畢業(yè)設(shè)計拉式膜片彈簧離合器設(shè)計說明-預(yù)覽頁
【正文】 引起摩擦片過熱，加快其磨損甚至燒壞；分離行程較大，不易徹底分離，因此，在設(shè)計時在結(jié)構(gòu)上必須采取相應(yīng)的措施；軸向尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；從動部分的轉(zhuǎn)動慣量較大。因壓緊彈簧直接與壓盤接觸，易受熱回火失效。這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸較大，由于可選較大的杠桿比，所以可以獲得足夠的壓緊力，而且對于減小踏板力有利，使得操縱輕便；壓緊彈簧不直接與壓盤接觸，不會使彈簧受熱回火失效；通過調(diào)整墊片或螺紋容易實現(xiàn)壓盤對壓緊力的調(diào)整。 （見表7） 表7 膜片彈簧離合器的特點及結(jié)構(gòu)圖 如右圖所示，膜片彈簧是一種由彈簧鋼制成的具有特殊結(jié)構(gòu)的碟形彈簧，主要由碟簧和分離部分組成。（4）壓力分布均勻，摩擦片接觸良好，磨損均勻。 （1）膜片彈簧的彈性特性（見表8） 表8 離合器壓緊彈簧的特性曲線圖 如右圖所示為膜片彈簧和螺旋彈簧的彈的性特性曲線，曲線1表示處于預(yù)壓緊狀態(tài)的螺旋彈簧的彈性特性曲線，曲線2表示膜片彈簧的彈性特性曲線。而膜片彈簧壓緊力變化到，與相差無幾，確保離合器還能正常工作。另外，從表9也可以看到，拉式的分離軸承與膜片彈簧分離指總是要連在一起才能實施離合動作。分離指需采用專門的分離軸承，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝拆卸較困難。它主要用于轎車和輕型貨車上。前三種的共同缺點是在連接件之間都有間隙，在傳動中將產(chǎn)生沖擊和噪音，而且零件相對滑動中有摩擦和磨損，降低了離合器的傳動效率。綜上所述，本次設(shè)計選拉式膜片彈簧離合器設(shè)計（單片離合器）。 3 徐石安，:清華大學(xué)出版社,2005. 4 ：清華大學(xué)出版社,2001. 5 ,2005. 6 中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)研究所汽車標(biāo)準(zhǔn)匯編(2000～2004).2005. 7 閻春利,. 10 李林,劉惟信.什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易
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