太陽能光伏儲能技術(shù)-預(yù)覽頁
【正文】 輸出恒壓氣體。發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用情況： 壓縮空氣儲能發(fā)電已有成熟的運行經(jīng)驗，最早投運的機(jī)組已安全運行 30多年。 飛輪儲能 一 .飛輪儲能的原理特點及分類 ： 將能量從外界輸入后，電動機(jī)將在電子電力輸入設(shè)備的驅(qū)動下帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，這一過程相當(dāng)于給飛輪儲能系統(tǒng)充電； 當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)子達(dá)到一定工作轉(zhuǎn)速時，電力電子輸入設(shè)備停止驅(qū)動電動機(jī)，系統(tǒng)完成充電； 當(dāng)外界需要能量輸出時，高速旋轉(zhuǎn)的飛輪轉(zhuǎn)子降低轉(zhuǎn)速，通過發(fā)電機(jī)的發(fā)電功能將動能轉(zhuǎn)化成電能釋放，通過給負(fù)載提供能量，完成系統(tǒng)的放電過程。 若線圈導(dǎo)體有電阻，能量會以焦耳熱的形式消耗，而 超導(dǎo)體在深冷狀態(tài)下電阻為零，不存在焦耳熱損耗 ，將螺旋線管兩端短接，磁能可被永久儲存。 （ 3）由于其儲存能量與功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的容量可獨立 地在大范圍內(nèi)選取，因此可將超導(dǎo)儲能系統(tǒng)建 成所需 的 大功率 和 大能量 系統(tǒng)。發(fā)展現(xiàn)狀 目前，國際上在在超導(dǎo)儲能系統(tǒng)的研究開發(fā)方面投入了大量的人力物力，主要是開發(fā)微型超導(dǎo)儲能裝置的實際應(yīng)用。 四、研究方向 。 。理論比能量為 760Wh/kg,是鉛酸 電池的 34倍； （ 2） 功率大 。 （ 5）制造便利、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。L1 LiPF6 –EC + DEC | LiCoO2(+) 正極反應(yīng)： LiCoO2 放電 Li1xCoO2 + xLi+ + xe 充電 負(fù)極反應(yīng) ： xLi+ + C6 +xe 放電 C6 Lix 充電 常見鋰離子電池結(jié)構(gòu)參數(shù) 電池結(jié)構(gòu) 外 形 容量 /mAh 圓柱形 Φ18mm，高 65mm 2200~3000 方形 長 50mm、 寬 34mm、 高 48mm 1000~3000 聚合物 可定制， ?。?）、大 50~10000 扣式 Φ20mm,高 200 二、鋰離子電池儲能系統(tǒng)應(yīng)用 由于鋰離子電池能量密度大、自放電小，無記憶效應(yīng)、工作溫度范圍寬、可快速充放電、使用壽命長、無環(huán)境污染等優(yōu)點，不僅可以滿足儲能系統(tǒng)的電力調(diào)峰的需要，而且具備向電力系統(tǒng)提供頻率控制、快速功率響應(yīng)等輔助服務(wù)的能力。 液流電池系統(tǒng)的核心是由電堆和實現(xiàn)充、放電過程的單電池按特定要求串聯(lián)而成的，結(jié)構(gòu)與燃料電池電堆相似。全釩液流電池充電時，電極反應(yīng)為： 正極： VO2+ + H2O e VO+2 +2H+ 負(fù)極： V3+ + e V 2+ 總反應(yīng) ： VO2+ + H2O + V3+ V 2+ + VO+2 + 2H+ 全釩液流電池的標(biāo)準(zhǔn)電動勢為 ，實際使用中，由于電解液濃度、電 極性能、隔膜電導(dǎo)率等因素的影響，開路電壓可達(dá)到 ~. 優(yōu)點： （ 1）輸出功率與儲能容量可控。 （ 5）電池壽命長。 不足： （ 1）全釩液流電池的能量密度偏低。 超級電容儲能 一、基本原理與分類： 超級電容器是以多孔性材料為電極，由正負(fù)電荷層形成的可實現(xiàn)可逆充放電的高靜電容量電容器，與普通電容器相比，它具有更高的介電常數(shù)，更大的耐壓能力和更大的存儲容量，有保持了傳統(tǒng)電容器釋放能量快的特點，逐漸在儲能領(lǐng)域中被接受。 （ 4）超級電容可焊接，不存在像電池接觸不牢固等問題。如使用燃料電池技術(shù)，將其與氧氣反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能過程中，僅有水生成，沒有任何污染物有害氣體排除；另一方面，當(dāng)將其進(jìn)行儲存時，利用電能或則太陽能將水分解制氫或則高壓儲氫均不會產(chǎn)生其他有害的氣體或污染物。 三 、燃料電池 ： 氫能的使用，一般來說是以燃料電池的工作方式轉(zhuǎn)化為電能和熱能，也即氫氣和氧氣的燃燒反應(yīng)過程。 （ 5）可用于特殊場合，如航空航天電源，軍 事電源等。
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