【正文】 要求 不要求 責(zé)任擔(dān)保 保證金： 80 萬人民幣（ 公司 ） ， 20萬人民幣（ 分支機(jī)構(gòu) ） 保證金 、 保險金或者其他擔(dān)保 運價管理制度 運價本 報備 （ 但未實際實行 ） 自行公布在規(guī)定的網(wǎng)站上 服務(wù)協(xié)議 報備 報備 （ 但未實際實行 ） 要求向 FMC報備 與船公司 允許訂立 允許 與貨主 不允許 允許 NVOCC之間 不允許 允許 二、班輪運輸貨運代理業(yè)務(wù)程序 ?班輪運輸特點 （一）雜貨班輪貨運代理業(yè)務(wù) ?業(yè)務(wù)操作程序 （ 1）貨運安排 攬貨、訂艙、確定航次 （ 2）接貨裝船 （ 3）卸船交貨 雜貨班輪貨運代理業(yè)務(wù)流程 出口商 銀行 海關(guān) 檢驗檢疫 船舶代理人（卸貨港） 貨運代理人（托運人） 貨運代理人（裝貨港） 船舶 ⑴ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ ⑼ ⑾ ⑵ ⑽ ⑽ ?（ 1）代運委托 出口貨物代運委托單 隨附：商業(yè)發(fā)票、裝箱單等 ?（ 2）訂艙 托運單 ?（ 3）承運 托運單、配艙回單、裝貨單 ?（ 4）報關(guān)、報檢 ?（ 5）海關(guān)放行 ?（ 6）安排裝船 ?（ 7）貨物（碼頭） ?（ 8）裝船 ?（ 9）運費 正本提單 ?（ 10）出口商付費 ?（ 11）啟運 （二）集裝箱班輪貨運代理業(yè)務(wù)流程 ?集裝箱 ?（ 1）概念 集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。（ 179。 貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。 貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站由承運人負(fù)責(zé)拆箱后，各收貨人憑單接貨。 整箱貨班輪出口貨運代理業(yè)務(wù)流程 貨主（托運人） 碼頭堆場（配載） 承運人（班輪公司） 船方簽單部門 碼頭堆場 CFS（空箱） 國際貨代 海關(guān) 貨代（ CFS） ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑹ ⑻ ⑼ ⑼ ⑽ ⑺ ⑺ 整箱貨班輪出口貨運代理流程圖 貨主（發(fā)貨人） 貨主（收貨人） 國際貨運代理人 貨代（進(jìn)口操作） 貨代（卸貨地訂艙） 承運人（船公司或船代） 卸貨港 裝貨港 ⑴ ⑵ ⑼ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ ⑽ ⑾ ? 1）班輪運輸 ? 班輪運輸（ liner shipping），也稱定期船運輸，是指在一定航線上，按照預(yù)定船期表和事先規(guī)定的運價，運輸屬于不特定多數(shù)貨主的不特定多數(shù)貨物的海上運輸。 ? （ 3）按班輪航線的布局形式的不同，可分為多港口掛靠航線、干線配支線、多角航線、單向環(huán)球航線等不同航線布局的班輪運輸。 5． 1 海上運輸系統(tǒng)概述 ? （ 3）定期租船 ? 定期租船（ time charter），也稱期租船，是一種以時間為基礎(chǔ)，由船舶出租人將特定的船舶出租給承租人使用一個時期的租船。 ? （ 2）整箱接 /拼箱交（ FCL/LCL）。 ? （ 4）拼箱接 /整箱交（ LCK/FCL）。 ? （ 1）發(fā)貨人（ consignor）和托運人（ shipper） ? 一般而言，發(fā)貨人通常是指實際交付貨物的人；托運人通常是指與承運人訂立運輸合同并支付運輸費用的人。 ? 3）碼頭經(jīng)營人 ? 碼頭經(jīng)營人（ operator of transport terminals），是指接受貨主、承運人或其他有關(guān)方的委托，負(fù)責(zé)接管運輸貨物，并為這些貨物提供或安排包括堆存、倉儲、裝載、卸載、積載、平艙、隔墊和綁扎等與貨物運輸有關(guān)的服務(wù)的企業(yè)。 ? （ 1）班輪運輸船舶代理 ? （ 2）不定期船運輸船舶代理 ? 由此可見，船舶代理的服務(wù)內(nèi)容可分為以下四大部分： ? （ 1）客貨運代理業(yè)務(wù) ? （ 2）船務(wù)代理業(yè)務(wù) ? （ 3）箱務(wù)代理業(yè)務(wù) ? （ 4）其他代理工作 5． 2 海運代理概述 ?5． 2． 3國際海上貨運代理 ? 國際海上貨運代理也稱遠(yuǎn)洋貨運代理，通常是指接受進(jìn)出口發(fā)貨人、收貨人的委托，代辦國際海上貨物運輸及其相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的人。 ? （ 1）了解國際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成，即知線。 ? （ 5）了解運價市場，即知價。 ? 至于各種商品應(yīng)按何種計算標(biāo)準(zhǔn)計收運費，在承運人公布的運價表中均有具體的規(guī)定。 ? （ 4）注明“ Ad. Val”。 ? 按箱內(nèi)加權(quán)平均費率和最高費率兩種方法計算的實裝貨物全部運費與虧箱運費如表 5— 4所示。 ? C代表碼頭 /堆場服務(wù)費（ terminal handle charge），包括船與堆場間搬運、免費期間的堆存及單證制作等費用。 ? （ 2）整箱貨，通常以箱為單位計收運費，主要包括以下三種費率。它是對于普通貨物，再按不同貨物等級制定的相應(yīng)的包箱費率。 ? （ 3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。 5． 3 海上班輪運費計算 ?[實例 ]某輪從廣州港裝載雜貨 —— 人造纖維，體積為 20立方米、毛重為 ，運往歐洲某港口，托運人要求選擇卸貨港 Rotterdam或 Hamburg， Rotterdam和 Hamburg都是基本港口，基本運費率為，３個以內(nèi)選卸港的附加費率為每運費噸加收 ，“ W/M”。 圖 5— 1 國際海上集裝箱運輸單證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 5． 4 海上貨運單證操作實務(wù) ? （ 1）裝貨清單（ loading list， L/L） ? （ 2）艙單（ manifest， M/F） ? （ 3）運費艙單 (freight manifest， F/M) ? （ 4）貨物積載圖（ cargo stowage plan， C/P) ? （ 5）理貨單證 ? （ 6）裝箱單 5． 4 海上貨運單證操作實務(wù) ?5． 4． 2托運業(yè)務(wù)單證操作實務(wù) ? 1）集裝箱運輸下的托運業(yè)務(wù)單證 ? 表 5— 6和圖 5— 2分別顯示了十聯(lián)場站收據(jù)的構(gòu)成、用途與流轉(zhuǎn)。 圖 5— 7 進(jìn)場和出場設(shè)備交接單流轉(zhuǎn)示意圖 5． 4 海上貨運單證操作實務(wù) ? 貨運代理在代表貨主辦理集裝箱空重箱的交接時，應(yīng)遵循船代有關(guān)集裝箱管理的規(guī)定（參見圖 5— 5— 5）。 ? ②提單是證明承運人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)。 ? B．不知條款。 ? ②提單的背面條款 ? A．提單應(yīng)具備的共同條款。船名、裝港、卸港均必須是確定的，否則必須有裝船批注。 5． 4 海上貨運單證操作實務(wù) ? （ 3）有關(guān)貨物事項各欄目的繕制 ? ①標(biāo)志、集裝箱號 /鉛封號（ marks amp。 ? （ 2）有關(guān)貨物與包裝狀況的批注。 ? （ 6）有關(guān)裝船方面的批注。 ? ④簽發(fā)正本提單份數(shù)（ number of original B／ L）。 只要提單上加注了確切的船名 、 裝港 、 卸港即可 3． 提單抬頭為 “ 聯(lián)合運輸提單 ” 、 “ 多式聯(lián)運提單 ” 、 “ 聯(lián)運提單 ” 、 “ 轉(zhuǎn)船提單 ” 者 4． 使用簡式提單或以托盤或集裝箱等方式運輸所簽發(fā)的提單 5． 加注 “ 重量數(shù)量等不知條款 ” 的提單 ， 除非 L/C另有規(guī)定 6． 貨物可能裝于艙面 ， 但未特別注明已裝或?qū)⒀b艙面的提單 ， 除非 L/C另有規(guī)定 7． 表明以信用證受益人以外的一方為發(fā)貨人或收貨人的提單 8． 注明諸如裝卸費等運費以外附加費用的提單 ， 除非 L/C禁止接受 銀行拒受的單據(jù) 1． 注明 “ 租約并入條款 ” 的 ， 即租船提單 2． 以運輸代理身份簽發(fā)的貨代提單 3． 艙面提單 ， 除非 L/C明確規(guī)定接受 4． 不清潔提單 ， 除非 L/C明確規(guī)定接受 5． 未背書或漏簽章的提單 6． 遲 （ 過 ） 期提單 ， 除非 L/C另有規(guī)定 7． 在預(yù)付運費提單下 ， 注明 “ 運費可預(yù)付 ” 或 “ 運費應(yīng)預(yù)付 ” 提單 8． L/C禁止轉(zhuǎn)運時提單注明將發(fā)生轉(zhuǎn)運者 ， 但對于提單證實貨物已由集裝箱 、 拖車及 /或子母船運輸 ， 并且同一提單包括海運全程運輸 ， 及 /或含有承運人聲明保留轉(zhuǎn)運權(quán)利條款者 ， 銀行仍予以接受 表 5— 7 UCP600對班輪提單（ B/L）的基本規(guī)定 5． 4 海上貨運單證操作實務(wù) ? 6）提單的更正與補(bǔ)發(fā) ? （ 1）提單更改（俗稱“改單”） ? ①提單簽署前的更正 ? ②提單簽署后的更正 ? （ 2）提單的補(bǔ)發(fā) 提單遺失，無論是在結(jié)匯后還是在結(jié)匯前，托運人要求補(bǔ)發(fā)時，船公司通常要求發(fā)貨人提供銀行保函；如要求電放，船公司通常要求收貨人提交銀行保函（當(dāng)然，發(fā)貨人也應(yīng)提交保函）；如無法提供銀行保函，船公司往往要求以遺失提單貨物價值的倍數(shù)作為現(xiàn)金擔(dān)保 (擔(dān)保期限為 3～ 6年 )，否則不會重出提單或者無單放貨。 ? （ 7）買賣雙方有長期的業(yè)務(wù)交往，雙方充分信任、關(guān)系密切的貿(mào)易伙伴間的業(yè)務(wù)。 ? ②發(fā)貨人指示提單（ to order of shipper B／ L）。 ? （ 3）提交正本提單數(shù)量。 ? （ 1）受理的貨物種類。 ? （ 5）運費方面