訂購(gòu)進(jìn)貨管理制度概述-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 貨品質(zhì)量檢驗(yàn)工作； 驗(yàn)收注意事項(xiàng)： A．貨號(hào)； B．品名； C．規(guī)格； D．?dāng)?shù)量、重量； E．包裝； F．品質(zhì)； G．有效日期； H．進(jìn)價(jià)。 司機(jī)送貨至門(mén)店時(shí)，如有上述情況，應(yīng)將退回品項(xiàng)及原因記錄于銷(xiāo)貨單上，經(jīng)客戶(hù)確認(rèn)，于返回公司后，依據(jù)銷(xiāo)貨單上的記錄制作銷(xiāo)貨退回單一式二聯(lián)； 如客戶(hù)事先通知貨品退回，運(yùn)輸應(yīng)制作銷(xiāo)貨退回單一式三聯(lián)，交由司機(jī)至客戶(hù)處辦理退回。 報(bào)廢品的處理： A．報(bào)廢品應(yīng)存放于暫存區(qū)，以便隨資料查詢(xún)及更正； B． 所需報(bào)廢的貨品應(yīng)由權(quán)責(zé)單位于月底填寫(xiě)報(bào)廢單一式二聯(lián)。 ?。?） 以品項(xiàng)齊全，大量采購(gòu)方式，提供各連鎖店多樣、少量、高頻率的配送服務(wù)。 ?。?） 對(duì)所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)格的品質(zhì)控制，采取適當(dāng)?shù)纳唐繁４娣椒ā? 設(shè)置規(guī)模 倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的業(yè)務(wù)方向直接影響未來(lái)設(shè)置的規(guī)模，包含總配送點(diǎn)數(shù)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛數(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)空間、車(chē)輛停放及回旋空間等，其影響因素有下列數(shù)項(xiàng)： ?。?） 配送對(duì)象 A．本公司連鎖體系； B．未來(lái)其他品牌連鎖體系； C．其他品牌連鎖體系； D．其他類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)售通道。 入、出庫(kù)區(qū)域采用共用式 ?。?） 優(yōu)點(diǎn) A．停車(chē)空間?。? B．驗(yàn)收或待出區(qū)空間可充分運(yùn)用； C．倉(cāng)儲(chǔ)空間可再擴(kuò)大。 儲(chǔ)區(qū)、儲(chǔ)位安排 ?。?） 商品儲(chǔ)存區(qū)分為大量?jī)?chǔ)存區(qū)及小量?jī)?chǔ)存區(qū)； ?。?） 大量?jī)?chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存暢銷(xiāo)品或整箱銷(xiāo)售的商品，以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲(chǔ)存商品； （3） 小量?jī)?chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存小量零星出貨的商品，以流動(dòng)料架或一般貨品架來(lái)儲(chǔ)存商品； （4） 在大量?jī)?chǔ)存區(qū)內(nèi)另規(guī)劃特價(jià)區(qū)、進(jìn)貨暫存區(qū)、進(jìn)口品暫存區(qū)等以安置大量進(jìn)貨的貨品或尚未歸位的新商品； ?。?） 商品儲(chǔ)存的區(qū)域依照下列原則確定： A．流動(dòng)性（暢銷(xiāo)性）； B．廠商類(lèi)別； C．近似性； D．體積大小、重量； E．特性（如易竊、易燃、易腐、一般等）。 緊急配送作業(yè) （1） 如遇連鎖店緊急訂貨時(shí)，如屬小量訂貨，由營(yíng)業(yè)部協(xié)調(diào)臨近門(mén)店進(jìn)行調(diào)撥；如無(wú)法調(diào)撥或需求量大時(shí)，由倉(cāng)儲(chǔ)科協(xié)調(diào)司機(jī)進(jìn)行配送。 缺點(diǎn)：長(zhǎng)期的粗重工作難接受；長(zhǎng)期成本高，風(fēng)險(xiǎn)大；車(chē)輛損耗大。 說(shuō)明：專(zhuān)注公司發(fā)展，配送委由專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸人員執(zhí)行。 D． 簽約車(chē)公司人： 優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)性高，可適時(shí)調(diào)整公司的配送能力；減少車(chē)輛的維修保養(yǎng)成本。 （2） 路線要作成路線網(wǎng)，才能掌握每條路線的安排是否恰當(dāng)，新增的連鎖店加入時(shí)，也能安排妥當(dāng)。 庫(kù)存管理 ?。?） 每一單品引進(jìn)后，須由倉(cāng)儲(chǔ)人員設(shè)立存貨
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