叉車安全管理制度與目錄-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 二、設(shè)備管理制度（一）本制度所稱廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車是指不屬公安部門和農(nóng)機(jī)部門管理、注冊(cè)掛牌的；只限于在企業(yè)廠（場(chǎng)）區(qū)內(nèi)行駛的車輛。⑸維保單位的資格證（復(fù)印件），或者本單位維保人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；1轉(zhuǎn)向盤靈活自如，自由轉(zhuǎn)動(dòng)量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。漏油。7檢查油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)2/4~4/4之間，高壓線無(wú)松脫，帶無(wú)松動(dòng)、破損，以大拇指按下帶松緊度為10~15mm為宜，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后無(wú)異響。（一）、定期保養(yǎng)由駕駛員完成，累計(jì)作業(yè)100小時(shí)進(jìn)行一次；4磨合期保養(yǎng)：主要是針對(duì)新車和大修車的保養(yǎng)，磨合期內(nèi)，應(yīng)降低車速，不要滿載，初始期一般為40工作小時(shí)。定期報(bào)檢制度遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，進(jìn)行大修后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。申請(qǐng)壓力管道定期檢驗(yàn)應(yīng)以書面的形式，一份報(bào)送執(zhí)行檢驗(yàn)的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負(fù)責(zé)保管，作為壓力管道管理檔案保存。在每年年初對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行整頓，凡是年齡較大，不服從管理，違章蠻干，專業(yè)技術(shù)較差或未遂事故和已形成事故者，及時(shí)調(diào)整，另行變換普通工種。特種作業(yè)人員要堅(jiān)持每月停產(chǎn)半天進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)行事故安全分析，自我總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高安全技術(shù)操作水平。1要與其他工種積極配合，不違章作業(yè)，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，有權(quán)拒絕違章指揮，確保安全生產(chǎn)。交班人員要對(duì)接班人員負(fù)責(zé)，要交安全、交記錄、交問(wèn)題、交物品（包括滅火器的數(shù)量、完好情況、有無(wú)丟失）交崗位衛(wèi)生、交工作情況，雙方要辦簽字手續(xù)。在規(guī)定的交接班時(shí)間內(nèi)，如接班者因故未到，交班者不得離開崗位，擅自離開按脫崗處理，發(fā)生的一切問(wèn)題，由交班者負(fù)責(zé)，接班者不按時(shí)間接班要追查原因，視情節(jié)進(jìn)行處理。本單位場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，為我單位重點(diǎn)設(shè)備。（三）應(yīng)急救援組織的職責(zé)（3）根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；（7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。（2）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。（2）現(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé)：九、技術(shù)檔案管理制度（一）檔案是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中形成的歷史真實(shí)記錄，它能反映整個(gè)活動(dòng)的歷史面貌。制定檔案工作的規(guī)章制度。檔案保管是指克服和限制損毀檔案的各種因素以延長(zhǎng)檔案的壽命，保護(hù)檔案的完整和安全。對(duì)受損和紙張老化，字跡消退的檔案，要及時(shí)修復(fù)和抄錄(復(fù)印)。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。有時(shí)候覺得自己像個(gè)神經(jīng)病。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一
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