【正文】 項(xiàng)目名稱 : 廣西電子口岸 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 : 編 寫： 2020 年 4 月 12 日 校 對： 2020 年 4 月 日 審 核： 2020 年 4 月 日 批 準(zhǔn)： 2020 年 4 月 日 開發(fā)部門： 更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 修訂文檔歷史記錄 日期 版本 說明 作者 2020412 初版 廣西電子口岸建設(shè)技術(shù)業(yè)務(wù)組 更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 閱讀聲明 本文檔為廣西電子口岸建設(shè)技術(shù)業(yè)務(wù)組之勞動成果，使用許可權(quán)歸廣西電子口岸建設(shè)技術(shù)業(yè)務(wù)組所有。勿以文中內(nèi)容做商業(yè)之用。 1. 廣西電子口岸建設(shè)的必要性 當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化大趨勢下，世界科技進(jìn)步日新月異，綜合國力競爭日趨激烈，用現(xiàn)代信息技術(shù)提高通 關(guān)速度 ,降低貿(mào)易成本 ,從而提升企業(yè)國際競爭力已成為實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化的有效途徑。當(dāng)前廣西正面臨中國 東盟自由貿(mào)易區(qū)建立、中國 東盟博覽會及“泛珠三角”區(qū)域合作等多重難得的歷史性機(jī)遇，廣西區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，各級政府正日益重視口 岸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此建立大物流、大通關(guān)統(tǒng)一的廣西電子口岸信息平臺已顯得尤為迫切，這是落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)指示、跟上全國地方電子口岸建設(shè)發(fā)展步伐，把廣西的區(qū)位優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢的一項(xiàng)十分重要的工作任務(wù)。 “ 以服務(wù)為宗旨 ” 這是廣西電子口岸建設(shè)的根本出發(fā)點(diǎn)， 就是要為廣西行政執(zhí)法部門加強(qiáng)有效監(jiān)管、提高行政效率服務(wù)，為廣西廣大企業(yè)提高通關(guān)速度、降低貿(mào)易成本、提高國際競爭力服務(wù)； “ 以促進(jìn)為目的 ” ，就是要構(gòu)筑廣西大通關(guān)、大物流、大外貿(mào)的統(tǒng)一信息平臺，實(shí)現(xiàn)口岸管理與服務(wù)信息共享，增強(qiáng)企業(yè)、港口乃至國家的國際競 爭力，促進(jìn)廣西開放型經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展； “ 以需求為導(dǎo)向 ” ，就是要緊密結(jié)合廣西今年建設(shè)憑祥口岸重點(diǎn)項(xiàng)目需求，抓好重點(diǎn)項(xiàng)目的開發(fā)和推廣應(yīng)用，推進(jìn)廣西電子口岸更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 建設(shè)； “ 以合作促發(fā)展 ” ，就是電子口岸建設(shè)必須緊緊依靠政府強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和各有關(guān)部門的密切協(xié)作，發(fā)揮好、保護(hù)好各方面的積極性，互利互惠、求同存異、共同發(fā)展。 . “統(tǒng)一認(rèn)證，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一品牌”原則 廣西電子口岸平臺應(yīng)與中國電子口岸采用統(tǒng)一的電子身份認(rèn)證系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一卡通”功能 ，在確保安全的前提下，逐步實(shí)現(xiàn)身份認(rèn)證系統(tǒng)由集中式向分布式的過渡。由于第三屆中國－東盟博覽會距現(xiàn)只有幾個月時間，時間時常緊迫，所以必須在總體規(guī)劃的前提下，按輕重緩急的要求合理規(guī)劃各項(xiàng)目的建設(shè)周期，然后分步實(shí)施。 . “整合資源，優(yōu)化流程”原則 整合資源主要是整合網(wǎng)絡(luò)資源、信息資源。 更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 4. 廣西電子口岸建設(shè)總體工作目標(biāo) 為充分利用現(xiàn)有資源，加快建設(shè)速度，節(jié)省建設(shè)經(jīng)費(fèi)，廣西電子口岸建設(shè)本著 “ 總體規(guī)劃、分步實(shí)施，重點(diǎn)推進(jìn)，突出特色 ” 的工作思路有序推進(jìn) 。 廣西電子口岸一期工程規(guī)劃的應(yīng)用項(xiàng)目包括： 廣西憑祥公路口岸聯(lián)檢核放系統(tǒng) 廣西憑祥公路口岸視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè) 更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 廣西憑祥公路口岸卡口管理系統(tǒng)建設(shè) 廣西電子口岸電子車牌系統(tǒng)建設(shè) 南山物流園 信息管理系統(tǒng)建設(shè) 廣西公路口岸艙單申報系統(tǒng)建設(shè) 邊檢快捷通系統(tǒng) 檢驗(yàn)檢疫職能溫度檢測系統(tǒng) . 安全交換平臺 安全 amp。 . 系統(tǒng)架構(gòu) 系統(tǒng)架構(gòu)說明： MB： 系統(tǒng)中的報文調(diào)度中心，在各項(xiàng)服務(wù)處理之間進(jìn)行報文調(diào)度、目的地指派，是系統(tǒng)的核心部件。 CDW：系統(tǒng)中的公共數(shù)據(jù)庫，為各類應(yīng)用提供各種共用數(shù)據(jù)、資料的存儲或檢索。 平臺在應(yīng)用層還采用了存儲－轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制，為每組數(shù)據(jù)包保持唯一的序列號，并引入事務(wù)概念以確保數(shù)據(jù)不丟失、不重復(fù)發(fā)送及數(shù)據(jù)的完整性，實(shí)現(xiàn)一次且僅有一次（ One Only One）的傳輸 。 定制專用安全強(qiáng)化機(jī)柜：該安全機(jī)柜已經(jīng)不僅僅是普通的設(shè)備承載體，而且是網(wǎng)絡(luò)中一個可管理，可控制，具有高可靠性，帶有一定智能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)備，同時，機(jī)柜具有一定的屏蔽功能，避免電磁場對重要服務(wù)器的影響和數(shù)據(jù)泄漏。 高速度 要求網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用千兆以太網(wǎng)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)核心交換機(jī)到邊緣交換及要求達(dá)到千兆或百兆通訊速率。 安全性 整個網(wǎng)絡(luò)必須具備很高的安全控制能力，能夠在多個 層次上實(shí)現(xiàn)安全控制。系統(tǒng)應(yīng)提供迅速的故障恢復(fù)能力，系統(tǒng)出現(xiàn)一般性局部故障應(yīng)不影響整個系統(tǒng)的正常運(yùn)行；系統(tǒng)應(yīng)提供完整的數(shù)據(jù)保護(hù)功能，支持應(yīng)用數(shù)據(jù) 的本地備份能力；系統(tǒng)應(yīng)提供完善的安全保密功能，禁止非法用戶的操作，防止誤操作造成的破壞。應(yīng)用服務(wù)器、前臵服務(wù)器則通過防火墻和核心部分進(jìn)行邏輯隔離，部署在另外的交換機(jī)上，并通過“安更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 全與交換系統(tǒng)”連接中國電子口岸數(shù)據(jù)中心和廣西電子口岸專網(wǎng)。檢驗(yàn)檢疫、邊防、交通等相關(guān)單位以及各口岸 現(xiàn)場通過2M 數(shù)字電路與平臺核心部分相連。 . 基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺安全體系規(guī)劃 基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺主要為貿(mào)易客戶服務(wù)，為客戶提供物流信息服務(wù)，為廣西大通關(guān)、中國－東盟自由貿(mào)易 提供各種優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)，要更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 達(dá)到上述目標(biāo)，必須建立一套有效的完整的安全體系。 主動式安全和被動式安全相結(jié)合 主動式安全主要是主動對系統(tǒng)中的漏洞進(jìn)行檢測，以便及時的消除安全隱患；被動式安全則主要是從被動的實(shí)施安全策略，如防火墻措施措施等等。 易于實(shí)施、管理與維護(hù) 整套 安全工程設(shè)計必須具有良好的可實(shí)施性與可管理性，同時還要具有尚佳的易維護(hù)性。 入侵檢測系統(tǒng) 選用高性能國產(chǎn)品牌入侵檢測系統(tǒng) 。廣西電子口岸門戶網(wǎng)站主要包括口岸執(zhí)法應(yīng)用、社區(qū)服務(wù)、企業(yè)商務(wù)信息、短信息通、郵件系統(tǒng)、小額支付系統(tǒng)、后臺管理系統(tǒng)等九大板塊內(nèi)容： . 口岸信息欄目 主要由口岸各管理部門根據(jù)不同權(quán)限在門戶網(wǎng)站上發(fā)布口岸管理信 息。 . 口岸執(zhí)法應(yīng)用 主要是整合中國電子口岸的各口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)以及廣西口岸各管理部門的執(zhí)法系統(tǒng)，使企業(yè)可以在廣西電子口岸平臺上通過門戶網(wǎng)站這一個窗口辦理各種業(yè)務(wù)。 . 短信系統(tǒng) 為企業(yè)提供各種短信定制服務(wù)，將口岸業(yè)務(wù)流程中的狀態(tài)信息以及其他信息實(shí)時發(fā)送給企業(yè)或口岸管理人員。 企業(yè)用戶在廣西電子口岸平臺上定制服務(wù)的同時，可以選擇通過小額支付平臺來支付相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。 廣西電子口岸提供的短信服務(wù)可以通過小額支付平臺支付相關(guān)服務(wù)費(fèi)用，也可以通過其他方式完成支付。 . 廣西電子口岸智能電子車牌系統(tǒng) 使用智能電子車牌不僅實(shí)現(xiàn)車輛通行卡口時對車輛的管理（主要識別電子車牌），同時通過在前臵貨場到南山物流園之間的公路段上設(shè)臵識別器采集過往車輛的電子車牌、通行時間、通行速度、以及位移參數(shù)，對該段道路上通行的貨車進(jìn)行在途監(jiān)管。口岸管理部們通過監(jiān)控中心直接對重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。用戶可以用鼠標(biāo)點(diǎn)擊的方式，控制與各攝像機(jī)所聯(lián)接的云臺，做上、下、左、右等方位的運(yùn)動，可控制鏡頭拉近拉遠(yuǎn)、聚焦。用戶能夠按照時間、攝像機(jī)號碼等多種方式對存儲的歷史圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索和回放，具有圖像打印、資料備份等功能。管理和操作人員實(shí)行分級權(quán)限管理，系統(tǒng)具備有效的安全管理措施，防止非法操作、非法修改系統(tǒng)設(shè)臵以及非法對數(shù)據(jù)進(jìn)行篡改。 各口岸管理部門可以按照預(yù)先商定的優(yōu)先次序獲取作業(yè)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)的優(yōu)先控 制權(quán)，當(dāng)有優(yōu)先權(quán)的管理部門人員操控這些攝像機(jī)時，其他部門不能同時控制。作為信息采集之用，以及放更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 行或阻止車輛出入之用。 . 廣西電子口岸電子口岸智能溫度檢測系統(tǒng) 通過智能溫度檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大面積快速測溫、智能化搜索、跟蹤、定位體溫偏高人員，實(shí)現(xiàn)聲音、視頻閃光等自動報警，提高精確度和工作效率，確保對體溫異常人 員的快速定位。 . 憑祥友誼關(guān)出入境人員申報管理系統(tǒng) 通過出入境人員申報管理系統(tǒng)預(yù)先獲取旅 客基本信息，使旅客更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 利用布臵在機(jī)場隔離區(qū)外的自助打印設(shè)備打印出帶旅客基本信息的申報單用于填報。 6. 建設(shè)進(jìn)度安排 （一） 2020 年 2 月初步完成平臺基本構(gòu)架規(guī)劃建設(shè)方案，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭組織相關(guān)部門赴寧波、上海、深圳考察學(xué)習(xí)并了解移植及聘請相關(guān)人員聯(lián)合開發(fā)的事宜； （二） 2020 年 3 月底完成憑祥友誼關(guān)電子口岸試點(diǎn)項(xiàng)目業(yè)務(wù)需求方案； （三） 2020 年 4 月底前完成試點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)方案設(shè)計、論證工作； （四） 2020 年 5 月開展設(shè)備招標(biāo)采購，同時同步進(jìn)行試點(diǎn)項(xiàng)目的移植開發(fā)； （五） 2020 年 67 月開展廣西電子口岸實(shí)體平臺基本構(gòu)架的搭建和試點(diǎn)項(xiàng)目的移植開發(fā)及測試工作 ； （六） 8 月開展廣西電子口岸平臺及憑祥友誼關(guān)電子口岸試點(diǎn)項(xiàng)更多資料請訪問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán) —— 目試運(yùn)行