【正文】 意義；地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟指標(biāo)與公路客貨運輸量、交通量增長的關(guān)系；交通量分析、發(fā)展預(yù)測；公路的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)條件、方案選擇；投資估算；建設(shè)進度計劃安排和實施方案。 **環(huán)境優(yōu)越，交通便捷。一條龍服務(wù)制度、一站式審批制度、縣級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系協(xié)調(diào)制度、投訴舉報監(jiān)督制度和投資優(yōu)惠政策日臻完善。內(nèi)河航運入淮河、通長江，直達上海港。1999年全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一的柳孜隋唐大運河遺址、乾隆皇帝惠我南黎的御敕金匾折射出**昔日的繁華。國家級特大型企業(yè)**礦業(yè)集團公司，皖北煤電集團公司14對礦井座落在**境內(nèi)，年產(chǎn)原煤2000多萬噸；縣屬煤礦年產(chǎn)原煤百萬噸以上。勞動力資源豐富，目前全縣有剩余勞動力1015萬人，是全省重要的勞務(wù)輸出基地，勞動力成本較低，為發(fā)展勞動密集型企業(yè)提供了人力資源保障。投資額120億元，年產(chǎn)甲醇170萬噸的南坪煤化工項目已經(jīng)開工建設(shè)。 自然條件**縣自然地理狀況**縣位于**省北部，地處**平原（地理坐標(biāo)：東經(jīng)116176。北緯33176。），東近連云港，西連商丘、開封，南接宿州、蚌埠，北臨徐州，地處淮海經(jīng)濟區(qū)的中心位置。地下水層多為石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富。本區(qū)第四系分布廣泛，孔隙水儲存于第四系砂層之中，主要大氣降水為主補給水源。（1）粉質(zhì)粘土，淺褐黃色，可塑狀，中偏高壓縮性，—，粉粒含量較多，部分項目為粉土，松散狀，結(jié)構(gòu)性差。層厚不詳。第三章 交通量預(yù)測 概述遠景交通量的組成遠景交通量一般包括自然增長的趨勢型交通量、誘增交通量以及轉(zhuǎn)移交通量三類。遠景交通量為正常交通量的增長。預(yù)測基年2011年。交通量預(yù)測方法及步驟概述本次交通量預(yù)測將采用間接預(yù)測法，即：假設(shè)在研究基年，擬建項目已經(jīng)存在，并根據(jù)交通調(diào)查資料和路網(wǎng)狀況合理確定擬建項目基年交通量，然后通過研究地區(qū)經(jīng)濟與交通運輸之間的關(guān)系，采有相關(guān)分析、彈性系數(shù)等多種科學(xué)手項目確定擬建項目交通量的增長率，最后根據(jù)確定的基年交通量和未來年交通量的增長率進行預(yù)測。彈性系數(shù)與經(jīng)濟 表3412006200720082009人均國民生產(chǎn)總值58346938同比增長率13%%客車彈性系數(shù)貨車彈性系數(shù)注：客車彈性系數(shù)指客車增長率國民生產(chǎn)總值增長率之比，貨車彈性系數(shù)增長率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長率之比。水泥路面。**縣自然地理狀況**縣位于**省北部，地處**平原（地理坐標(biāo)：東經(jīng)116176。北緯33176。），東近連云港，西連商丘、開封，南接宿州、蚌埠，北臨徐州，地處淮海經(jīng)濟區(qū)的中心位置。地下水層多為石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富。本區(qū)第四系分布廣泛，孔隙水儲存于第四系砂層之中，主要大氣降水為主補給水源。（1）粉質(zhì)粘土，淺褐黃色，可塑狀，中偏高壓縮性，—，粉粒含量較多，部分項目為粉土，松散狀，結(jié)構(gòu)性差。層厚不詳。外購材料：水泥、鋼材、爆破材料、柴油、汽油等在**縣內(nèi)均有供應(yīng)，運輸方便。水沿線水量豐富，施工用水及生活用水可從附近村莊取用，平均運距2公里。 社會環(huán)境分析沿線分布有農(nóng)田、水利設(shè)施、村莊居民點、電力和通訊設(shè)施等，為了既減少拆遷量，又有利促進地方經(jīng)濟的發(fā)展，線路改建設(shè)計盡量由規(guī)劃區(qū)邊緣通過，盡量少占高產(chǎn)農(nóng)田，能避讓電力、通訊設(shè)施的盡量避讓，減少拆遷量。同時在工程量增加不大的情況下，盡量少占耕地，減少拆遷，加強排水與防護工程建設(shè)，注意與農(nóng)田水利設(shè)施的配合和自然環(huán)境保護，合理設(shè)計路線交叉及灌溉涵管，使公路改建與促進地方經(jīng)濟的發(fā)展有機地結(jié)合起來。分階段施工由于施工工序多且工程量大的特點，我們把整體項目分階段實施，力爭做到忙而不亂，疏而不漏。平整場地（1）施工員負(fù)責(zé)平整場地的面積范圍。條件不允許時，保證草坪種植土厚不低于30㎝，花壇種植土厚不低于40㎝，且將泥塊擊碎。工地檢驗方法，是水將灰土緊握成團，兩手輕捏即碎為宜。接時應(yīng)將階梯垂直切齊。并應(yīng)符合以下要求：A、進入攪拌機的砂、石數(shù)量應(yīng)由攪拌機電子磅嚴(yán)格控制。④ 運輸采用拖拉機運輸，攪拌機出料后應(yīng)盡快運到攤鋪地點防止產(chǎn)生離析。③ 砼的振搗、收光A、混合料的振搗器具由平板振動器，插入式振搗器和振動梁配套作業(yè)，先用插入式振搗器在靠邊角處順序振搗，縱向振搗時，應(yīng)重疊1 0—20cm，然后用振動梁振搗施平，振動梁拖振速度要平緩，不宜過快，及時用混合料補料，及時復(fù)振。D、掌握適當(dāng)時間，對砼板先用木抹子，后再用鐵抹子抹光。⑤ 拆除模板時以防棱邊破損。我國社會主義建設(shè)中堅持發(fā)展與環(huán)境兼顧的方針，注意環(huán)境保護，公路的建設(shè)一方面促進社會進步和經(jīng)濟繁榮，另一方面對環(huán)境也帶來一些不利影響，本章就社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響，噪聲影響等方面，對**鎮(zhèn)內(nèi)公路工程的環(huán)境影響進行評價。四、評價年限根據(jù)項目建設(shè)期及交通量增長情況，確定評價年限為：建設(shè)期：20132014年運營期：20142033年一、社會發(fā)展影響本公路建設(shè)完成后，將使影響區(qū)內(nèi)交通條件得到極大改善，完善項目區(qū)的公路網(wǎng)，對當(dāng)?shù)氐膶ν忾_放，吸引資金，發(fā)展貿(mào)易具有重要的意義，促進、帶動、促進區(qū)域科技、文化教育和衛(wèi)生保健等事業(yè)的發(fā)展，為改善項目地區(qū)的投資環(huán)境，進一步招商引資，活躍經(jīng)濟準(zhǔn)備了必要條件，同時把項目區(qū)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢。二、資源利用的影響文物古跡及旅游資源的影響本項目建成后，可促成當(dāng)?shù)氐娜宋穆糜钨Y源得以開發(fā)和充分利用。一、野生植物，動物及棲息地的影響沿線評價范圍內(nèi)沒有自然保護區(qū)，公路建設(shè)不會給動、植物的生態(tài)環(huán)境帶來直接影響。（二）做好路基排水沿線氣候溫和，雨量充沛，暴雨強度較大。為保持水資源不被污染，應(yīng)采取以下措施：（1）施工人員集中居住點的生活污水，不得隨地傾倒，以防流入取水地點，生活垃圾特別是糞便要集中處理，防止污染水源。營運期間水環(huán)境的影響營運期間水污染主要是沖洗汽車的廢水，汽車清洗污水主要有害成份為COD、PB、石油類，懸浮物，建議這部分廢水經(jīng)隔油池和化糞池處理后排放。本項目僅考慮材料的運輸。施工材料及土石方運輸?shù)膲m污染有材料及土石方的遺漏，車輛在便道上行駛產(chǎn)生的揚塵等。采取路拌方式時必須選用帶有密閉罩的路攪機。根據(jù)以上各方面分析，只要注意加強施工及運營期的環(huán)境保護措施，該項目建設(shè)是可行的，能給社會帶來效益。此外，對運輸車輛及施工機械應(yīng)加強維修，保證運輸車輛及施工機械處于良好的工作狀態(tài)，降低噪聲對周圍環(huán)境的影響。噪聲防治與大氣環(huán)境，生態(tài)環(huán)境防治相結(jié)合，在公路兩側(cè)擴大綠化種植，降低噪聲對周圍居民的影響。2013年7月完成改擴建工程的施工設(shè)計。第九章 投資估算與資金籌措 編制說明**鎮(zhèn)內(nèi)公路改擴建工程的投資估算，主要是依據(jù)**交通運輸局實地踏勘整理的工程數(shù)量及調(diào)查的有關(guān)材料單價，按村村通道路的標(biāo)準(zhǔn)進行編制。其余外購材料的供應(yīng)地點及材料供應(yīng)價均參照**省交通廳公路工程定額站定期發(fā)布的《**省公路工程外購材料預(yù)算供應(yīng)指標(biāo)價》計算?？辈煸O(shè)計費按交公路發(fā)(1996)611號文附錄規(guī)定進行計算。根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會第九號令，建設(shè)項目可行性研究報告增加招標(biāo)內(nèi)容，本工程項目應(yīng)按國家有關(guān)文件和政策進行工程招標(biāo)。招標(biāo)的組織形式有自行招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。公開招標(biāo)公開招標(biāo)又稱無限競爭性招標(biāo)。邀請招標(biāo)邀請招標(biāo)亦稱有限競爭性招標(biāo)，是指業(yè)主向預(yù)先選擇的若干家具備相應(yīng)資質(zhì)、符合投標(biāo)條件的單位發(fā)出邀請函，將招標(biāo)工程的情況、工作范圍和實施條件等做出簡要說明，請他們參加投標(biāo)競爭，被邀請單位同意參加投標(biāo)后，從招標(biāo)單位獲取招標(biāo)文件，并按規(guī)定要求進行投標(biāo)報價。議標(biāo)方式僅適用于不宜公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)的特殊工程或限定條件下的工作內(nèi)容，而且必須報請建設(shè)行政主管部門批準(zhǔn)后才能采用。招標(biāo)范圍本項目招標(biāo)內(nèi)容主要是道路工程的勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理。因此建議盡快批準(zhǔn)列項，及早組