【正文】 日進尺達到了 40m。我國引進連續(xù)采煤機始于 1979 年，迄今為止大體經(jīng)歷了單機和成套設備引進兩個階段。為滿足機器調動和運 輸?shù)囊?，兩條巷道之間每隔 50m 掘一條聯(lián)絡巷。 2022 年神東公司上灣礦連采一隊使用單機三巷掘進，完成月進尺 4 656m，創(chuàng)全國掘進紀錄。國內連續(xù)采煤機的研制工作正在進行中。 1) 掘錨機組。 ABM20 掘錨機組是掘錨機組的典型代表，其作業(yè)方式是截煤和安裝錨桿同時平行作業(yè)，即割煤滾筒聯(lián)同裝載運輸機構整體向前推進割煤，與此同時，錨桿鉆機則與發(fā)生履帶主機架停在原位固定，錨桿鉆機向頂板的側幫打眼安裝錨桿。試驗期間最高班進尺為 12m，最高日進尺為 ，該套設備具備了月進 900m 的生產(chǎn)能力。月掘進進尺 1 200m，錨桿支護數(shù)量 4 020 套。由于機器龐大，對巷道條件要求高，適應范圍較小。我國曾在掘進機上機載錨桿鉆機的研究上作了一些有益的嘗試，相繼研制了與 AM50 型號和 S100 型掘進機配套的機載錨桿鉆機，同時在 20 世紀末也引進了帶有多臺錨桿機的英國 LH1300H 型掘進機和日本 MRHS220 型掘進機。 （五） 半煤巖巷高效掘進技術 我國煤礦除煤巷外還有大量的半煤巖巷道需要掘進，主要為薄煤層以及 以下中厚煤層巷道，約占總掘進工程量的 20％左右。 掘進機在半煤巖巷道掘進機過程中由于巖石所占比例大，在機器選擇時主要考慮以下幾個方面： 第 9 頁 1）機重大、重心低、工作穩(wěn)定性好； 2）破巖能力強，截齒單刀力大； 3）元部件可靠性高； 4）系統(tǒng)簡單可靠，便于維護。 EBZ160TY型掘進機采用恒功率雙速截割電機，這種方式調速方便，且高、低速時電機功率恒定不變，低速時單刀力增大一倍，是同類機型的 ～ 2 倍，整機截割能力明顯加強。 2022 年 6 月，平煤集團六礦使用EBJ120TP 型掘進機創(chuàng)半煤巖巷掘進月進 816m 的全國紀錄。試驗期間，先后創(chuàng)出最高班進 、日進 、月進 605m 的同類 條件國內一流水平，大大減輕了職工的勞動強度，取得了良好的效果。 （六） 巖巷高效掘進技術 目前，國內巖巷施工仍以鉆爆法為主，巖巷懸臂式掘進機在我國正在進行試驗。 （七） 全液壓鉆車配側卸裝巖機巖巷高效掘進 我國大斷面巖巷快速高效機械化綜合配套作業(yè)線以 CMJ17 履帶式全液壓鉆車配 ZC3 履帶式側卸裝巖機為代表，在巖巷掘進中取得了較好的成績。 2）勞動強度低，人員少，安全可靠。月 )，實現(xiàn)了快速、高效施工。新汶礦業(yè)集團公司經(jīng)對比分析，認為 AHM105 型掘進機比較適應復雜的地質條件，于 2022 年引進 1 臺。試驗反映機器的穩(wěn)定性好，故障點少，遙控器的使用給操作帶來了方便，但存在拱形巷道成型比較困難和濕式除塵器使用效 果不好等問題。使用兩個半月，累計進尺 300m，最高月進尺 180m，截齒消耗 把 /m，其中含有一段長 10m 左右，夾有 4m 厚的白砂巖，巖石硬度 f＝ 。安全、合理、有效的巷道支護是保證礦井實現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件。 目前，錨桿支護技術已在我國高產(chǎn)高效礦井中得到了廣泛 應用。錨桿鉆機按結構形式可分為單體式和鉆車式兩類，鉆車式又分為履帶式和膠輪式；按鉆機破巖方式可分為旋轉式、沖擊式和沖擊旋轉式；按鉆機動力形式可分為液壓、電動及風動式。 CMM254 型四臂錨桿鉆車樣機從 2022 年 8 月 27 日到 11 月 27 日在中國神華能源股份公司神東煤炭分公司補連塔煤礦井下進行了歷時 3 個月的井下工業(yè)性試驗。 二、 煤巷機械化掘進高效作業(yè)線 煤巷是煤礦掘進量最大的巷道，高效綜采工作面的快速推進，每年要消耗大量的煤巷。掘錨一體化技術的核心是掘錨機組，是連續(xù)采煤機和錨桿鉆機的有機結合。 1992 年英國 Anderson 公司研制出 KBⅡ掘錨機組樣機 ,結構特點與 ABM20 掘錨機組大體相當。澳、英等國應用中取得良好的效果，在大斷面煤巷掘進中年進尺達 15 000～ 20 000m。 掘錨一體化施工技術在煤巷快速掘進，提高錨桿支護效果以及改善作業(yè)環(huán)境等方面具有很大的技術優(yōu)勢。煤巷高效掘進技術應重點發(fā)展掘錨一體化，要針對我國煤礦的地質條件和施工工藝 第 14 頁 進行研究，提供多種配套形式，如掘錨機組、掘進機機載錨桿鉆機，同時要抓 好配套設備的研制工作。連續(xù)采煤機煤巷掘進的優(yōu)點突出，采掘合一，掘進速度快。懸臂式掘進機切割功率在不斷加大，縱軸式截割頭功率達 250kW，橫軸式截割頭功率達 350kW，可切割 100～ 120MPa 的巖石；廣泛采用新技術、新工藝，提高整機自動化水平，如整機遙控技術、推進方向監(jiān)控、切割電機功率自動調節(jié)、截割路徑循環(huán)程控、切割斷面輪廓尺寸監(jiān)控及工況檢測和故障診斷等；進一步優(yōu)化截割、裝載、行走等結構形式，探索新型截割 方式，拓寬掘進機應用范圍。為了改善掘進工作面環(huán)境，太原研究院與德國 CFT 公司共同研制開發(fā)了一套適合中國國情的掘進工作面高效除塵系統(tǒng)，該系統(tǒng)的除塵效率可達到％，除塵技術達到國際先進水平，這種掘進工作面高效除塵系統(tǒng)具有廣闊的應用前景，是 掘進工作面配套機載除塵設備的發(fā)展方向。 3）全面推廣錨桿支護技術。煤炭工業(yè)“十二五”規(guī)劃指出，“十二五”期間 大型煤礦采掘機械化程度達到 95%以上，中型煤礦達到 80%以上，小型煤礦機械化、半機械化程度達到 40%。 礦山壓力及其控制 s tempting to stretch out a finger for a poke and a taste. At its base, the rocky shore on each side is often green with moss and lichen. But it quickly bees less hospitable and even forbidding, its glacierscarred face climbing steeply until disappearing into low, filmy clouds. Some patches of ice have lingered since last winter, though the August sun is converting the most exposed into waterfalls that trickle merrily into the brilliant sea. Leaning on the observation deck at the ship39。s Love Boat may have had athousand cabins, sports courts and a pooland there are massive ships like that in the nextharbor with a big herd of passengers but things are more intimate Explorer39。s adventure. Yesterday, that was a 90minute foray around Thrym Glacier. Today, we zip ashore to visit the indigenous village of Nanortalik, where small oilheated houses painted in bright colors dot a mountain valley that clings to summer39。m dining or sightseeing onshore. My water bottle is always full. My shoes are always shined. Meals are fivestar hotel quality, which chef Pia－ a statuesque strawberryblonde from Germany－ somehow pulls off even when the ship is days away from a market that meets her exacting standards. The sitdown dinner service (there39。ll all know each other pretty well at the end of our 12day cruise. Expedition leader Kredel observes that we39。s pretty easy at sea Beijing39。s parent pany, was the first cruise pany to sail from China in 2022. It also plans to debut its ship, Costa Serena in Shanghai in April 2022, to join the other three that are already based in Shanghai. The pany will offer the first aroundtheworld cruise departing from Shanghai next year, visiting 28 destinations in three months. Shanghai Port International Cruise Terminal on the North Bund, which can hold three luxury cruises, is designed to be outperforming, says Zhu Guojian, a policy and regulation official at Shanghai Municipal Tourism Administration. The increased investment of international cruise panies in Shanghai and the further explorations of the worldleading cruise operators in the market will bring more fabulous cruise ships and offer more varied routes and frequency of sailing, he says.