【正文】 工作。分公司各分管安全、生產(chǎn)、技務(wù)副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的重要負(fù)責(zé)人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)重要管理責(zé)任。安全目標(biāo)管理、考核制度分公司每年應(yīng)根據(jù)上級下達的年度行車安全考核指標(biāo)，制定本單位行車安全管理目標(biāo)和具體工作計劃，落實層層簽訂安全責(zé)任書，確保行車安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)。安全監(jiān)督、檢查制度每部車上要公布監(jiān)督舉報電話，提示乘客，參與監(jiān)督駕駛員安全駕駛。安管人員應(yīng)經(jīng)常上崗下站，了解駕駛員動態(tài)，交待行車安全注意事項，制止車輛超載等違法違章行為。事故隱患：指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。對自查中查出的一般事故隱患，立即采取措施，組織整改，及時消除。對發(fā)現(xiàn)的一般安全生產(chǎn)隱患，應(yīng)主動采取措施，立即整改，消除一般安全生產(chǎn)隱患。在安全隱患未消除之前，各部門應(yīng)當(dāng)落實安全防范措施，加強監(jiān)管，保障生產(chǎn)工作安全。對駕駛員存在嚴(yán)重交通違章行為，可能造成重大財產(chǎn)或人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即給予調(diào)離駕駛崗位或給予解聘。建立安全教育制度，定期召開例會傳達上級指示精神及知識培訓(xùn)教育等內(nèi)容。車輛必須安裝GPS系統(tǒng)，并且運行正常。遇發(fā)生較大行車安全事故或應(yīng)急搶險救災(zāi)時，應(yīng)及時召開緊急會議，通報情況，研究方案，制定措施。對因故未參加活動的人員，應(yīng)進行補課。利用短信平臺，不定時發(fā)布安全提示、警示信息，提醒交待駕駛員安全防范事項。安全學(xué)習(xí)教育的內(nèi)容包括：道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)；安全生產(chǎn)的方針、政策和上級的有關(guān)文件精神；企業(yè)相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定；駕駛員依法應(yīng)盡的責(zé)任義務(wù)；通報分析典型事故案例；提醒交代季節(jié)性行車安全防范事項；介紹交流行車安全經(jīng)驗，以及突發(fā)安全緊急事件和交通事故的應(yīng)急避險措施等。經(jīng)考核合格的，方準(zhǔn)錄用和辦理相關(guān)用工手續(xù)。公司建立客運駕駛?cè)诵畔n案管理制度。駕駛員應(yīng)自覺按時參加單位的安全教育學(xué)習(xí)活動日，接受安全教育，服從單位（汽車站）的管理。駕駛員在工作中連續(xù)駕駛不得超過4小時，24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。對已造成人員傷亡的應(yīng)積極搶救傷員，不得肇事后瞞報、慌報，嚴(yán)禁肇事后逃逸。駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程 出車前，應(yīng)攜帶與車輛運營所需的相關(guān)證件確保齊全有效。駕駛車輛運營途中發(fā)現(xiàn)車輛性能異常時，應(yīng)立即停車檢查，及時排除機械安全隱患。駕駛車輛運營途中，突發(fā)搶劫事件時，應(yīng)立即按下GPS及北斗維修監(jiān)控系統(tǒng)緊急報警開關(guān)，發(fā)出報警信號，并謹(jǐn)慎駕駛，確保乘客生命安全。 行車途中停車6查包括：（1）查發(fā)動機和底盤的工作情況是否正常；（2）各種儀表工作是否有效、可靠；（3）檢查轉(zhuǎn)向器、手制動器和離合器的工作是否正常可靠；（4）檢查輪胎氣壓，清除胎花紋中夾雜物；（5）檢查有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；（6）巡視全車外身，檢查有無異常情況。分公司營運車輛應(yīng)落實安全例檢制度，對未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛，不得參加營運；必須按照道路運輸行業(yè)的規(guī)范要求，制定營運車輛二級維護計劃，強制車輛定期按時進行二級維護。安全技術(shù)運務(wù)管理人員，要利用GPS監(jiān)控平臺，加強對車輛運行動態(tài)的監(jiān)控，并做好記錄。對在行車安全工作中做出顯著成績的業(yè)務(wù)部門、行車小隊、乘務(wù)組或先進個給予通報表彰、獎勵。二、安全責(zé)任追究制度分公司主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)管理人員因失職、瀆職，違反國家安全生產(chǎn)法規(guī)、企業(yè)安全管理制度而發(fā)生較大安全生產(chǎn)事故的，根據(jù)事故的性質(zhì)，依照有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，實行責(zé)任追究制。駕駛員應(yīng)依法接受考核單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，準(zhǔn)時參加每月10日和25日單位舉行的“安全學(xué)習(xí)日”活動，掌握行車安全知識，提高安全行車技能，增加事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。對車輛未配備有效滅火器的一次處罰50元；未配備危險標(biāo)志的一次處罰50元；損毀車內(nèi)投訴電話的一次處罰50元。消防管理制度本單位消防工作實行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，實行誰主管誰負(fù)責(zé)的防火責(zé)任制。本單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要設(shè)立義務(wù)消防隊或義務(wù)消防員，負(fù)責(zé)防火和滅火工作，每年必須至少一次組織消防滅火應(yīng)急演練。任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時都應(yīng)當(dāng)立即報警，任何人都應(yīng)當(dāng)無條件為報警提供便利，不得阻攔報警，嚴(yán)禁謊報火警，發(fā)生火災(zāi)時，必須立即組織撲救，人員集中場所的現(xiàn)場工作人員必須立即疏散在場群眾。分公司應(yīng)配備應(yīng)急所需物資，并詳細(xì)登記各類應(yīng)急物資儲備的品種、數(shù)量等情況，及時補充、更新。分公司根據(jù)運輸生產(chǎn)工作和應(yīng)急管理的需要，實行每日一名管理人員值班制。屬一般事故的由分公司負(fù)責(zé)組織處置，屬較大事故的，分公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即向集團公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門報告，并立即啟動相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，組織人員趕赴現(xiàn)場，主動配合處置事故。把預(yù)防和減少自然災(zāi)害引發(fā)事故造成人員傷亡和危害，保障人民群眾的生命安全和身體健康放在首位。各崗位人員按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)相關(guān)自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置工作。二、事故預(yù)防各部門建立應(yīng)對自然災(zāi)害可能引發(fā)事故的應(yīng)急工作機制，分類指導(dǎo)各部門排查、消除自然災(zāi)害可能引發(fā)事故的隱患，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急管理體系，通過演練提高企業(yè)應(yīng)急處置能力。重大情況，由分公司經(jīng)理上報上級主管部門。 參與組織、指導(dǎo)自然災(zāi)害應(yīng)急救援工作根據(jù)自然災(zāi)害危害程度和影響范圍，應(yīng)急指揮中心根據(jù)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組授權(quán)和受災(zāi)地區(qū)提出的要求，及時協(xié)調(diào)調(diào)集應(yīng)急隊伍和設(shè)備赴災(zāi)區(qū)參與搶險救援，并對調(diào)動的隊伍進行跟蹤，明確聯(lián)絡(luò)員和聯(lián)系方式，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊伍和應(yīng)急裝備調(diào)動和應(yīng)急處置工作中遇到的問題。車輛發(fā)生輕微事故、一般事故（未造成人員死亡）由分公司安全管理人員酌情處理。凡事故涉及法律訴訟的案件，分公司安全管理人員應(yīng)在集團公司法律室的指導(dǎo)下，配合保險公司，通過法律程序處理。1事故處理過程當(dāng)中所需的費用，由經(jīng)辦案件的安全管理人員負(fù)責(zé)辦理借款手續(xù)，分管領(lǐng)導(dǎo)審核，主管領(lǐng)導(dǎo)審批。第二章　處理重、特大交通事故組織機構(gòu)第三條　公司成立重、特大交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。第五條　分公司接較大（含）以上道路交通事故報警后，首先應(yīng)核實是否已向當(dāng)?shù)?22或1保險公司（中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司9558中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司9551中國太平洋人壽保險股份有限公司95500）報告，然后迅速向集團公司領(lǐng)導(dǎo)或運安部報告。第五章　較大（含）以上道路交通事故的后續(xù)報告第七條　較大（含）以上道路交通事故發(fā)生后，分公司必須在每天上午9時或下午15時，向集團公司運安部續(xù)報事故傷員的病情和救治進展情況（對一次發(fā)生死亡3－9人的重大事故每天一報，對一次性發(fā)生死亡10人以上特大事故每天二報），直至上級通知停報為止。單位要做好新增車輛和保險到期車輛的投保和續(xù)保工作，對車輛轉(zhuǎn)籍后要及時向保險公司審辦批改，注意經(jīng)營合同到期和車輛即將報廢的后期保險工作，防止脫保、漏保、降低保險標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象發(fā)生。 以既定的服務(wù)規(guī)范為準(zhǔn)繩，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。在提供維修服務(wù)全過程，顧客滿意服務(wù)95%以上。企業(yè)安全管理資料主要包括：安全生產(chǎn)會議記錄；宣傳教育資料（簡報、板報）安全學(xué)習(xí)活動記錄；安全生產(chǎn)檢查記錄；安全生產(chǎn)事故隱患整改通知單，以及政府上級主管部門要求單位落實整改的情況反饋報告；各種安全競賽活動總結(jié)，年度安全工作總結(jié)材料，對嚴(yán)重交通違法車輛、駕駛?cè)藛T及各類事故的通報；車輛保險復(fù)印件、行車安全互助金統(tǒng)籌協(xié)議書。事故責(zé)任一般分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任。由于自然災(zāi)害造成的不可抗拒的事故。單位事故快報、月報安全統(tǒng)計報表的填制均由專職安全員負(fù)責(zé)。 宿州汽運集團拂曉城鄉(xiāng)公交公司2014年2月修訂 32 / 3