【正文】 0412020)； 《公路施工手冊(cè)》（橋涵）； 二、工程概況 茅荊壩（蒙冀界）至承德公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界，接大廣公路赤峰至蒙冀界的高速公路，南至承德市，與已建京承高速公路相連接。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路 Ⅰ級(jí)。 三、主要材料、張拉計(jì)算表 采用 ASTM41692a 標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk =1860MPa，公稱直徑 ，公稱面積 140mm2,根據(jù)進(jìn)場鋼絞線的實(shí)驗(yàn)所得，鋼絞線的彈性模量 Ey=*105Mpa（ 、 、） ,金屬波紋管摩阻系數(shù)μ =，偏差系數(shù) k=。然后采用砂輪機(jī)切割每根鋼絞線。 2）波紋管的制作及安裝 ①、波紋管下料長度根據(jù)鋼絲束下料長度來確定，滿足穿鋼束要求即夠。 ④、澆注前，波紋管內(nèi)穿硬質(zhì) PVC 管作為襯管，以防澆筑時(shí)振搗器碰觸波紋管而出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。 ③、錨塊與端橫梁一起施工，若存在沖突的鋼筋按規(guī)范要求連接。 ②、安裝千斤頂時(shí)，保證錨圈孔支墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防止滑絲、預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢查 孔 道 檢 查 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料 穿預(yù)應(yīng)力鋼絞 線 編 束、編 號(hào) 錨 具 準(zhǔn) 備 張拉預(yù)應(yīng)力束 張拉設(shè)備檢驗(yàn)標(biāo)定 檢 查 砼 強(qiáng) 度 孔 道 灌 漿 灌 漿 機(jī) 具 準(zhǔn) 備 封 錨 水泥漿配合比設(shè)計(jì) XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項(xiàng)目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 7 斷絲等現(xiàn)象，錨具夾片及錨頭錐孔要保持清潔。 ⑤張拉注意事項(xiàng) （ 1）鋼絞線張拉前應(yīng)全面檢查錨具、千斤頂及油泵 等張拉設(shè)備的性能、型號(hào)、數(shù)量等是否附合設(shè)計(jì)和施工要求。 （ 3）張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 ①．壓漿前，先用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道的真空度達(dá)到負(fù)壓 ,然后在孔道另一端用壓漿泵以一定的壓力將攪拌好的水泥漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道并產(chǎn)生一定的壓力 .由于孔道內(nèi)只有極少數(shù)空氣 ,漿體中很難形成氣泡 。對(duì)漿體要求如下： ⑴水灰比：根據(jù)試驗(yàn)室配比驗(yàn)證， 40 米 T 梁壓漿的水泥漿采用的水灰比為： ； ⑵流動(dòng)度：拌和好后的流動(dòng)度＜ 30S；在管道出口處流動(dòng)度＞ 15S； ⑶泌水性：水 泥漿的泌水率不大于 3%，拌和后 3 小時(shí)泌水率控制在2%，泌水在 24 小時(shí)內(nèi)重新被漿吸回。 ⑶外加劑：采用山西黃騰化工有限公司； ④、真空輔助壓漿施工工藝 a、準(zhǔn)備工作 ⑴張拉施工完成后，要切除外 露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量≤ XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項(xiàng)目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 10 30mm，進(jìn)行封錨； ⑵在壓漿施工前將錨墊板表面清理，保證平整，在保護(hù)罩底面與橡膠密封圈表面均涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護(hù)罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊； ⑶清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢； ⑷確認(rèn)漿體配合比； ⑸檢查材料、設(shè)備、附件的型號(hào)或規(guī)格、數(shù)量等是否符合要求； ⑹按設(shè)備原理圖進(jìn)行各單元體的密封連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性； b、試抽真空 關(guān)閉閥門 4，打開閥門 2 和 5，啟動(dòng)真空泵，觀察真空壓力表的讀數(shù)，應(yīng)能達(dá)到負(fù)壓力 ～ 。 ⑤、真空輔助壓漿注意事項(xiàng) a、保護(hù)罩若作為工具罩使用，在漿體初凝后可拆除； b、在壓漿前若發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)殘留有水份或贓物的話，則須考慮使用空壓機(jī)先行將殘留在管道中的水份或贓物排除，確保真空輔助壓漿工作能夠順利進(jìn)行； c、整個(gè)連通管路的氣密性必須認(rèn)真檢查，合格后方能進(jìn)入下一道工序； d、漿體攪拌時(shí)，水、時(shí)泥和外加劑的用量都必須嚴(yán)格控制； e、必須嚴(yán)格控制用水量，對(duì)為及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的辦法來增加其流動(dòng)性； f、攪拌好的漿體每次應(yīng)全部卸盡，在漿體全部卸出之前，不得投 入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法； XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項(xiàng)目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 12 g、向攪拌機(jī)送入任何一種外加劑，均需在漿體攪拌一定時(shí)間后送入； h、安裝在壓漿端及出漿端的閥門和接頭，應(yīng)在灌漿后 1 小時(shí)內(nèi)拆除并清洗干凈。 六、安全施工技術(shù)方案 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工安全施工注意事項(xiàng)： 預(yù)應(yīng)力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割； 鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂 。確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現(xiàn)后，方可成批張拉。實(shí)際伸長值與計(jì)算伸長值的允許偏差為 6％～ +6％。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至 － ，稍后再封閉灌漿孔。當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長，須反復(fù)張拉錨固時(shí)，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑（如退錨靈或石蠟等），既有利于工作夾片的跟進(jìn) 和退錨又有利于錨具的多次 XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項(xiàng)目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 14 錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開裂或牙面破壞時(shí)則需更換，不得再使用； 1張拉時(shí)應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后不能站人；張拉的工作范圍設(shè)置警示牌和專人防護(hù)，對(duì)非作業(yè)人員或車輛禁止通行。 2）、原因分析 （ 1）預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際彈性模量與設(shè)計(jì)采用值相差較大 。 （ 5）張拉設(shè)備未作標(biāo)定或表具讀數(shù)離散性過大。 （ 4）檢查錨具和預(yù)應(yīng)力筋（索）有無滑絲或 斷絲。 2）、原因分析 （ 1）錨具滑絲或鋼絞線（鋼絲束）內(nèi)有斷絲。 （ 5）鋼索與孔道間摩阻力過大。 （ 3）鋼絞線（鋼絲束）斷絲率超限，應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。尤其是高、薄腹板或?qū)捯戆宓?T 梁容易產(chǎn)生側(cè)向彎曲或翹曲。 預(yù)應(yīng)力孔道注漿不密實(shí) 1）、現(xiàn)象 水泥漿從入口壓入孔道后，前方通氣孔或觀察孔不見有漿水流過；或有的是溢出的漿水稀薄。管道排氣孔堵塞，灌漿時(shí)空氣無法徹底排出。 3）、防治措施 （ 1）孔道在灌漿前應(yīng)以高壓水沖洗，除去雜物、疏通和濕潤整個(gè)管道。 （ 3）管道及排氣口應(yīng)通暢。 預(yù)應(yīng)力孔道灌不進(jìn)漿 1）、現(xiàn)象 灰漿灌不進(jìn)孔道，壓漿機(jī)壓力卻不斷升高，水泥灰漿噴溢但出 漿口未見灰漿溢出。 （ 2）疏通排氣管，用兩端壓漿的辦法，將漿液注滿管道。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全管理工作，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。 對(duì)本項(xiàng)目施工的木工、機(jī)工、電焊工等工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練，做到持證上崗。 現(xiàn)場施工安全防護(hù)技術(shù)措施 1）、一般安全技術(shù)措施 （ 1）應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 （ 2）設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，并組織參加吊裝人員進(jìn)行安全教育，對(duì)施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)部位要組織專門培訓(xùn)。 （ 5）重物起吊之后，吊點(diǎn)下方及運(yùn)行線路下方禁止人員站立或通行。 （ 9）各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。 （ 2）錨具、夾具應(yīng)有專人保管、存放，搬運(yùn)時(shí)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污，遭受機(jī)械損傷。切斷鋼絞線應(yīng)用砂輪機(jī)，禁止使用電焊、氣焊燒斷。 （ 7）張拉過程中對(duì)砼層厚相對(duì)較薄的部位應(yīng)采取必要的防范措施，防止張拉時(shí)砼蹦裂傷人。項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的消防治理工作。 經(jīng)常開展防火、防爆的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患，限期整改，以防發(fā)生問題。 施工垃圾及生活垃圾清運(yùn)時(shí)，適量灑水，以減少揚(yáng)塵；運(yùn)輸車輛進(jìn)出場應(yīng)強(qiáng)沖洗車輪，以減少車輪攜土。適時(shí)灑水保持施工現(xiàn)場濕潤，防止灰塵飛揚(yáng)，使環(huán)境污染減少到最小程度。 十、現(xiàn)場文明施工保證措施 加強(qiáng)工程現(xiàn)場文明施工管理，保障施工優(yōu)質(zhì)、快速、高效進(jìn)行，樹立和維護(hù)企業(yè)的良好形象，爭創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)工地。 合理布置施工場地，現(xiàn)場的臨時(shí)建筑物必須和施工組織設(shè)計(jì)的要求相符，且各種設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)