【正文】 輛尾氣檢測(cè)情況、檢測(cè)結(jié)果和超標(biāo)處罰信息的查詢(xún)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛排放系統(tǒng)維修治理質(zhì)量的跟蹤匯總，為車(chē)主提供維修信息服務(wù)。從而，進(jìn)一步推動(dòng)I/M工作的信息化進(jìn)程。北京市機(jī)動(dòng)車(chē)中心隨著北京市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，北京市環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越引起重視，但是由于該中心一直采用人工監(jiān)督的方式，不僅速度慢，效率低，而且容易出錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車(chē)排放IM制度監(jiān)管的人工監(jiān)督已經(jīng)不能適應(yīng)要求。b) 定期檢測(cè)監(jiān)督管理系統(tǒng)包括：檢測(cè)登記、環(huán)保信息卡發(fā)放、環(huán)保信息卡維修信息記錄、環(huán)保信息卡違規(guī)信息處理、外觀檢查、定期檢測(cè)與維修標(biāo)定、環(huán)保標(biāo)志發(fā)放、檢測(cè)結(jié)果環(huán)保信息卡寫(xiě)入。b) 報(bào)警與控制系統(tǒng)檢測(cè)包括：對(duì)于檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)疑問(wèn)、標(biāo)定過(guò)期等異常情況報(bào)警和鎖定控制系統(tǒng)；c) 消息發(fā)布與接收系統(tǒng)包括：排放中心發(fā)布文件、通知、公告、緊急消息，檢測(cè)場(chǎng)查看中心的信息，并可以提供反饋信息。a) 維修系統(tǒng)包括：中心維修系統(tǒng)，提供維修信息錄入、查詢(xún)、指定格式維修數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)功能；維修場(chǎng)離線式維修系統(tǒng)提供信息的錄入、數(shù)據(jù)導(dǎo)出成指定格式文件；檢測(cè)場(chǎng)在外觀檢查處對(duì)環(huán)保信息卡上的維修信息進(jìn)行入庫(kù)導(dǎo)入和環(huán)保信息卡維修信息清除。前臺(tái)采用基于struts的MVC形式。Eclipse是一個(gè)開(kāi)放源代碼的一種基于Java的整合型可擴(kuò)展開(kāi)發(fā)平臺(tái)，也是目前最著名的開(kāi)源項(xiàng)目之一。它主要由Eclipse項(xiàng)目、Eclipse工具項(xiàng)目和Eclipse技術(shù)項(xiàng)目三個(gè)項(xiàng)目組成，具體包括四個(gè)部分組成Eclipse Platform、JDT、CDT和PDE。由于Struts能充分滿(mǎn)足應(yīng)用開(kāi)發(fā)的需求，簡(jiǎn)單易用，敏捷迅速，在過(guò)去的一年中頗受關(guān)注。Java幾乎綜合了目前所有高級(jí)語(yǔ)言的優(yōu)點(diǎn)，其主要特點(diǎn)是語(yǔ)法簡(jiǎn)潔，與Web緊密結(jié)合，完全的安全性和錯(cuò)誤處理，易于使用的版本處理技術(shù)，很好的靈活性和兼容性等。基于應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模和模式，中心應(yīng)用系統(tǒng)的載體——中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)的系統(tǒng)軟件采用穩(wěn)定、開(kāi)放、安全和高性能結(jié)構(gòu)的UNIX操作系統(tǒng)、企業(yè)級(jí)應(yīng)用服務(wù)器和Oracle 10G數(shù)據(jù)庫(kù)；硬件服務(wù)器采用穩(wěn)定、高性能和縱向擴(kuò)展性好的企業(yè)級(jí)服務(wù)器；存儲(chǔ)和備份采取高性能、高效率、高可用性的“存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)” （Storage Area Network）結(jié)構(gòu)，從而有效保證中心應(yīng)用系統(tǒng)高效運(yùn)行。系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)的角色和權(quán)限進(jìn)行授權(quán)，實(shí)現(xiàn)不同的權(quán)限能夠訪問(wèn)和操作的功能可以靈活集中控制。對(duì)于離線式的手持系統(tǒng)，根據(jù)開(kāi)發(fā)的軟件窗口，登錄操作即可。 系統(tǒng)功能需求分析 機(jī)動(dòng)車(chē)排放I/M制度監(jiān)管系統(tǒng)由七個(gè)子模塊組成：車(chē)型數(shù)據(jù)管理，新車(chē)登記，在用車(chē)登記，新車(chē)外觀檢查，在用車(chē)外觀檢查，汽油車(chē)限值，柴油車(chē)限值。如果不達(dá)標(biāo)，則不給車(chē)發(fā)卡，不允許通過(guò)外觀檢查，不能上線跑車(chē)。下面對(duì)以上各模塊分別介紹：車(chē)型數(shù)據(jù)管理用于管理車(chē)型數(shù)據(jù)，主要有車(chē)型數(shù)據(jù)信息的列表顯示，添加，修改，刪除，查詢(xún)，詳細(xì)六個(gè)基本功能。新車(chē)登記用于登記新車(chē)信息，即在數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)現(xiàn)插入功能。否則，用戶(hù)要點(diǎn)擊查詢(xún)按鈕，查出非當(dāng)天登記而沒(méi)有進(jìn)行外觀檢查的新車(chē)，其余操作與當(dāng)天登記而沒(méi)進(jìn)行外觀檢查的新車(chē)相同。否則，用戶(hù)要點(diǎn)擊查詢(xún)按鈕，查出非當(dāng)天登記而沒(méi)有進(jìn)行外觀檢查的在用車(chē)，其余操作與當(dāng)天登記而沒(méi)進(jìn)行外觀檢查的在用車(chē)相同。柴油車(chē)限值用于管理柴油車(chē)尾氣排放問(wèn)題，其中可以根據(jù)需要使用查詢(xún)、刪除、修改等功能得到相應(yīng)的信息。下面分別進(jìn)行說(shuō)明，包括：車(chē)型數(shù)據(jù)管理的詳細(xì)的功能需求分析，概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，編碼實(shí)現(xiàn)。我首先設(shè)計(jì)出它的整體結(jié)構(gòu)如圖36所示。具體頁(yè)面設(shè)計(jì)如圖31所示：圖31 顯示車(chē)型列表頁(yè)面設(shè)計(jì)圖用戶(hù)點(diǎn)擊添加按鈕請(qǐng)求添加車(chē)型信息，系統(tǒng)顯示用戶(hù)添加車(chē)型信息界面如圖32所示：圖32 添加車(chē)型信息界面用戶(hù)選擇一條信息，點(diǎn)擊修改按鈕，請(qǐng)求修改車(chē)型信息，系統(tǒng)顯示用戶(hù)修改車(chē)型信息界面如圖33所示：圖33 修改車(chē)型信息界面用戶(hù)點(diǎn)擊列表信息中的單選框選擇要?jiǎng)h除的條目，系統(tǒng)首先提示“是否確定刪除？”，系統(tǒng)通過(guò)外鍵判斷該車(chē)型信息是否被其他模塊使用，如果被使用，則提示“數(shù)據(jù)正在使用不能刪除！”。用戶(hù)點(diǎn)擊返回按鈕，系統(tǒng)返回車(chē)型數(shù)據(jù)信息列表頁(yè)面。數(shù)據(jù)字典表的作用就是存儲(chǔ)基本數(shù)據(jù)的代碼對(duì)應(yīng)的名字。應(yīng)用平臺(tái)的開(kāi)發(fā)基于有跨平臺(tái)特性的JAVA語(yǔ)言和獨(dú)立于開(kāi)發(fā)環(huán)境的面向?qū)ο蟮慕M件技術(shù)struts等成熟的組件，快速搭建可靠的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。struts的模式是前臺(tái)控制的形式。其中dbcp是數(shù)據(jù)庫(kù)連接池的開(kāi)源組件。我覺(jué)得這樣可以提高代碼的執(zhí)行效率，因?yàn)閖avascript腳本是在客戶(hù)端執(zhí)行的，如果把校驗(yàn)工作放到后臺(tái)實(shí)現(xiàn)要經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，效率低。 //創(chuàng)//建一個(gè)數(shù)組用來(lái)存放元素并用要隱藏的頁(yè)面元素為它初始化for (var i in arr) //for語(yǔ)句設(shè)置數(shù)組中的元素的display屬性{(arr[i]). = display。 (5). = none。(5). = 。由于三個(gè)模塊相對(duì)獨(dú)立，改變其中一個(gè)不會(huì)影響其他兩個(gè)，所以依據(jù)這種設(shè)計(jì)思想能構(gòu)造良好的松耦合的構(gòu)件。BaseDAO是基本數(shù)據(jù)庫(kù)操作方法的實(shí)現(xiàn)類(lèi)。 //傳遞的參數(shù) int result = 0。同時(shí)還要考慮用戶(hù)操作的簡(jiǎn)易性，系統(tǒng)的易維護(hù)性。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不僅提高了自己的知識(shí)運(yùn)用水平，而且學(xué)到了很多開(kāi)發(fā)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。：“成功就是目標(biāo)的達(dá)成，其他都是這句話(huà)的注釋。培養(yǎng)重點(diǎn)思維從重點(diǎn)問(wèn)題突破，是高效能人士思考的一項(xiàng)重要習(xí)慣。正如微軟總裁兼首席軟件設(shè)計(jì)師比爾。不找借口美國(guó)成功學(xué)家格蘭特納說(shuō)過(guò)這樣的話(huà)：“如果你有為自己系鞋帶的能力，你就有上天摘星星的機(jī)會(huì)！”一個(gè)人對(duì)待生活和工作是否負(fù)責(zé)是決定他能否成功的關(guān)鍵。這兩種能力是：第一，能思想；第二，能按事情的重要程度來(lái)做事。合理利用零碎時(shí)間所謂零碎時(shí)間，是指不構(gòu)成連續(xù)的時(shí)間或一個(gè)事務(wù)與另一事務(wù)銜接時(shí)的空余時(shí)間。一旦開(kāi)始遇事推托，就很容易再次拖延，直到變成一種根深崹蒂固的習(xí)慣?！绷?xí)慣1善于借助他人力量年輕人要成就一番事業(yè)，養(yǎng)成良好的合作習(xí)慣是不可少的，尤其是在現(xiàn)代職場(chǎng)中，靠個(gè)人單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，只有同別人展開(kāi)良好的合作，才會(huì)使你的事業(yè)更加順風(fēng)順?biāo)?shù)立團(tuán)隊(duì)精神一個(gè)真正的高效能人士，是不會(huì)依仗自己業(yè)務(wù)能力比別人更優(yōu)秀而傲慢地拒絕合作，或者合作時(shí)不積極，傾向于一個(gè)人孤軍奮戰(zhàn)。,坦然面對(duì)批評(píng),并且從中找尋有價(jià)值、可參考的成分,進(jìn)而學(xué)習(xí)、改進(jìn)、你將獲得意想不到的成功。一名高效能人士應(yīng)當(dāng)及時(shí)擺脫小事困擾,積極地面對(duì)工作和生活。積極傾聽(tīng)西方有句諺語(yǔ)說(shuō)：“上帝給我們兩只耳朵，卻只給了一張嘴巴。保持身體健康，遠(yuǎn)離亞健康是每一名高效能人士必須遵守的鐵律?！倍鴫牧?xí)慣則是你的敵人，他只會(huì)讓你難堪、丟丑、添麻煩、損壞健康或事業(yè)失敗。健康，尤其是心理健康，已成為職場(chǎng)人士和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必備保障。及時(shí)和同事及上下級(jí)交流工作正確處理自己與上下級(jí)各類(lèi)同事的關(guān)系，及時(shí)和同事、上下級(jí)交流工作，是高效能人士的一項(xiàng)重要習(xí)慣。守時(shí)如果你想成為一名真正的高效能人士，就必須認(rèn)清時(shí)間的價(jià)值，認(rèn)真計(jì)劃，準(zhǔn)時(shí)做每一件事。一個(gè)高效能人士應(yīng)當(dāng)對(duì)事物保持敏感，這樣才能在工作中贏得主動(dòng)?！钡拇_，精妙、高超的語(yǔ)言藝術(shù)魅力非凡，世界上歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家把“舌頭、金錢(qián)、電腦”并列為三大法寶，口才披公認(rèn)為現(xiàn)代職場(chǎng)人士必備素質(zhì)之一。善于授權(quán)善于授權(quán)，舉重若輕才是管理者正確的工作方式：舉輕若重，事必躬親只會(huì)讓自己越陷越深，把自己的時(shí)間和精力浪費(fèi)于許多毫無(wú)價(jià)值的決定上面。經(jīng)常和成功人士在一起心理學(xué)研究表明，環(huán)境可以讓一個(gè)人產(chǎn)生特定的思維習(xí)慣，甚至是行為習(xí)慣。一個(gè)高效的決策者的價(jià)值在于“做正確的事”，同時(shí)幫助各管理層的主管“把事情做正確”，把決策落實(shí)。其含義主要是說(shuō)高效能人士要充分重視時(shí)間的價(jià)值，不浪費(fèi)時(shí)間會(huì)做那些不值得去做的事情。保持一顆平常心無(wú)倫做事還是做人，除了要善于抓住時(shí)機(jī)，懂得運(yùn)用必要的技巧之外，還需要保持一顆平常人的心態(tài)。擁有雙贏思維對(duì)于職場(chǎng)人士來(lái)講，這種雙贏的本質(zhì)是有感染力的。追求綽約，超越自我追求完美不僅是一種重要的工作態(tài)度，也是一種重要的生活標(biāo)準(zhǔn)，是我們工作效能和生活質(zhì)量的重要保證