起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范081928-預(yù)覽頁
【正文】 ΔS= 177。lOmm；對于梁式懸掛起重機為177。 用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機，其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測量長度內(nèi)允許偏差為177。lmm；四、用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度(沿軌道長度方向)應(yīng)比其它處增加一倍。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；當有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下女口墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。 軌道上的車檔宜在吊裝起重機前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機緩沖器均應(yīng)接觸。 空負荷試驗時，電動葫蘆小車制動距離應(yīng)滿足下列要求：一、吊運一般物品的電動葫蘆： SI = VI2 / K1 ()二、吊運液態(tài)金屬等危險品的電動葫蘆：SI = VI2 / K2 ()式中 SI 小車制動距離(m)；VI 小車運行速度(m／min)Kl 系數(shù)，宜為2 800~3 900；K2 系數(shù)，宜為700~1 400。 手動單梁懸掛起重機在吊裝前。第六章 電動梁式起重機和電動梁式懸掛起重機 電動梁式起重機在吊裝前。 電動單粱懸掛起重機在吊裝前。其它類型的橋式起重機與通用橋式起重機相同的部分亦可按本章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 組裝大車運行機構(gòu)時。 當雙梁通用門式起重機和裝卸橋的門架安裝時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標記進行；。 組裝小車運行機構(gòu)時，應(yīng)符合下列要求：一、組裝雙梁通用門式起重機和裝卸橋的小車運行機構(gòu)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；二、組裝單主梁通用門式起重機和裝卸橋的小車運行機構(gòu)時，；三、小車運行時，防止脫軌的安全保護裝置，不得與軌道發(fā)生摩擦現(xiàn)象；四、帶鉸接緩沖裝置的裝卸橋運行機構(gòu)的小車架()無負荷時，其端部上平面對車架平面應(yīng)向下傾斜，其傾斜量d不應(yīng)大于5mm。的允許偏差為177。 壁上運行式懸臂起重機軌道安裝1 上水平輪軌道；2 下水平輪軌道；3 主車輪軌道 當組裝壁上起重機臂架()時。1懸臂端翹度Fc(不裝小車時測量)+ Fc Fc 小車吊裝前，檢查其軌距的允許偏差為土1mm。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉(zhuǎn)。 起重機的靜負荷試驗應(yīng)符合下列要求：一、起重機應(yīng)停在廠房柱子處。3．將小車停在橋式類型起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸臂處，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時間不應(yīng)小于10min，井應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負荷將小車開到跨端或支腿處，檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。將小車開至橋架跨中或懸臂最大有效處，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值或上翹值；此值與第4項結(jié)果之差即為起重機的靜剛度。各機構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)，可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準確、可靠；三、通用門式起重機大車運行時，載荷應(yīng)在跨中；四、有安全過載保護裝置的冶金起重機，經(jīng)動負荷試運轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行安全過載保護裝置的試驗，其性能應(yīng)安全、可靠；五，脫錠起重機頂出機構(gòu)的頂出力，可用應(yīng)力應(yīng)變儀或液壓裝置測量。 對整機抗傾覆穩(wěn)定性有要求的起重機，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求進行試驗；當無具體要求時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《起重機試驗規(guī)范和程序》的有關(guān)規(guī)定進行試驗。附錄一 起重機及其軌道跨度的測量方法 (一) 通用橋{門)式起重機檢測條件應(yīng)符合下列規(guī)定：1．室內(nèi)起重機應(yīng)水平放置，并無強輻射熱源影響；室外起重機應(yīng)水平放置，并在無風、無日照情況下測量；2．測量時，鋼卷尺和起重機的溫度應(yīng)一致，鋼卷尺不得擺動并自然下垂；3．鋼卷尺應(yīng)經(jīng)省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。(五) 起重機軌道跨度的偏差ΔS0應(yīng)按下式計算：ΔS0 ＝S0測+Δl十Δ2十Δ3－S0 ()式中 S0測 軌道跨度實測值(mm)；Δl 鋼卷尺計量修正值(mm)；Δ2 鋼卷尺修正值(mm)，取值；Δ3 溫度修正值(mm)；溫度修正值按下式計算：Δ3=αSo(t－20) ()式中 α 鋼卷尺線膨脹系數(shù) ~106/℃；t 測量時的實際溫度(℃)；So 軌道跨度的理論值(m)。 橋式起重機軌道 門式起重機軌道 大型裝卸橋軌道 懸掛起重機軌道附錄二 起重機主梁上拱度和懸臂上翹度的測量方法(一) 測量條件：室內(nèi)起重機應(yīng)水平放置，并無強輻射和熱源影響；室外起重機應(yīng)水平放置，井無風、無日照影響。當采用電動單梁起重機時，應(yīng)為兩側(cè)大車車輪中心向跨內(nèi)約500~600mm處確定的基準點；當采用通用橋式起重機及通用門式起重機時，應(yīng)為主梁上翼緣板的測量線與大車輪中心鉛垂線的交點。上拱值應(yīng)按下式計算：F ＝ ΔF測 一Δg (附2．1)式中 F 上拱度值(mm)；ΔF測 上拱度測量值(mm)；Δg 鋼絲下垂修正值(mm)。墊架中心線應(yīng)放在主梁座板外側(cè)700mm處，兩座板處的主梁上翼板的標高差不應(yīng)大于2mm，將水準儀支放在適當位置，將標尺分別放置于座板處、主梁上翼緣板上的等高處，測得兩基準零點處的h。其測量方法，應(yīng)將水準儀放在適當位置，標尺分別放置于跨中測上拱度所用的兩個基準零點上，測得兩零點的h。附圖3 起重機車輪水平偏斜起重機車輪水平偏斜允許值 附表3機構(gòu)工作級別M1M2~M5M6~M7水平偏斜測量值（│P1P2│）≤L／800≤L/1OOO≤L/1200
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