柴油的質(zhì)量要求及性能指標(biāo)-預(yù)覽頁
【正文】 合。C時的密度,g/cm3。p20柴油試樣2039。轉(zhuǎn)速在1 000~1 500r/min的柴油機,可使用十六烷值為4045的柴油。所以,評定柴油的啟動性應(yīng)將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結(jié)合起來綜合評定。因此,在選用柴油時不應(yīng)單純地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷恒在40一60之間,基本上已能滿足高速柴油機的工作要求。另一種簡便的方法是用石蠟基原油直按蒸餾制取柴油,這種直餾柴油其十六烷值可達50一60,甚至更高一些。能滿足上述要求的添加劑主要有丙酮過氧化物、烷基硝酸酯、四氫蔡過氧化物等。柴油本身的批學(xué)安定性好,添加劑加入后能在較長時間內(nèi)發(fā)揮效用,否則,在柴油儲存期問,其十六烷值就將降低。柴油的餾程是按GB/T6536一86(91)的規(guī)定進行。由上可知,柴油的餾分過輕、過重都是不適宜的。95%餾出溫度不高于36539。 (2)閃點 閃點是石油產(chǎn)品在一定試驗條件下加熱后,當(dāng)油料蒸氣與周圍空氣形成的混合氣接近火焰時,開始發(fā)出閃火時的溫度。方法概要:試,樣在連續(xù)攪拌的條件下用很慢的恒定速率加熱,在規(guī)定的溫度間隔,同時中斷攪拌的情況下,將一小火焰引入杯內(nèi)。因為:其一,閃點過低,則柴油含輕質(zhì)餾分過多,使得柴油蒸發(fā)性過強,會使得氣缸內(nèi)混合氣燃燒過猛,氣缸壓力驟增而致柴油機工作粗暴。柴油在使用前如需預(yù)熱,其加熱溫度應(yīng)低于其閃點10C一20C。C。 (l)凝點 試樣在規(guī)定溫度下冷卻至停止移動時的最高溫度,以’C表示。這便是柴油的凝點。柴油達到濁點后雖未失去流動性,但在燃料系中易造成油路堵塞使供油出現(xiàn)故障。 隨著柴油流動改進劑日益廣泛地采用,凝點與濁點之間的距離拉大,也就是說柴油雖巳到達濁點,但仍能有效地通過柴油濾清攢的濾網(wǎng),保證正常供油。C問隔降溫,直至lmin內(nèi)通過過濾器的試樣不足20mL,時為止,此時的溫度即為冷濾點。C一639。C,最高者可達3039。%，約可降低凝點639。C一4039。 粘度是液體流動時內(nèi)摩擦力的量度,粘度值隨溫度升高而降低。柴油的粘度是表征柴油使用性能的重要指標(biāo),柴油粘度對柴油機工作的影響主要有: (l)影響供油量 如柴油粘度過小,在供油系統(tǒng)中運行時,因內(nèi)漏失量較多,使有效供油量減少。所以要求柴油粘度應(yīng)適宜,以利于形成均勻的可燃混合氣。柴油安定性的評價指標(biāo)主要有:實際膠質(zhì)、10X蒸余物殘?zhí)?、催速安定性沉渣、碘值及色度等。C八使用實際膠.
質(zhì)大的柴油,會使燃燒室內(nèi)易生成大量積炭、膠狀沉積物等,附著于活塞頂與氣門上,造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)。殘余物經(jīng)強烈加熱~產(chǎn)定時問即進行裂化和焦化反應(yīng)。GB252一87規(guī)定柴油10%%。它主要用以評定柴油儲存安定性。 (4)碘值 柴油煉制過程中,直餾柴油由于烯烴等不飽和烴含量少,所以安定性好,但直餾柴油產(chǎn)率低,需調(diào)入催化39。方法概要:以碘的乙醇溶液與試樣產(chǎn)生作用盾用硫代硫酸鈉溶液滴定剩余的碘,以1009試樣所能吸收碘的克數(shù)表示碘值。顏色可按GB/T6540一86(91)的規(guī)定進行測定,方法概要:將試樣注入試樣容器中,用一個標(biāo)準(zhǔn)光源照射,將試樣的顏色與標(biāo)準(zhǔn)比色板(顏色玻璃圓片)進行比較八以相等的色號作為該試樣的色號,顏色由淺入深,(而落在兩個標(biāo)準(zhǔn)顏色之間,則報告兩個顏色中較高的一個顏色。 (l)硫與硫醇硫含量 柴油中的含硫及硫的衍生物情況與汽油中相同,在柴油機氣缸中燃燒后生成硫的氧化物。所以,對于柴油中的硫與硫醇硫含量應(yīng)嚴(yán)格限制。%。 柴油的清潔性可用灰分、水分和機械雜質(zhì)等項指標(biāo)進行評定。GB252一87中規(guī)定,優(yōu)級品與一級品柴油,%。柴油中水分的測定按GB252一87注①或GB/T26O一77(88)執(zhí)行。柴油中機械雜質(zhì)的測定按GB252一87注①或GB/T511一88的規(guī)定執(zhí)行。汽車、拖拉機及工程機械使用的都是高速柴油機,因此,以下主要介紹輕柴油的規(guī)格及其使用性能,。一般而言,各號柴油都是由直餾餾分與二次加工餾分凋合而成,低凝點的柴油中,還要根據(jù)使用性能的要求,。為使柴油具有良好的安定性,調(diào)入裂化柴油餾分的比例一般不超過30%柴油的選擇與使用柴油機的構(gòu)造、性能、工作狀態(tài)和環(huán)境溫度是選用柴油的依據(jù)。C)的柴油。當(dāng)然,選擇柴油時,最重要的考慮因素還是柴油機使用時的環(huán)境溫度。O號柴油適合于風(fēng)險率為10X的最低氣溫在439。 .一20號柴油適合于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在539。C一2939。C的地區(qū)使用。為改善柴油機低溫啟動性的啟動燃料*不能直接加注于柴油箱中八以兔引起氣阻甚至火災(zāi)。
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