【正文】 態(tài)6同一井道及同一時(shí)間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于：A、兩名操作人員70、無(wú)論是在井道作業(yè)還是在轎項(xiàng)作業(yè)，首先都應(yīng)明確： A、安全進(jìn)出井道的程序7在液壓電梯的底坑作業(yè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是： B、作業(yè)超過15分鐘，可以不對(duì)轎廂使 7做進(jìn)出底坑程序的第一個(gè)步驟是( )．A、驗(yàn)證廳門門鎖回路7做進(jìn)出底坑程序的基本步驟是( ) B、1——2——4一374.( )，方便維修人員在底坑檢修電梯時(shí)停止電梯運(yùn)行，以防止出現(xiàn)B、底坑停止開關(guān) 多選題7電梯作業(yè)時(shí)，需要穿安全靴，它的特點(diǎn)有( ) A、防砸 B、防穿刺 c、防滑D、絕緣 7在一個(gè)井道內(nèi)吊裝兒臺(tái)自動(dòng)扶梯，應(yīng)注意( )B、從上向下吊裝 C、提升高度應(yīng)相符7電梯作業(yè)時(shí)，需要穿安全靴，它的特點(diǎn)有( )． A防砸B防穿刺c防滑D絕緣7在一個(gè)井道內(nèi)吊裝兒臺(tái)自動(dòng)扶梯，應(yīng)注意( )．B從上向下吊裝 C提升高度應(yīng)相符7在底坑作業(yè)時(shí)要注意（ABCDE）7發(fā)生工傷事故應(yīng)立即（調(diào)查原因不對(duì)7進(jìn)入地坑工作時(shí) （AB）A、斷開B打開80、電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)入底坑（ACD） B手拉電纜不是8電梯外們拆除后（ABCD）全選8在轎頂上進(jìn)行檢修或保養(yǎng)時(shí)（ACD）B進(jìn)入轎頂后 不是8在施工過程中如需要（ABCD）全選8為防止觸電事故（ACD）B裝急停不對(duì)8停電或電氣系統(tǒng)（ABD）C松開制動(dòng) 不對(duì)8在電梯機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行檢修（ACD）B 使用金屬不對(duì)8移動(dòng)電具安全檢查（ABD）C 工具是夠陳舊 不對(duì)8關(guān)于檢修運(yùn)行（AD）B切斷正常運(yùn)行電路C電梯各層門 不選8在做起重吊裝工作前（ABCD）全選判斷90、所有標(biāo)志、說(shuō)明（正確）9搶救因觸電致使心臟（錯(cuò)）9如果觸電地點(diǎn)B近沒有電源開關(guān)或插銷 B、錯(cuò)誤 9使觸電者盡快脫離電源并實(shí)施緊急救護(hù)，是挽救觸電者生命的關(guān)鍵措施。 A、正確9電工絕緣鞋應(yīng)定期更換，不穿鞋底磨損嚴(yán)重，絕緣等級(jí)降低的電工鞋。 A、正確10電流通過人體的持續(xù)時(shí)間( )救護(hù)的可能性則越?。? A正確10電流通過人體會(huì)產(chǎn)生針刺感，壓迫感打擊感，使人出現(xiàn)痙攣、昏迷．甚至 A、正確10漏電保護(hù)的最大優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)作靈敏和迅速 A、正確1人體只要不接觸帶電體就不會(huì)觸電 B、錯(cuò)誤．必須鴦明原因，故障排除厲才可合上開關(guān) A，正確11在電氣施工、電源合閘前必須通知到所有參加施工人員，在得到確實(shí)答 A、正確 11在維修保養(yǎng)檢查時(shí)，必須使用36V以下的安全電壓照明。登高作業(yè)系好安全帶，工具要放在工具 A、正確12自動(dòng)扶梯骨架吊裝就位時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密的安全措施，起吊時(shí)虛有專人A、正確12在通電試運(yùn)行前，要先將扶梯內(nèi)的各物件清理干凈，各潤(rùn)滑部A、正確12在液壓電梯電源發(fā)生故障時(shí)，不能用手動(dòng)閥門操縱電梯下 B、錯(cuò)誤12用手輪移動(dòng)轎廂，須先切斷電源，一入先扶住手輪，另一人才可松閘． A、正確12若移動(dòng)電具外殼為金屬結(jié)構(gòu)，使用時(shí)必須帶上絕緣手套或使用1:1的隔離 A、正確12在手動(dòng)移動(dòng)轎廂前，必要時(shí)可以用拆卸制動(dòng)彈簧的方法來(lái)松閘 B、錯(cuò)誤12在手動(dòng)移動(dòng)轎廂前，必須斷開電梯總電源開關(guān)，用手動(dòng)松閘 A、正確12電梯使用中，如門電鎖發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)修復(fù)，但維修中可以用短接B、錯(cuò)誤1當(dāng)門電鎖發(fā)生故障’應(yīng)及時(shí)修復(fù)，嚴(yán)禁采用短接電鎖的方法繼續(xù)使用電梯A、正確13只有將轎廂或?qū)χ靥崞?，才能使轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┥系陌踩Q釋放 A、正確13進(jìn)行斷續(xù)開車試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常聲音及碰擦，應(yīng)立即停車檢查并進(jìn)行調(diào)A、正確13在施工中，為了方便操作可以站立在電梯內(nèi)外門的騎跨處B、錯(cuò)誤13在井道或底坑有人作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員上方不得進(jìn)行任何其他操作，但機(jī)房B、錯(cuò)誤13在電梯機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行檢修和清潔工作時(shí)，應(yīng)首先切斷電梯總電源，并掛上 A、正確13在轎項(xiàng)進(jìn)行檢修或保養(yǎng)時(shí)，檢修人員可以根據(jù)需要開快車或慢車進(jìn)行操作。 C、17鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開門方向作用()N力的情況下，不降低C、300 17所有檢修活板門，當(dāng)處于關(guān)閉位置時(shí)，均應(yīng)能支撐( )個(gè)人的體重。 C、 10 18懸掛繩滑輪的直徑最小不應(yīng)小于繩直徑的( )倍。 D、垂直滑動(dòng)門19曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng)裝設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件的轎屬上行超速A、該裝置動(dòng)作后，應(yīng)能自19曳引繩的強(qiáng)度用靜載安全系數(shù)來(lái)衡量，我國(guó)規(guī)定用三根或以上的曳引驅(qū)動(dòng)C、1219液壓電梯的空載上行速度與上行額定速度的偏差應(yīng)不大于( )。819液壓電梯啟動(dòng)運(yùn)行次數(shù)最多應(yīng)每小時(shí)不大于( )次． D、6019一種當(dāng)預(yù)先設(shè)置的條件滿足時(shí)使控制回路接通或改變的電子器件B、繼電器200、在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小B、50 201．在額定頻率和額定電壓下，操級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向的最大允許D．+520在分離機(jī)房、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站以及固定的控制屏前面，供活動(dòng)和工作的凈C、2．O 20在扶手帶下方，裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護(hù)板叫 c、護(hù)壁板 20在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從路面測(cè)得的兩個(gè)相鄰梯級(jí)或兩個(gè)相鄰C、6 20在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?，?yīng)能支撐( )個(gè)人的體重。A、30 21鍋爐、壓力容器、電梯、必須經(jīng)( )，來(lái)履行該程序，或沒達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)C，監(jiān)督檢驗(yàn)21考試報(bào)名時(shí)間、考試科目、考試地點(diǎn)、考試時(shí)間等具體考試計(jì)劃事 C、2個(gè)月前2考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在( )個(gè)工作日內(nèi)將考試結(jié)果告知申請(qǐng)C、20 22跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，( )向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。 A、1個(gè)月23特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由( )負(fù)責(zé)。 C、24轎廂內(nèi)指層燈設(shè)置在轎廂內(nèi)，顯示其運(yùn)行( )的裝置B、層站24轎廂?？繉诱緯r(shí)在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。B、225層門方向指示燈是設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行( )的裝置。 B、26層門鎖緊的開鎖區(qū)在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況C、0. 3526層門指示燈是設(shè)置在層門（ 層站和方向）264乘客在門關(guān)過程中通過（50mm） 265 、串聯(lián) （所有）電氣安全裝置26垂直滑動(dòng)層門（ 兩邊 ）26垂直滑動(dòng)層門的門扇應(yīng)固定（在兩個(gè)獨(dú)立的）26垂直滑動(dòng)門層門開始關(guān)閉之前 （2/3）26垂直滑動(dòng)門層門門扇的平均速度（ ）270、垂直滑動(dòng)門只能用于（ 載貨）27垂直于轎廂寬度的方向（ 1m ）27彈簧緩沖器受壓后變形的( )，稱之為彈簧緩沖器工作行程。 D、 1 1527當(dāng)轎廂停在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，卷筒的繩櫓中應(yīng)至少保留( )的鋼絲繩B、一圈半280、當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過llm時(shí)，在其間井道壁上開設(shè)的通往井C、援救乘客28當(dāng)主驅(qū)動(dòng)裝置或制動(dòng)器裝在梯級(jí)、踏板或膠帶的載客分支和返回分支C、 28地坎是轎廂或?qū)娱T入口出入轎廂的帶槽( )踏板。A、 30029電梯停止后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種動(dòng)作，D、蔣平層29電梯懸掛鋼絲繩最少應(yīng)有( )根，每根鋼絲繩應(yīng)是獨(dú)立的 (B、 229對(duì)相互鄰近平行或交置的自動(dòng)扶梯，扶手帶的外緣間距離至少為C、 120 29對(duì)于乘客電梯，電梯轎廂門關(guān)閉后，門扇之間或門扇與門柱、門楣、地B、629對(duì)于電梯井道，以下說(shuō)法正確的是： C、井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的設(shè)備、電纜等，29對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門，阻止關(guān)門所需的力，最大不得大于()N。 A、速度最快的電梯 30多臺(tái)連續(xù)而無(wú)中間出口的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，應(yīng)具有相同的( )B、理論輸送能力 30《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告發(fā)A、發(fā)證當(dāng)?shù)孛襟w30( )不是《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安仝監(jiān)察規(guī)定》制定的目的。 A、電梯額定載重量及乘客電梯的乘客數(shù)31電梯的定期檢驗(yàn)周期為每( )年檢驗(yàn)一次。B、 15 31電梯在使用過程中其制造單位應(yīng)承擔(dān)除以下( )以B、發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)報(bào)告維保單位31對(duì)于違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的，舉報(bào)人A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門31轎廂門和層門完全開啟的凈寬，稱之為( )。15 32而為對(duì)重（或平衡重）導(dǎo)向的單繞或復(fù)繞的導(dǎo)向滑輪可以安C、從轎項(xiàng)上能完全安全32扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)于梯級(jí)、踏板或膠帶的速度允差為( )%。C、33機(jī)房地面高度不一且相差最小大于B、50033機(jī)房或滑輪間不可設(shè)置( )。 A、34轎頂扶手外緣和井道中的任何部件對(duì)重（或平衡重）、開關(guān)、導(dǎo)軌、支架等A、0. 10 34轎頂應(yīng)有一塊最小不小于( )平方米的站人用的凈面積，其短邊B、 350、轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去，但最大不得大于所要求B、5035轎門與閉合后層門的水平距離，或各門之間在整個(gè)正常操作期間的B、 35轎廂安全窗應(yīng)能不用鑰匙從轎廂( )開 B、外35轎廂安全窗應(yīng)能用規(guī)定的三角形鑰匙從轎廂 A、內(nèi) 35轎廂安全門應(yīng)能不用鑰匙從轎廂( )開啟B、外35轎廂安全門應(yīng)能用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂( )開啟A、內(nèi) 35轎廂地坎與層門地坎的水平距離最大不得大予B. 35 35轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重（或平衡重）及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離最小不應(yīng)小于B、50 35《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是( )。37電梯維修保養(yǎng)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而重要的工作。A、正確38安全崗位責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得A、正確38參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的人員，應(yīng)向考試機(jī)構(gòu)提交畢業(yè)證書復(fù)印件或 A、正確38持有特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表A、正確390、次要責(zé)任是指相對(duì)于主要責(zé)任而言由兩方或多方違反法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)共同A、正確39從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的B、錯(cuò)誤39當(dāng)事入故意破壞、偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)、未及時(shí)報(bào)告事故等致使事故 A、正確39電梯安裝質(zhì)量必須有國(guó)務(wù)院特種設(shè)備監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格，才可交付使用。( ) A、正確 39電梯井道的土建工程必須符合建筑工程質(zhì)量要求。 A、正確41至少在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端應(yīng)設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)裝置用來(lái)平衡各繩或鏈的A、正確41主開關(guān)應(yīng)能切斷自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在正常使用情況下最大電源的能力。A、正確43候梯廳深度是指沿轎廂深度方向測(cè)得的候梯廳墻與對(duì)面墻之間的距離 A、正確43滑輪間應(yīng)有足夠的尺寸，以便維修人員能安全和容易地接近所有設(shè)備。B、小4機(jī)房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、A、正確44機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時(shí)必須考慮到井道通過機(jī)房通風(fēng)，從建筑物其飽處A、正確44機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，以允許人員安全和容易地對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，尤其A、正確44記錄或延遲信號(hào)的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置A、44記錄或延遲指令的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或有意地延遲由電氣安A、正確44檢修活動(dòng)門如果門上裝有鉸鏈 A。 A、正確 45轎廂安全窗或轎廂安全門，應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置。B、錯(cuò)誤45考試機(jī)構(gòu)不能組織無(wú)證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。( A、正確48當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí)，裝在轎廂上面的一個(gè)符合規(guī)定的電氣裝置應(yīng)在安全鉗A、正確490、當(dāng)門鎖觸點(diǎn)放在盒中時(shí)，盒蓋的螺釘應(yīng)為不可脫落式的。(A、正確 52限速器的安裝位置應(yīng)是可接近的，以便于檢查和維修。 C、短路保護(hù)54在變壓器中，匝數(shù)多的一端電壓( )。 B、減小 54導(dǎo)體能夠?qū)щ?，是因?yàn)閷?dǎo)體中( )。 (A)、伏特550、電阻的大小與( )無(wú)關(guān)。 C、外加電壓560、兩只電阻器額定電壓相同但額定功率不同，當(dāng)它們并聯(lián)接入電路后，A、發(fā)熱量大56穩(wěn)恒電流是( )． C、電流的大小和方向都不隨時(shí)間變化而變化56我國(guó)規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為( )。 C、電流減小57電阻Rl和電阻R2并聯(lián)，其結(jié)果應(yīng)為( )B、(RlR2)／(RI+R2) 57電功的計(jì)量單位是( )． B、焦耳57三相異步電動(dòng)機(jī)采用熔斷器作短路倮護(hù)時(shí)，其熔體額定電流與電動(dòng)機(jī)B、 580，有一盞接在照明電路上的燈泡不亮了，用測(cè)電筆分別去接觸燈頭的兩個(gè)B、 零線了58要用品體三極管實(shí)現(xiàn)電流放大，必須使( )處于正向偏置。 A、按發(fā)熱條件58隔離開關(guān)的主要作用是 ( )。c、貝有可逆對(duì)稱線路59微型計(jì)算機(jī)可控制電梯接( )從啟動(dòng)、加速、穩(wěn)迭，減速到制動(dòng)的全D、運(yùn)行曲線59微型計(jì)算機(jī)控制的電梯，故障較少的原因不包括( )。 C、非59數(shù)字式萬(wàn)用表在測(cè)量電壓時(shí)育( )和測(cè)量精度，適用于微機(jī)C、較高的輸入阻抗59用鉗型電流表測(cè)量較小交流電流時(shí)，可把導(dǎo)線多繞幾A、測(cè)量值除以放入鉗口內(nèi)的導(dǎo)600、用鉗形表測(cè)量電流時(shí)，應(yīng)把導(dǎo)線放在(