[計算機硬件及網(wǎng)絡(luò)]汽輪機-級-預(yù)覽頁
【正文】 ， 變工況時 ， 級的焓降變化 ， 汽流偏離設(shè)計方向 ， 產(chǎn)生沖角 。 汽流沖擊在動葉內(nèi)弧段。 111 ??? ??.0??nh?111 ??? ??nh?111 ??? ??二、葉型損失 — 主要影響因素 試驗表明： 變工況時產(chǎn)生的撞擊損失與： ① 沖角絕對值大小有關(guān) 。 反動式葉型受汽流進口角度影響較小； 沖動式葉型受汽流進口角度影響較大 。 ＝ ③ 安裝角影響 安裝角大小 ， 改變汽道的形狀＝ 改變?nèi)~型的壓力分布， 影響葉柵損失 。 第五節(jié) 級內(nèi)損失和相對內(nèi)效率 一、 級內(nèi)損失 除噴嘴損失 ， 動葉損失 ， 余速損失 外 ， 還有：葉高損失 ， 扇形損失 ， 葉輪摩擦損失 ， 部分進汽損失 ， 漏汽損失 ， 濕汽損失 。汽流參數(shù)和葉片幾何參數(shù) （ 節(jié)距、進汽角 ）沿葉高是變化的。 ①鼓風(fēng)損失；②斥汽損失 eh?nnmzted??? 整個圓周長度 工作噴嘴所占弧長度 部分進汽損失 ① 鼓風(fēng)損失 ， 當 時 ， 只有當動葉通過噴嘴弧段時 ， 才有工作蒸汽通過作功 。 nS nd eCannes xdseC 1??總的部分進汽損失系數(shù) ： 焓降損失： e w s? ? ???0eehE??? ① 沖動級 （隔板漏汽損失 、動葉頂部的漏汽損失 ） h??ph? th?漏汽損失 式中： — 不含漏汽損失時級的有效焓降 式中： — 汽封齒數(shù)； — 汽封流量系數(shù)； — 汽封間隙面積， v1t— 噴嘴出口處比容。0 2i t n b l ch h h h h h h?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?(ii)動葉頂部的漏汽損失 th?式中： — 動葉頂部間隙的流量系數(shù) — 動葉頂部反動度 — 動葉頂部的當量間隙 焓降損失： 總的漏汽損失： 損失系數(shù)： t?t?t?39。(1 )x m ih x h? ? ? ?0xx hE?? ?mx 122mxxx ??39。試計算該級的輪周效率和輪周功率
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