鋼板再進行箱梁梁面運輸。、箱梁成品保護箱梁吊裝、運輸、架設時采用捆綁式進行，在鋼絲繩與梁體接觸面處要用 3mm 厚鋼板和墊木擴大接觸面，防止應力集中引起梁體混凝土面開裂受損，存放和裝載時采用枕木支墊，防止直接落在剛性體上損壞梁體，在運輸過程中防止箱梁發(fā)生碰撞或刮擦。第三批架梁（左幅 120 跨 80 片）：2022 年 5 月 20 日至2022 年 6 月 10 日。項目管理人員架梁安排表序號 姓名 職務 架梁職責1 項目經(jīng)理 總負責2 項目副經(jīng)理 現(xiàn)場總負責3 總工程師 技術總負責4 安全總監(jiān) 安全總負責5 工程部長 現(xiàn)場技術指導檢查6 安全員 現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查7 試驗工程師 現(xiàn)場試驗檢查本項目安全質(zhì)量管理組織機構框圖：工程技術部 馬召軍馬召軍 環(huán)境保護部 賈超安全質(zhì)量工地試驗室 王海業(yè)計劃合同部 席 恒席恒 機械物資部 肖煥紅財務會計部 王振南項目經(jīng)理 劉習生項目副經(jīng)理張樂項目總工程師林曉明綜合辦公室 陳紹貴預制箱梁工區(qū)鉆孔樁工區(qū) 箱梁架設工區(qū)下部結構工區(qū)安全總監(jiān)楊維民.. . . ..學習好幫手5 質(zhì)量控制要點、危險因素分析及對策措施；、質(zhì)量控制要點1）箱梁張拉強度必須達到 95%設計強度，齡期達到 7 天以上。3 操作不當 操作人員應按照指揮人員餓信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。箱梁吊運時，嚴禁從人上方通過。6 質(zhì)量、安全保證措施；、質(zhì)量目標和保證措施①、工程合同履約率 100%；②、單位工程竣工驗收合格率100%；③、杜絕直接經(jīng)濟損失在 30 萬元及以上工程質(zhì)量事故；④、減少工程質(zhì)量 30 萬元以下事故和質(zhì)量缺陷； ⑤、工程質(zhì)量應達到交通部現(xiàn)行公路工程驗收標準，交工驗收合格，竣工驗收合格，確保揚子杯，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。進場設備資料齊全，首先經(jīng)過項目部自檢驗收合格，報請監(jiān)理驗收通過，然后請當如東縣特監(jiān)所檢驗合格頒發(fā)合格證書。架橋機縱橫移軌道上設限位擋板，防止架橋機橫移超限。.. . . ..學習好幫手、文明施工保證措施1）建立創(chuàng)建“文明工地 ”領導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”。4）施工現(xiàn)場實行掛牌施工，標明工程項目名稱、概況、功能、范圍、開竣工期限、質(zhì)量目標、安全目標、工地負責人，設立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。盡量減少對附近單位和居民的噪聲干擾。（2）按合同指定的施工用地范圍布置臨時設施，不亂動合同規(guī)定范圍外的樹木、植被。（5）施工道路與臨時場地經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保證施工區(qū)空氣清潔。檢查內(nèi)容包括外業(yè)（工程實體）和內(nèi)業(yè)資料。季節(jié)性及節(jié)假日前后的安全檢查——極端氣候易發(fā)季節(jié)進行突出重點的安全檢查，節(jié)假日前后針對性的安全檢查，突出對施工人員的作業(yè)行為的檢查。施工中包含了高空作業(yè)、特種作業(yè)、交叉作業(yè)、人員落水，臨時設施多，從梁體裝車、箱梁運輸、喂梁、架橋機橫移、架橋機過孔等多種環(huán)節(jié)，這些都增大安全生產(chǎn)的難度。項目值班員接到報警后，應迅速弄清和掌握事故發(fā)生時間、詳細地點、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡要經(jīng)過、人員傷亡及被困情況、現(xiàn)場事態(tài)控制及發(fā)展情況等，并做好記錄。3) 應急通訊聯(lián)絡與報告項目應急救援聯(lián)絡工作由項目部辦公室主任負責。同時在技術上采取有效的防護措施。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷 處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有 條件的醫(yī)院治療。4)發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。 6) 動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運 送途中應盡量減少顛簸。當發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點放在對顱 腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。2 ) 出現(xiàn)顱腦損傷， 必須維持呼吸道暢通。 .. . . ..學習好幫手、觸電事故的應急預案 觸電事故和其他事故相比較，其特點是事故的預兆性不直觀、不明顯，而事故的危害性非常大。 1) 觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。(2) 若觸電事故附近無電源開關，用干燥的絕緣木棒、竹竿、布條等物將觸電者撥離帶電體。 觸電者脫離帶電導線后迅速將其帶至 8~10 米以外立即開始觸電急救。(3) 在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救 護人比較安全。5) 觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平８ 臥，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖， 同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。發(fā)生火災和爆炸事故，首先是迅速撲滅火源和報警，及時疏散有關人員，對傷者進行救護。 4) 組織有關人員對事故區(qū)域進行保護。2）箱梁裝車時枕木斷裂，重新起吊箱梁，更換新的枕木。.. . . ..學習好幫手6）架橋機側(cè)翻、墜落，首先組織救人，然后查看現(xiàn)場，分析墜落原因，原因分析后再進行架橋機復位，對出現(xiàn)的問題認真整改，重新檢驗架橋機各項性能，檢驗合格后重新使用。鋼絲繩的破斷拉力總和=公稱抗拉強度*總斷面面積=1850*=鋼絲繩的破斷拉力=鋼絲繩的破斷拉力總和*換算系數(shù)=*=1280KN容許拉力【F】=1280/6=185,所以能夠滿足吊梁。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越