【正文】 XXXXXX擴(kuò)建丁苯 /丁苯腈膠乳 項(xiàng)目 設(shè)備吊裝方案 第 5 頁 共 15 頁 由于吊裝時(shí)候，該反應(yīng)頂部攪拌裝置與設(shè)備本體已經(jīng)連接為一體，而攪拌裝置電機(jī)縱向高度較高（設(shè)備口上方 1829mm），橫向跨度較寬（距設(shè)備中心 1380mm），為了避免吊裝過程中鋼絲繩與攪拌裝置相碰，需制作平衡梁。 設(shè)備吊裝前， 已 去生產(chǎn)廠家實(shí)地考察，準(zhǔn)確掌握了該設(shè)備的一些基本情況： a． 攪拌器裝置與罐體已安裝連接好； b．設(shè)備上部的兩個(gè) 主吊耳焊接在罐體夾套上部對(duì)稱的兩側(cè)面，底 部兩個(gè)輔吊耳與圖紙相符。 ，應(yīng)仔細(xì)檢查 吊裝前的其它準(zhǔn)備工作，如人員、 吊裝用鋼絲繩、鎖具、卸扣以及其它相關(guān)工具或材料是否準(zhǔn)備妥當(dāng)。待相關(guān)設(shè)備吊裝結(jié)束后，重新安 裝屋頂面（需更換相關(guān)材料）。 安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)提出 HSE 實(shí)施計(jì)劃，監(jiān)督 HSE 管理的實(shí)施。 材料負(fù)責(zé)人根據(jù)吊裝工作所需要的器具和材料及時(shí)供應(yīng)，并做到保質(zhì)保量。 該設(shè)備是整個(gè)二期擴(kuò)建項(xiàng)目中的重中之重，安裝在反應(yīng)框架內(nèi) 10 米標(biāo)高層的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，反應(yīng)框架總高 17 米 ，吊裝只有從 17 米以上的高度往下送，又由于該設(shè)備內(nèi)襯搪玻璃，且重量較重，吊裝高度較高，所以整個(gè)吊裝過程應(yīng)格外小心，為保證該設(shè)備安全、順利吊裝，確保萬無一失，特編制此專項(xiàng)方案以指導(dǎo)整個(gè)吊裝過程。 SBA 膠乳反應(yīng)器吊裝是整個(gè)項(xiàng)目中的一個(gè)子項(xiàng)目，其中有關(guān)單位如下： 建設(shè)單位： XXXXXX（上海）有限公司 設(shè)計(jì)單位： XXXXXX 工程設(shè)計(jì)有限公司 生產(chǎn)廠家： 法德爾搪玻璃設(shè)備有限公司 管理公司： XXXXXX 機(jī)電設(shè)備工程有限公司 監(jiān)理單位： XXXXXX 工程咨詢監(jiān)理有限公司 施工單位： XXXXXX 建設(shè)集團(tuán)有限公司 該反應(yīng)釜型號(hào)： BE30000L，屬于搪玻璃攪拌容器，其尺寸為：直徑￠ =3200mm，罐體高 5700mm，罐體頂部攪拌裝置高 1829mm，總高 米，主要材質(zhì)為 Q245R，罐體內(nèi)壁搪玻璃，厚度 ，設(shè)計(jì)溫度 10/199℃ ,工作溫度 6090℃，設(shè)計(jì)壓力 MPa，工作壓力壓力 ， 罐內(nèi)介質(zhì)為 SBA 膠乳，攪拌裝置電機(jī)功率 45KW，攪拌器轉(zhuǎn)速 1545 轉(zhuǎn) /min，設(shè)備凈 重 27T。應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平較高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任，應(yīng)充分了解并嚴(yán)格執(zhí)行起重施工技術(shù)文 件的規(guī)定。 技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)吊裝技術(shù)指導(dǎo)，參加技術(shù)交底，參加技術(shù)攻關(guān)工作，參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和吊裝前的檢查確認(rèn)。 設(shè)備安裝前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行交接驗(yàn)收，基礎(chǔ)的質(zhì)量應(yīng)符合 現(xiàn)行 SHT354207《石油化工靜設(shè)備安裝工程施工技術(shù)規(guī)定》 的有關(guān)規(guī)定，并有驗(yàn)收資料和記錄，機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)的位置和尺寸應(yīng)按下表規(guī)定經(jīng)行復(fù)檢： XXXXXX擴(kuò)建丁苯 /丁苯腈膠乳 項(xiàng)目 設(shè)備吊裝方案 第 4 頁 共 15 頁 由于計(jì)劃從屋頂將反應(yīng)釜吊裝就位，故首先應(yīng)將設(shè)備頂部的相關(guān)屋頂拆除，本方案需拆除反應(yīng)框架東北角 7500mm*6000mm屋頂。 擬定的吊車行走及站車位置 位置均為原 土 ， 地基 承載力好 ； 但 200T汽車吊進(jìn)入現(xiàn)場 前 ，必須經(jīng) 200T吊車司機(jī)及相關(guān)人員 對(duì)現(xiàn)場地基條件進(jìn)行 核實(shí) ，支腿過程中應(yīng)逐個(gè)對(duì) 支腿板 進(jìn)行壓實(shí)，并經(jīng)過聯(lián)合檢查合格后方可使用。裝置的主干道始終保持通暢。 設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)沿著廠內(nèi)道路運(yùn)至 反應(yīng)框架 設(shè)備正東側(cè)道路 上指定位置 ， 盡可能從卡車上直接吊裝至 該 設(shè)備 框架 基礎(chǔ)上，以避免二次吊裝增加吊裝成本及降低吊裝風(fēng)險(xiǎn)作業(yè) 。具體平衡梁制作尺寸見下圖： 機(jī)車 、鎖具 及 吊點(diǎn)選擇 經(jīng)現(xiàn)場測量和 CAD模擬 以及 綜合驗(yàn)算，本方案擬采用 QAY200全地面液壓汽車起重機(jī) 作為主吊， TG500E 50T汽車吊作為輔吊。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際尺寸測量和 CAD模擬，主吊選擇頭朝北，在距設(shè)備就位中心 13米的位置站位，并使吊車回轉(zhuǎn)中心和設(shè)備就位中心以及運(yùn)輸設(shè)備的頂部吊點(diǎn)在同一東西軸線上 ，這樣便要求設(shè)備運(yùn)輸卡車頭朝北并靠近道路西邊?？俊? 簽發(fā)起吊令 由項(xiàng)目部有關(guān)部門會(huì)同吊裝專業(yè)有關(guān)人員進(jìn)行聯(lián)合檢查，全部確認(rèn)后聯(lián)合簽發(fā)起吊令后才可進(jìn)行吊裝，具體樣式見附件。開始緩慢轉(zhuǎn)桿、趴桿，當(dāng)設(shè)備進(jìn)入屋頂面吊裝孔時(shí)，開始落鉤。 5 吊裝方案校核 平衡梁 穩(wěn)定性 校核 平衡梁選用 20無縫鋼管 219*6 進(jìn)行制作，根據(jù)平衡梁的作用力，其受力分布可簡化成 下圖，通過受力分析圖可知平衡梁本體只承受軸向壓力，平衡梁在軸向壓力的作用下形成 2 端向中對(duì)稱受力的壓桿，以下均稱平衡梁為壓桿。 由于尺寸 ab 可見 F2 *(動(dòng)載系數(shù) )= (驗(yàn)算輔吊時(shí)，按 計(jì)算 ) F1=*(不均衡系數(shù) )*(動(dòng)載系數(shù) )= 在整個(gè)吊裝過程中，主吊力越來越大，最終達(dá)到設(shè)備吊裝重量；溜尾力越來越小，ba F1 5700MMM 4700MMM a b XXXXXX擴(kuò)建丁苯 /丁苯腈膠乳 項(xiàng)目 設(shè)備吊裝方案 第 9 頁 共 15 頁 脫鉤時(shí)溜尾力為零。 知 鋼絲繩 共 4 根， 每根均 為單 股 ， 每側(cè) 2 根， 單股鋼絲繩破斷拉力總 和 758000N 修正 系數(shù) ，安全系數(shù)取 6 則單根鋼絲繩最終有效起重量 =758000/*≈ 根據(jù)三角形勾股定理，計(jì)算設(shè)備吊裝時(shí)， 單 側(cè)鋼絲繩最大受力為： ()*6/ (6**)1/2 = 由于 *2=，可見鋼絲繩選擇安全 出桿高度校核及大臂角度校核 XXXXXX擴(kuò)建丁苯 /丁苯腈膠乳 項(xiàng)目 設(shè)備吊裝方案 第 10 頁 共 15 頁 出桿高度校核主要是為了驗(yàn)算吊車出桿高度能否將設(shè)備從 17 米高混凝土鋼梁上方吊過 ，同時(shí)驗(yàn)算是否存在吊車大臂與混凝土梁 和平衡梁 相碰的現(xiàn)象 ， 知： h=2m； h1=17m； h2=； h3=3m； h4=； h6=2m； L=； r=13m h5=sqrt(6**)= 根據(jù) 勾股定理 sqrt(**13)+2= 17++3++2+= 可見 設(shè)備可吊過混凝土梁 。嚴(yán)格執(zhí)行吊裝機(jī)具的性能檢查，起重 索具的檢查，確保吊裝作業(yè)安全 可靠的進(jìn)行。起重機(jī)的支腿墊 板鋪 設(shè)一定要 平整 ，吊裝作業(yè)過程中要密切關(guān)注支腿有無異常變化。指揮信號(hào)、旗語、手勢(shì)要清楚明 了。 所有參加吊裝作業(yè)人員必須進(jìn)行嚴(yán)格按照本方案及起重操作技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。 吊裝其它相關(guān)事宜應(yīng)嚴(yán)格按國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 吊鉤 強(qiáng)度不夠。 繩卡松開 吊物墜落 所選用的繩索與所配用的鋼絲繩不符合。 設(shè)備損壞人身傷害 二級(jí) 使用合適的卸扣及強(qiáng)度相 符。 制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 無證操作 違章作業(yè) 安全知識(shí)未掌握。 人身傷害 二級(jí) 加強(qiáng)教育交底與處罰力度。 預(yù)見能力 對(duì)下一步預(yù)見能力低。 相互碰撞 吊物墜落 違反吊裝規(guī)程。 人身傷害 二級(jí) 嚴(yán)格禁止惡劣條件下的吊裝作業(yè)。 碰撞 人身傷害 產(chǎn)品損壞 未在吊裝通道內(nèi)吊