柴油的質(zhì)量要求及性能指標(biāo)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 合。C時(shí)的密度,g/cm3。p20柴油試樣2039。轉(zhuǎn)速在1 000~1 500r/min的柴油機(jī),可使用十六烷值為4045的柴油。所以,評(píng)定柴油的啟動(dòng)性應(yīng)將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結(jié)合起來(lái)綜合評(píng)定。因此,在選用柴油時(shí)不應(yīng)單純地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷恒在40一60之間,基本上已能滿足高速柴油機(jī)的工作要求。另一種簡(jiǎn)便的方法是用石蠟基原油直按蒸餾制取柴油,這種直餾柴油其十六烷值可達(dá)50一60,甚至更高一些。能滿足上述要求的添加劑主要有丙酮過(guò)氧化物、烷基硝酸酯、四氫蔡過(guò)氧化物等。柴油本身的批學(xué)安定性好,添加劑加入后能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)發(fā)揮效用,否則,在柴油儲(chǔ)存期問(wèn),其十六烷值就將降低。柴油的餾程是按GB/T6536一86(91)的規(guī)定進(jìn)行。由上可知,柴油的餾分過(guò)輕、過(guò)重都是不適宜的。95%餾出溫度不高于36539。 (2)閃點(diǎn) 閃點(diǎn)是石油產(chǎn)品在一定試驗(yàn)條件下加熱后,當(dāng)油料蒸氣與周圍空氣形成的混合氣接近火焰時(shí),開始發(fā)出閃火時(shí)的溫度。方法概要:試,樣在連續(xù)攪拌的條件下用很慢的恒定速率加熱,在規(guī)定的溫度間隔,同時(shí)中斷攪拌的情況下,將一小火焰引入杯內(nèi)。因?yàn)?其一,閃點(diǎn)過(guò)低,則柴油含輕質(zhì)餾分過(guò)多,使得柴油蒸發(fā)性過(guò)強(qiáng),會(huì)使得氣缸內(nèi)混合氣燃燒過(guò)猛,氣缸壓力驟增而致柴油機(jī)工作粗暴。柴油在使用前如需預(yù)熱,其加熱溫度應(yīng)低于其閃點(diǎn)10C一20C。C。 (l)凝點(diǎn) 試樣在規(guī)定溫度下冷卻至停止移動(dòng)時(shí)的最高溫度,以’C表示。這便是柴油的凝點(diǎn)。柴油達(dá)到濁點(diǎn)后雖未失去流動(dòng)性,但在燃料系中易造成油路堵塞使供油出現(xiàn)故障。 隨著柴油流動(dòng)改進(jìn)劑日益廣泛地采用,凝點(diǎn)與濁點(diǎn)之間的距離拉大,也就是說(shuō)柴油雖巳到達(dá)濁點(diǎn),但仍能有效地通過(guò)柴油濾清攢的濾網(wǎng),保證正常供油。C問(wèn)隔降溫,直至lmin內(nèi)通過(guò)過(guò)濾器的試樣不足20mL,時(shí)為止,此時(shí)的溫度即為冷濾點(diǎn)。C一639。C,最高者可達(dá)3039。%，約可降低凝點(diǎn)639。C一4039。 粘度是液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,粘度值隨溫度升高而降低。柴油的粘度是表征柴油使用性能的重要指標(biāo),柴油粘度對(duì)柴油機(jī)工作的影響主要有: (l)影響供油量 如柴油粘度過(guò)小,在供油系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí),因內(nèi)漏失量較多,使有效供油量減少。所以要求柴油粘度應(yīng)適宜,以利于形成均勻的可燃混合氣。柴油安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有:實(shí)際膠質(zhì)、10X蒸余物殘?zhí)?、催速安定性沉渣、碘值及色度等。C八使用實(shí)際膠.
質(zhì)大的柴油,會(huì)使燃燒室內(nèi)易生成大量積炭、膠狀沉積物等,附著于活塞頂與氣門上,造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)。殘余物經(jīng)強(qiáng)烈加熱~產(chǎn)定時(shí)問(wèn)即進(jìn)行裂化和焦化反應(yīng)。GB252一87規(guī)定柴油10%%。它主要用以評(píng)定柴油儲(chǔ)存安定性。 (4)碘值 柴油煉制過(guò)程中,直餾柴油由于烯烴等不飽和烴含量少,所以安定性好,但直餾柴油產(chǎn)率低,需調(diào)入催化39。方法概要:以碘的乙醇溶液與試樣產(chǎn)生作用盾用硫代硫酸鈉溶液滴定剩余的碘,以1009試樣所能吸收碘的克數(shù)表示碘值。顏色可按GB/T6540一86(91)的規(guī)定進(jìn)行測(cè)定,方法概要:將試樣注入試樣容器中,用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)光源照射,將試樣的顏色與標(biāo)準(zhǔn)比色板(顏色玻璃圓片)進(jìn)行比較八以相等的色號(hào)作為該試樣的色號(hào),顏色由淺入深,(而落在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)顏色之間,則報(bào)告兩個(gè)顏色中較高的一個(gè)顏色。 (l)硫與硫醇硫含量 柴油中的含硫及硫的衍生物情況與汽油中相同,在柴油機(jī)氣缸中燃燒后生成硫的氧化物。所以,對(duì)于柴油中的硫與硫醇硫含量應(yīng)嚴(yán)格限制。%。 柴油的清潔性可用灰分、水分和機(jī)械雜質(zhì)等項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定。GB252一87中規(guī)定,優(yōu)級(jí)品與一級(jí)品柴油,%。柴油中水分的測(cè)定按GB252一87注①或GB/T26O一77(88)執(zhí)行。柴油中機(jī)械雜質(zhì)的測(cè)定按GB252一87注①或GB/T511一88的規(guī)定執(zhí)行。汽車、拖拉機(jī)及工程機(jī)械使用的都是高速柴油機(jī),因此,以下主要介紹輕柴油的規(guī)格及其使用性能,。一般而言,各號(hào)柴油都是由直餾餾分與二次加工餾分凋合而成,低凝點(diǎn)的柴油中,還要根據(jù)使用性能的要求,。為使柴油具有良好的安定性,調(diào)入裂化柴油餾分的比例一般不超過(guò)30%柴油的選擇與使用柴油機(jī)的構(gòu)造、性能、工作狀態(tài)和環(huán)境溫度是選用柴油的依據(jù)。C)的柴油。當(dāng)然,選擇柴油時(shí),最重要的考慮因素還是柴油機(jī)使用時(shí)的環(huán)境溫度。O號(hào)柴油適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10X的最低氣溫在439。 .一20號(hào)柴油適合于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在539。C一2939。C的地區(qū)使用。為改善柴油機(jī)低溫啟動(dòng)性的啟動(dòng)燃料*不能直接加注于柴油箱中八以兔引起氣阻甚至火災(zāi)。
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