【正文】 開工。 ③ 鹽脹會對路基引起地表松脹、路面變形破壞等情況，在路基填土碾壓時，提高壓實度的 1～ 2 個百分點，灑水 量嚴格控制在最佳含水量的177。液限大于 50%、塑性指數(shù)不得大于 26 的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得使用。第一步連續(xù)完成隔斷層高度，第二步連續(xù)完成填土高度，雨天快速封層碾壓密實，禁止施工。 030 ≧ 95 填方（ m） 080 ≧ 95 ≧ 94 80150 ≧ 94 ≧ 93 150 ≧ 92 ≧ 90 2 彎沉值（ ） 不大于設計計算值 按《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTJ07198）附錄 I 檢查。 6 平整度（ mm） 20 3 米直尺：每 200 米測 4 處 10 尺。 三、 橋梁工程 施工方案及施工方法 2－ 小橋 1 座、上部結構采用預應力混凝 土空心板 ,下部結構采用 U 型橋臺，擴大基礎 。在支基礎模板前，在基礎底面采用砂漿找平。如有，則要人工精心開挖，以免碰斷、破壞地下管線，將原有管線在不影響結構受力情況下，從基礎砼中穿過，或與有關部門協(xié)調或 將管線繞行。各部位砼表面應無蜂窩、麻面、收縮裂縫，顏 色應保持一致，表面光潔。 ②施工順序： 施工準備→材料試驗、砼配合比及報批→開工報告→用鋼管搭設支架→安裝底?！壴惭b鋼筋→安裝側模板→鋼筋及模板檢查→（合格后）采用吊車配合吊斗分層澆筑→振搗→拆除側模板→養(yǎng)生→砼達到設計要求拆模板支架→質量檢查→監(jiān)理工程師檢查→交驗。為使橋面鋪裝與預制空心板緊密結合成整體，預制空心板頂面進行拉毛處理，用水沖洗干凈后方可澆筑橋面混凝土。 （ 六 ） 橋面系施工及附屬工程 ⑴橡膠支座安裝 采用橡膠支座，其性能應符合 JT/T42020《公路橋梁板式橡膠支座》的相關規(guī)定。 ⑵鉸縫施工 橋梁連續(xù)化施工完成后，即可進行鉸縫施工。 ④澆筑鉸縫混凝土前，先用水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達到 50%后澆筑鉸縫。 ③橋面鋪裝混凝土在拌合站集中拌和，混凝土運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，泵送至橋面，采用插入式和平板式振搗； ④鋪裝混凝土前用角鋼按設計的標高固定，然后澆筑鋪裝混凝土； ⑤橋面混凝土鋪裝層按設計連續(xù)施工，混凝土表面拉毛處理，使之與瀝青混凝土有良好結合。 ② 正確制作連續(xù)鋼筋，將相臨空心板鎖定并塞緊端縫，涂抹隔離層后再澆橋面連續(xù)混凝土。滿足設計及施工規(guī)范的 要求。 ⑹伸縮縫施工 ①裝伸縮縫的預留槽，在澆筑橋面混凝土鋪裝時，用低標號混凝土填平； ②瀝青混凝土鋪裝完成后在瀝青面層上放出伸縮縫邊線，再用切割機鋸開； ③整體吊裝伸縮縫放入預留槽內，以兩側面面層的標高控制伸縮縫的標高； ④伸縮縫正確就位后，加以固定，將伸縮縫錨固鋼筋與混凝土梁內預埋鋼筋焊接，先焊好一側，再焊另一側，每側均先焊接一半錨固筋，取下夾具，焊接另一半未焊接 的錨固鋼筋； ⑤ 安裝模板，模板接縫必須嚴密不漏漿，澆筑預留槽內混凝土； ⑺橋頭搭板及錐坡 ① 在澆筑橋頭塔板砼前 ,先進行臺背回填 ,回填時應按照有關施工技術規(guī)范的要求進行 ,填土松鋪厚度不應超過 20cm,采用 18T 壓路機進行碾壓 ,直至回填到設計標高。 ④橋頭搭板橫坡同橋面鋪裝層相同。鋪砌時應自下而上進行。 基坑開挖過程中，認真復查地基土壤是否符合設計。然后支立模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。 ③一般在下游設集水坑，集水坑的位置不能影響基礎的平面尺寸及墻身回填的要求。 ②若基坑深度＞ 5 米時，就要考慮分層開挖，測量人員要跟機測量，以免超挖，深基坑的坑頂不應堆土，以減少坑頂所受的荷載，避免引起坍塌。模板使用組合鋼模和鋼管支架。 涵身砼施工前，墻身施工前應在基礎頂面放出墻身中線和內外輪廓線的準確位置，進行模板支架，在立模時用鋼 尺及測量儀器檢查復核。 砼施工時，所有支架和工作平臺有足夠強度和剛度，同時設置必要的安全防護措施。 當涵身與基礎分別澆筑時，應將基礎頂鑿毛，在鹽漬土地段，基礎應采用抗硫酸鹽水泥配制混凝土并涂以瀝青，以防止鹽堿對混凝土的 浸蝕，基礎表面在地面以下時，須涂抹熱瀝青防腐。 ⑵ 、施工控制要點 原材料質量、混凝土配合比強度、標高、幾何尺寸、軸線位置、鋼筋加工及安裝質量。 蓋板安裝前認真檢查蓋板及臺身尺寸，并注意蓋板的正反面。 五 、質量保證措施 成立以項目經理為首，技術負責人和施工技術質量監(jiān)督，各部門負責人和有關 人員參加的質量管理小組（詳見質量管理機構框圖），建立三級自檢系統(tǒng)，嚴格執(zhí)行自檢程序，定期分析質量管理和工程質量情況，研究制定改進措施，以確保工程優(yōu)質達標。 實行工資、獎金與工程質量掛鉤，實行質量一票否決權。隱蔽工程不經監(jiān)理工程師、技術負責人和質檢工程師檢查簽證不準覆蓋，堅決做到上道工序不合格，下道工序不施工。 六 、安全施工保證措施 安全生產是搞好施工生產的重要因素，關系到國家、企業(yè)和個人的根本利益，因此在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。 在施工現(xiàn)場設立明顯的標志牌，以警示施工人員及過往行人。 配備良好的施工機具，保證施工計劃的完成。 組織所有施工人員認真學習環(huán)保知識和環(huán)境保護法，提高全體員工的環(huán)保意識。工程結束后，應將臨時道路進行一次全面維修保養(yǎng)，恢復原有的交通標志，凡因工程需要增加的設施均應拆除。 填土路基施工工藝流程圖路堤放樣清理表土填前壓實測量標高路堤上土平整壓實壓實度檢查邊坡修整填下層料選擇土場清除表土擊實試驗土方運輸處理彈簧排水設施監(jiān)理檢查擊實試驗壓實度檢查監(jiān)理簽認含水量檢查說明：根據(jù)試驗路段確定的機械組合及施工參數(shù)進行施工。拌制采用磅秤計量、機械拌和，小推車運輸?；娱_挖連續(xù)進行．避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上預留2 0 3 0 c m ，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實．基坑開挖至設計標高后，進行基底的 處理，對基底承載力進行檢測．砼必須分層澆注，分層搗實。管道壓漿，由一端壓向另一端，直至被壓端冒出濃漿后，堵塞，穩(wěn)壓 分鐘，再另孔壓漿．先壓下部管道．再壓上部管道，壓漿工作連續(xù)進行，中途不得中斷，同時作好記錄5 柱式墩臺施工工藝流程圖地面處理測量放樣搭 架 鋼筋安 裝立 模灌注混凝土拆模養(yǎng) 生下道工序鋼筋加工模板整理混凝土拌和混凝土 運輸試件制作說明： 橋梁立柱即可進行覆蓋保濕養(yǎng)護，當砼養(yǎng)護強度達到2 . 5 M P a 即可脫模，并對模板進行清理歸堆，準備下次使用；根據(jù)立柱高度定做兩半圓整體鋼模（不留橫縫），上道工序檢查合格后，放立柱中心樣，調整預埋鋼筋位置，按規(guī)范要求焊接和綁扎立柱鋼筋，復測位置和標高．吊車安裝鋼模，并固定鋼筋和模板，吊車起提升砼入模，插入式振搗器震搗，當柱高超過 時，采用串筒入模．砼澆筑完畢后，2m 臺身、臺帽及蓋梁施工工藝流程圖平整場地 搭設腳手架 、選用配合比臺身鋼筋安裝 鋼筋及預埋件制作安裝臺身模型預埋件 自檢后報監(jiān)理工程師檢查澆注砼及養(yǎng)護拆模 接高腳手架 、制作試塊安裝臺帽 蓋梁底模 、安裝鋼筋骨架安裝臺帽、蓋梁側模及預埋件鋼筋骨架及預埋件制作澆筑混凝土及養(yǎng)護臺帽、蓋梁模型制作拆模及腳手架壓試塊自檢后報監(jiān)理工程師檢查選用配合比制作試塊說明： 將標準鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺尺寸和吊裝能力確定。以確保模板位置的正確．采用吊車吊斗澆注．澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度．砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。預制應保證支座預埋鋼板的位置、高度正確。嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范進行施工。每天澆水次數(shù)以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護用水質量條件與拌制混凝土用水相同。檢查支座高程等項目合格后，按規(guī)定吊點位置起吊，仔細準確就位，及時設置臨時保險垛或支撐，并用鋼板與相鄰已安裝梁（板）上預埋的橫向聯(lián)接鋼板焊接鎖定。鋪裝層砼未達到8 0 % 以后，不準車輛通行．準備 工作、 前期試 驗施工機具、人員進場測 量 放 樣開 工 報 告挖基( 挖掘機挖自卸車運)自檢基底標高等技術指標鋼筋混凝土蓋板預制現(xiàn)澆基礎、臺身、端墻自檢技術指標涵 底 回 填洞口 鋪 砌自檢技術指標蓋板安裝臺背回填自檢壓實度起重機吊裝汽車裝運鋪裝起重機吊裝自檢平整度單項交驗鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖說明： 混凝土施工采用機械拌和，蓋板采用在預制場中集中預制，集中架設的方法進行施工。N監(jiān)理工程師檢查Y施工機具、人員進場N監(jiān)理工程師檢查Y施工機具、人員進場N監(jiān)理工程師檢查Y施工機具、人員進場N監(jiān)理工程師檢查Y現(xiàn)澆臺帽、支撐梁施工機具、人員進場N監(jiān)理工程師檢查Y施工機具、人員進場 監(jiān)理工程師檢查施工機具、人員進場N監(jiān)理工程師檢查Y施工機具、人員進場 監(jiān)理工程師檢查 臺背回填施工工藝流程圖回填處圬工強度滿足要求按規(guī)范要求確定臺背回填范圍回填處基礎排水試