試驗(yàn)檢測工程監(jiān)理細(xì)則-預(yù)覽頁
【正文】 確保每一道工序的質(zhì)量控制指標(biāo)符合《技術(shù)規(guī)范》的要求。區(qū)間在里程昆明軌道交通 3 號線 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 YDK20+020~YDK20+170 范圍斜穿機(jī)場高速，施工期間機(jī)場高速半幅封閉，采用倒邊施工。拱頂以上最大埋深約 ，接太平村站起始段拱頂以上埋深 ，線路右側(cè)有一面積約 8450 ㎡廢棄水塘，排水渠（東大溝）與線路YDK20+540 處相交，接虹橋村站終止段拱頂以上埋深約 5m，本區(qū)間基本靠快速路左側(cè)，右線中心距道路邊緣最小水平距 15m，沿線地面多為坡地，建構(gòu)筑物少，施工環(huán)境一般。 本段線路由太平村站出站端至 YDK21+490 段均為上坡，最大縱坡‰， YDK21+490 段至虹橋村站進(jìn)站端為下坡，坡率為 2‰。線路基本沿太平路敷設(shè)，區(qū) 間采用明挖法施工，基坑支護(hù)主要采用土釘支護(hù)，局部陡坎較深地段采用土釘 +樁的支護(hù)。 隨時(shí)檢查現(xiàn)場材料，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)責(zé)今施工單位進(jìn)行試驗(yàn)并進(jìn)行監(jiān)督，以確保用于工程中的材料符合要求。 凡涉及決定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一切試驗(yàn)，應(yīng)由現(xiàn)場試驗(yàn)監(jiān)理人員進(jìn)昆明軌道交通 3 號線 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 行監(jiān)督和審查后報(bào)駐地辦批準(zhǔn)，當(dāng)監(jiān)理部監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要時(shí)可要求外委中心試驗(yàn)室做對比試驗(yàn)。在施工單位的工地試驗(yàn)室按技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行全頻抽樣試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完成以施工單位自檢頻率 20%的抽樣試驗(yàn)。督促和檢查施工單位定期標(biāo)定（檢定）儀器、設(shè)備，對工地試驗(yàn)室進(jìn)行認(rèn)證并提供技術(shù)指導(dǎo)。配合比和重型擊實(shí)等試驗(yàn)必須 送外委中心試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)和復(fù)核試驗(yàn)。隨機(jī)在從不少于 3 車罐中各取等量水泥經(jīng)拌和均勻后，再從中取不少于 12Kg 水泥作為檢驗(yàn)試樣。 （二）砂子 取樣方法： （ 1）、同一產(chǎn)地，同一規(guī)格為一批， （ 2）、以 400 立方米或 600t 為一檢驗(yàn)批，不足者亦以一批論， （ 3）、取樣數(shù)量；每一驗(yàn)收批取一組，每組約 30kg （ 4）、取樣方法；在料堆上取樣時(shí)，取樣部位應(yīng)均勻分布，取樣前將取樣部位表層鏟除，由各部位抽取大致相等的砂共 8 份，拌合均昆明軌道交通 3 號線 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 勻組成一組樣品。 （ 4）、每拌制 100 盤且不超過 100 立方的同配合比混凝土，取樣不得少于一次； 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100 盤時(shí)，取樣不得少于一次； 一次連續(xù)澆筑超過 1000 立方時(shí)，同一配合比每 200 立方取樣不得少于一次； 同一檢驗(yàn)批、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次； 每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)試件，同養(yǎng)試件根據(jù)需要留置。監(jiān)理工程師要從原材料抓起，要檢查出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明資料和 技術(shù)監(jiān)督部門的檢驗(yàn)資料。 鋼材、水泥應(yīng)有出廠合格證及技術(shù)監(jiān)督局的檢驗(yàn)資料。水下混凝土，砂率宜為 40%－ 50%。每道工序完工后，施工單位自檢合格，監(jiān)理工程師按合同規(guī)定的頻 率抽樣檢驗(yàn)，監(jiān)理工昆明軌道交通 3 號線 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 程師通過檢驗(yàn)用數(shù)據(jù)反映情況，及時(shí)對缺陷工程進(jìn)行處理，保證每道工序的質(zhì)量。 九、 施工中材料控制 材料試驗(yàn)工作實(shí)行三級管理，業(yè)主，總監(jiān)辦，外委試驗(yàn)室。 工地試驗(yàn)室應(yīng)對各種原材料、成品、半成品材料和施工各工序，各環(huán)節(jié)的質(zhì)量按規(guī)范要求的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行及時(shí)抽樣自檢，自檢合格后填寫工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單送監(jiān)理工程 師抽檢，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)質(zhì)量昆明軌道交通 3 號線 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 需要進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目，工地試驗(yàn)室應(yīng)積極配合，提供各種設(shè)備儀器、人員等條件。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的樣品一定要有代表性。在受侵蝕介質(zhì)作用時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選用水泥。 ①砂分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂四種。試驗(yàn)工程師和現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)隨時(shí)檢查承 包人使用的水泥砂漿，混凝土等的質(zhì)量，并抽樣送檢測單位做常規(guī)檢測試驗(yàn)。 十、 外委試驗(yàn)管理制度 對弄虛作假及收費(fèi)嚴(yán)重不合理的委托試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須立即停止委托試驗(yàn)，并在內(nèi)部通報(bào)。 昆明軌道交通 3 號線 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 對于委托試驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理人員必須全部見證取送樣，做好封樣標(biāo)識工作，并取得委托試驗(yàn)室的收樣確認(rèn)憑
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