電動單梁起重機檢修規(guī)程[新]-預(yù)覽頁
【正文】 、吊鉤組及定滑輪軸承清洗、檢查、更換。 、檢查更換保護柜、主控屏、電阻箱、控制箱內(nèi)損壞的元件。、大、小車軌道檢查、調(diào)整或更換、除銹刷漆。、測量處理主粱旁彎度。、更換達到更換標準的成套件，如：減速機、吊鉤組、滑輪組、車輪組、卷筒等。四、檢修技術(shù)標準、20NAT6*19W+FC1770鋼絲繩 、凡鋼絲繩磨損量達原直徑 l5%應(yīng)予更新，要求無整股斷裂，無明顯的內(nèi)部腐蝕。、車輪、車輪上不得有裂紋、輪緣上不得有過分磨損，如輪緣磨損超過原厚度的50%應(yīng)更換，踏面上不許有超過2mm深的凹陷和壓痕，踏面上最大磨損量不得超過輪緣厚度的15%。、同一端梁下的車輪輪寬中心線應(yīng)在同一直線上，其偏移C＜2mm，且應(yīng)垂直于大車縱向中心線。、大車走行輪對角線的長度差不應(yīng)大于5mm，小車走行輪對角線的長度差不應(yīng)大于3mm。、在運行中不準有噪音及撞擊聲，發(fā)現(xiàn)問題必須檢查齒輪工作狀況，磨損程度及嚙合的正確性。,。4mm， 為177。
、大車兩條軌道的相對標高在柱子處小于10mm，其它地方小于15mm。
、車擋與天車大車緩沖器接觸面應(yīng)在同一水平面，兩者定位軸線的距離偏差小于4mm，每跨兩端必 須安裝行程限位器。、軌道上應(yīng)清潔，不得有油垢等異物，嚴禁電焊在軌道上打火。、有裂紋應(yīng)報廢。、齒接手、外齒圈必須牢固地固定在軸上。、起升機構(gòu)的齒接手，齒的磨損小于10%，其它部位的齒磨損應(yīng)小于20%。、如發(fā)現(xiàn)有永久變形，應(yīng)更換。、橋梁不能有任何裂紋和明顯變形開焊，走臺不準有任何彎曲、斷裂。5mm。、各滾動軸承磨損后的間隙，不應(yīng)超過允許范圍。五、檢修中的質(zhì)量檢查及記錄、大、中修施工應(yīng)按施工網(wǎng)絡(luò)圖進行。檢修記錄由檢修單位的現(xiàn)場技術(shù)員填寫，工程竣工后，檢修記錄交生產(chǎn)運行部存檔。、對零件的鑒定由生產(chǎn)運行部組織施工單位共同進行。、檢查所有連接件(螺栓、鉚釘、銷、鍵等)是否可靠，各接合面有無間隙。、檢查電氣設(shè)備，用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電器的絕緣電阻，用操作法檢驗操作線路接線的正確性和所有操作設(shè)備的傳動部分是否靈活可靠，在操作試驗中，電器設(shè)備應(yīng)工作正常，須特別注意電磁鐵、接觸器、限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)的工作可靠性。、各部動作正常后，沿行程的最大范圍，往返運行三次檢查大小車運行機構(gòu)。
、在額定負荷試驗時，應(yīng)按下列步驟檢驗橋架的拱度、撓度等數(shù)值：、起重機將車停在行車架支柱處，小車開到一端。、額定負荷試驗合格后，方法與額定負荷試驗相同，試驗后沒有永久變形為合格。八、交工驗收及檢修記錄、圖紙資料歸檔、大、中檢修交工驗收由上級主管部門、檢修單位、生產(chǎn)部共同進行，設(shè)備交工后由生產(chǎn)部接管。 唐鋼新事業(yè)物貿(mào)公司 專業(yè)整理分享
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