【正文】 平面系數(shù)： 平面系數(shù)K＝使用面積/建筑面積 平面系數(shù)K1＝居住面積/有效面積 平面系數(shù)K2＝輔助面積/有效面積 平面系數(shù)X3＝結構面積/建筑面積 建筑周長指標：這個指標是墻長與建筑面積之比。小區(qū)是城市居住區(qū)的一個組成部分，它是組織居民日常生活的比較完整和相對獨立的居住單位。而城市居住小區(qū)規(guī)劃的一個重要任務就是滿足城市發(fā)展規(guī)劃，節(jié)約土地，提高土地利用率。提高住宅層數(shù)和采用多層、高層搭配都是節(jié)約用地、增加建筑面積的有效措施。 (4)適當提高公共建筑的層數(shù)，充分利用地下空間作為停車場、設備管道層和人防設施。適當提高建筑密度，可節(jié)省用地，但應保證日照、通風、防火、交通安全底基本需要。 建筑設計方案評價的方法 建筑設計方案評價目前尚無統(tǒng)一的評價標準和評價方法。這些標值對專家和評價因素的主觀評價實行了量化，可以是五分制、十分制或百分制。總評分值的計算也有多種方法，下文介紹加和評分法、乘積評分法和加乘評分法。 解，(1)用加和法 Sl=27，S2＝26，S3＝29，S4＝28 所以，第3個方案最好，第2個方案最差。 S1＝5l，S2＝100，S3＝167，S4＝138 所以，仍是第3個方案最好，但最差的變成了第1個方案。 【例】某大型公共建筑有甲、乙、丙、丁4個設計方案，選定的評價指標為：使用功能、平面布置、經(jīng)濟性、美觀性4項，試用加權評分法選擇最優(yōu)設計方案。 AHP法的基本做法是，首先把評價因素分解成若干層次，接著白上而下對各層次的諸評價因素兩兩評價，即可得到諸系統(tǒng)方案的優(yōu)劣順序，供決策者決策時參照。層次分析法體現(xiàn)了人們決策思維的基本特征：分解、判斷、綜合。運用層次分析法作系統(tǒng)分析，首先要把問題層次化，根據(jù)問題的性質和要達到的總目標，將問題分解成不同的組成因素，并按照因素間的相互關聯(lián)影響以及隸屬關系，將因素按不同的層次聚集組合，形成一個多層次的分析結構模型，并最終把系統(tǒng)分析歸結為最低層相對于最高層的相對重要性權值的確定或相對優(yōu)劣次序的排序問題。在計算出某一層次元素相對于上一層次各個因素的單排序權值后，用上一層次因素本身的權值加權綜合，即可算出某層因素相對于上一層整個層次的相對重要性權值，即層次總排序權值。 AHP模型的建立及求解步驟 運用層次分析法(AHP)建模解決實際問題一般按照以下步驟進行： 1．建立遞階層次結構 首先，把復雜的問題分解為各種指標，把這些指標按照不同性質分成若干組，以形成不同的層次。中間的層次一般是準則層或子準則層。 2．構造判斷矩陣 AHP方法是一種確定指標權重分配的定量方法，即在給定目標之后，為找出各個評價指標相對于目標的比例關系，建立在主觀判斷基礎之上的定量計算方法。對于大多數(shù)問題，讓我們直接用人腦作出類似的判斷，可能有一定的困難，而且結果很可能出現(xiàn)相互矛盾的地方。 表 1～9標度的含義標度含義1Ai與Aj相比，有相同的重要性3Ai與Aj相比，Ai比Aj稍微重要5Ai與Aj相比，Ai比Aj明顯重要7Ai與Aj相比，Ai比Aj強烈重要9Ai與Aj相比，Ai比Aj極端重要注：8為相鄰判斷的中值。 定義：設專家人數(shù)為m(m1)，評價指標為n個(n1)，則關于m個專家對n個指標的判斷，形成判斷矩陣A： 其中，bijk為第k個專家關于指標i與指標j對于目標重要程度的比值，用線性標度1～9表示(各值的含義見下表)。方根法計算步驟如下： (1)計算判斷矩陣每一行元素的乘積： (2)計算Mi的幾何平均數(shù)： (3)對向量正規(guī)化，即： 則即為所求的特征向量。因此很可能出現(xiàn)判斷不一致的現(xiàn)象。我們用隨機一致性比率進行一致性檢驗： 當時，即認為判斷矩陣具有滿意的一致性，否則，由于判斷矩陣偏離一致性程度過大，而需要考慮對判斷矩陣進行修改。 2．準則層確定 經(jīng)過分析和對相關專家的咨詢，我們可以得出目前評價住宅設計滿意度指標R的主要因素，確定R由6個指標組成，并把R分為4個等級：優(yōu)秀(A)、良好(B)、一般(C)、較差(D)。 住宅設計滿意度指標R住宅設計滿意度指標等級要求條件住宅設計滿意度指標R優(yōu)秀1．住宅小區(qū)配套設施十分完善； 2．設計方案整體與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致； 3．各戶型空間設計合理，使用方便； 4．采用最新節(jié)能材料，最新結構體系和智能設計；5．設計平面、立面造型有獨到的創(chuàng)新，體現(xiàn)了最新審美觀點； 6．造價經(jīng)濟合理A良好1．住宅小區(qū)配套設施比較完善；2．設計方案整體與周圍環(huán)境比較協(xié)調(diào)一致；3．各戶型空間設計比較合理，使用比較方便；4．部分采用最新節(jié)能材料，最新結構體系和智能設計；5．設計平面、立面造型美觀；6．造價比較經(jīng)濟合理B一般1．住宅小區(qū)配套設施大體完善；2．設計方案控體與周圍環(huán)境基本協(xié)調(diào)一致；3．各戶型空間設計基本合理，存在局部缺陷；4．基本采用節(jié)能材料，較新結構體系和智能設計；5．設計平面、立面造型比較美觀；6．造價基本經(jīng)濟合理C較差1．住宅小區(qū)配套設施不太完善；2．設計方案整體與周圍環(huán)境不太協(xié)調(diào)一致；3．各戶型空間設計基本合理，存在較大缺陷； 4．基本采用傳統(tǒng)耗能較高材料和傳統(tǒng)結構體系；5．設計平面、立面造型一般；6．造價不太經(jīng)濟合理D (2)環(huán)境協(xié)調(diào)性 居住區(qū)應同所處的環(huán)境相適應，其中包括建筑物的造型立面、色彩、建筑風格與相臨的建筑相互協(xié)調(diào)一致，同時還應體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和綠色生態(tài)建筑的特點。其中主要影響因素包括套內(nèi)布局的合理性，各房間尺寸面積恰當合理，功能分區(qū)、交通組織明確合理，廚房和衛(wèi)生間的采光通風良好等。 (5)美學性質 住宅區(qū)首先應從規(guī)劃開始就要體現(xiàn)整體的和諧美，包括造型和色彩以及功能的和諧。其中包括單位面積造價、建筑容積率等因素。 附件 灰色對比度分析法專家咨詢單 為了確定在住宅設計評價模型中影響住宅設計滿意度指標的6個因素的權重，特擬定此表，懇請各位專家在百忙中不吝賜教。 這個特征向量W就是對應指標的權重，、。 設是因素集，是決策集，對于任意的，用表示在上的特征指標(可能性程度)，對于每個得一向量是關于Y的特征指標向量（），再以這n個向量作為行組成nm矩陣，就是X到Y的模糊關系矩陣稱為單因素評判矩陣。 這里，X是6個指標的集合，Y是四個等級的集合，W是各指標的權重，Y＝｛優(yōu)秀，良好，一般，較差}，R是專家對各指標等級的判斷矩陣。根據(jù)最大隸屬度原則，其中最大數(shù)值所對應的項即為S的評判等級。經(jīng)過對幾家設計單位的設計方案進行設計公開招標，確定三套備選方案如下： 方案l：為6層磚混結構普通住宅，不帶電梯，戶型為面積較小的二室一廳和三室一廳傳統(tǒng)戶型，其中廚房、衛(wèi)生間、陽臺面積均不大，采暖方式為普通鑄鐵暖氣片集中供熱。其中廚房，衛(wèi)生間、陽臺面積均較大，起居廳帶有大面積落地觀景采光窗，內(nèi)外檐裝飾均采用高檔材料；采暖采用較為先進的地板采暖方式。根據(jù)初步測算，該方案的建筑安裝工程成本約為1800元／m2。綜上所述，這3個方案中方案2為最優(yōu)的，其次為方案3。 1．功能定義和評價 把住宅作為一種獨立完整的“產(chǎn)品”進行功能定義和評價，可以有以下12種功能：①平面布局；②采光通風(包括保溫、隔熱、隔聲等)；③層高與層數(shù)；④牢固耐久；⑤“三防”(防火、防震、防空)設施；⑥建筑造型；⑦室內(nèi)裝飾(指色彩、光影、質感等)；⑧室內(nèi)裝飾與室內(nèi)設備；⑨環(huán)境設計(指B照、綠地、噪聲等)；⑩技術參數(shù)(包括平面系數(shù)，每戶平均用地等指標)；⑩便于施工；⑩便于設計。由組織者向評委說明評分辦法，12項指標的總分為100分，根據(jù)自己的意見將12項指標分別評出分數(shù)，每家三人的各項分數(shù)取平均值作為單位的評定分數(shù)。 3．方案優(yōu)選 按照功能要求，采用十分制加權評分法，將5個方案對12項功能。 4．方案評價 －4中看出，價值系數(shù)最高的B方案是最優(yōu)方案。－3 5個方案的功能滿足程度評分評價因素方案名稱ABCDE備注功能因素重要系數(shù)1方案滿意分數(shù)101099102101099103988910410910109588888699779766556876666998877107107891189888120，0090610779方案總分∑f功能評價系數(shù)O．02225∑／方案總分注：。在工程設計中利用價值工程控制工程造價，進行設計方案優(yōu)選，提高工程“價值”是大有可為的。計算方法詳見《城市交通規(guī)劃》(肖秋生、徐慰慈編)： Wn＝(A－／n)δTn+ATn Sn＝(A－／n)δTno+A／aTno Hn＝Sn－Wn假如將所節(jié)約下來的用地用于建設住宅或公建，則Tn：為住宅或公建單位面積造價Tno為住宅或公建單位面積銷售價。 不同停車模式的綜合效益評價 1．社會效益評價 停車設施建設的社會效益評價反映的是其對城市居住地區(qū)各項社會發(fā)展目標的貢獻和影響。 不同的居住對象、不同地點、不同的住宅區(qū)，其對停車率的要求不同。 因此，采用立體停車方式，對于節(jié)約用地具有明顯作用。主要內(nèi)容有：居住區(qū)以外地區(qū)的發(fā)生交通量和通過交通量的增減，對區(qū)域交通快捷、安全、舒適程度的影響；是否會引起區(qū)域交通混亂或附近路網(wǎng)交通阻塞等。這些問題均為社會效益評價提供依據(jù)。 對居住區(qū)停車模式進行綜合效益評價的目的，是要在地區(qū)規(guī)劃的基礎上，對停車模式的建設方案做出分析，計算和評判其社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，通過多方面比較為項目的科學決策提供依據(jù)。對居住區(qū)停車設施的建設應從宏觀和廣義的角度去認識和理解，它屬于長期的投資性質，隨著時間的增長，人們對停車需求的增加，它的建設成本和收益可以分布到未來10年或20年的造價和收益中去。??它有何特點?，目標層和準則層如何確定?，確定評價因素要注意哪些問題?