通用航空在應(yīng)急救援體系中的作用-預(yù)覽頁
【正文】 士默哀。 一、我國亟待建立社會化通用航空救援體系 ? 我國幅員廣大，人口眾多，又是災(zāi)害事故多發(fā)國家，發(fā)展快捷高效的通用航空應(yīng)急救援體系十分必要。14”青海玉樹地震、 “ 5 從世界范圍來看，西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)具備比較完備的航空救援體系。近期我們與國家發(fā)展改革委員會綜合運(yùn)輸研究所合作，完成了 《 中國通用航空緊急救援項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 》 。而通用航空應(yīng)急救援的最大優(yōu)勢，就是能夠?yàn)橛鲭U(xiǎn)者在絕路中開辟生命通道，贏得寶貴的黃金搶救時(shí)間。因此，在緊急救援體系中，通用航空飛行器特別是直升機(jī)成為不可替代的核心裝備。目前全行業(yè)從業(yè)人員近8000 人；民航全行業(yè)持有有效飛行駕駛員執(zhí)照的飛行人員共 16031人，其中持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的 6901，商用駕駛員執(zhí)照的 7757人，私用駕駛員執(zhí)照的 1373人；通用航空活動的主體形式在原來的基礎(chǔ)上，增加了非經(jīng)營性通用航空活動單位和個(gè)人等形式。為此，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大投入，同時(shí)，國家鼓勵居民增加文化、娛樂、體育、健身和旅游等消費(fèi)。 其主要任務(wù)在國家和政府的指導(dǎo)下 ， 提供社會公共服務(wù) 、 突發(fā)事件和自然災(zāi)害的救援服務(wù) ， 同時(shí)應(yīng)對社會日常生活中經(jīng)常發(fā)生的個(gè)體 、 小規(guī)模事故救援 ， 在個(gè)體或小群體遇到自身能力不能抵抗的險(xiǎn)境時(shí) ， 得到最迅速 、 最專業(yè)的通用航空救援服務(wù)和保障 。需要政府的大力支持，而且這個(gè)支持不僅是停留在政策上，還要落實(shí)到資金支持上，社會資本只能是其中的一部分。通用航空應(yīng)急救援就是政府出面，短期內(nèi)也未必能夠組織的起來，若由企業(yè)或社團(tuán)來牽頭困難就更大了，資金要是再有問題就會雪上加
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