【正文】 貫穿施工的全過程，按施工總體布置的要求，做好駐地布置、施工便道、施工現(xiàn)場規(guī)劃、排水排污系統(tǒng)等直接關系到環(huán)境保護的基礎工作。使用膨脹土作填料時，為增加其穩(wěn)定性，采用石灰處治，石灰劑量范圍10%—12%（由現(xiàn)場試驗確定具體摻量），要求摻灰處理后的膨脹土，其脹縮總率接近零為佳。因此，填挖交界處2米范圍內(nèi)的挖方地基表面上的土應挖成臺階、翻松，并檢查其含水量是否與填土含水量相近，同時采用適宜的壓實機具，將其壓實到規(guī)定的壓實度。詳見如下工藝流程圖：施工準備及測量放線：路基施工前，首先通過施工測量布設線路中心樁和路堤坡腳樁。路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地段軟土路基時，先采取挖溝排水疏干、挖除淤泥及腐植根莖，按設計要求分別換填拋填片石、砂墊層、改良土、二布一膜、土工格柵等特殊施工方法處理?；妆砻尜|(zhì)量檢驗標準檢查項目檢驗標準細粒土檢 驗 方 法K30試驗K30（Mpa/m）≥90每200m范圍內(nèi)檢測2點，即中間1點，距路基邊1m處上1點壓實度K≥90%每100m檢測6點，即邊上4點、中間2點半填半挖地段的路堤，先做好靠邊坡側(cè)的引、排地表水工程，方能進行路堤本體的施工。填料檢測標準填料類別單位檢測項目頻次液塑限擊實5mm顆粒的單位體積重細粒土、粉砂粘砂次/m35000—100005000—100005000路堤填土壓實的質(zhì)量檢驗應分層檢測。基床以下路堤壓實質(zhì)量檢驗標準頻次檢查項目檢驗標準細粒土粗粒土碎石土頻 次K30試驗K30(Mpa/m)≥90≥110≥130，200m范圍內(nèi)檢查2點，中間1點，距路基邊1米處1點。碾壓次數(shù)不少于5次，碾壓速度控制在4公里/小時。檢驗簽證：路基每填筑一層即進行質(zhì)量檢驗，在保證填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫平整均勻符合標準的基礎上，重點對填層密實度進行測試，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格簽證認可后，進行下一填層施工。50每100m用水準儀檢查5點2中線平面（mm）177。主要采用縱向分層開挖法。大量挖方采用挖掘機挖土，自卸汽車運土；小量或近距離土方采用推土機和鏟運機推運土、裝載機裝土、自卸車運輸；零星土方采用人工開挖。使其坡面平順，無明顯局部高低差、浮石、碴堆、雜物等。，要求路塹表面平順整齊，并做成向兩側(cè)4%的排水坡。施工控制及質(zhì)量檢測：檢驗頻次：基床表層換填的地段每隔50米檢測一個斷面，每個斷面3個點，其中線中心1點,兩側(cè)軌枕的外側(cè)端部2點。路塹路基面施工偏差符合下列要求：路肩邊緣至邊緣≮設計寬度；線路中線點至路肩一側(cè)的寬度允許偏差：177。如果其含水量保持不變，則不會有體積變化。施工時應避開雨季作業(yè)，加強現(xiàn)場排水。備料：將填筑的土料、石灰按試驗取得的參數(shù)和計算的數(shù)量運到路上分堆堆放，每隔一定距離留一缺口。為使混合料的水分充分均勻，在當天拌和均勻后堆放悶料，第二天再攤鋪。改良土養(yǎng)生：作為改良后的膨脹土而言，其改性狀況還取決于上述改性施工后的養(yǎng)生，對于利用改良后的膨脹士填筑的路堤應視不同的環(huán)境狀況、氣候狀況采取相應的養(yǎng)生措施。基底處理與橋臺、相鄰路基地基同時進行，做好工程隱蔽檢查與驗收工作。過渡段施工時，首先做好臺背排水和基底處理，清除不能做填料的地表土、種植土、雜物后，采用振動碾壓機壓實，并滿足K30≥90MPa/m標準要求，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后才能進行接序填筑施工。控制好分層厚度。壓實作業(yè)時，制定詳細的定機、定人、定區(qū)計劃，專人操作，專人記錄，實行崗位負責制。路堤與橫向結構物過渡段設置方式示意圖施工時，除采用路堤和橋臺過渡段施工一般規(guī)定外，還應做好涵洞兩側(cè)過渡段對稱均勻分層同步進行填筑施工，頂部填筑厚度＞1m后方可通行重型施工機械。當原地面自然坡度陡于1:1時采用填筑方法施工。級配碎石基床表面壓實質(zhì)量檢驗標準檢驗標準檢查項目級配碎石頻 次K30（Mpa/m）K30試驗190基床表層每過渡段檢查2點，距路基邊1m處兩側(cè)各1點N（%）孔隙率試驗＜15每填高一層，每過渡段檢查3點，左、中、右各1點過渡段基床表層以下壓實質(zhì)量檢驗標準檢驗標準檢查項目級配碎石頻 次K30（Mpa/m）K30試驗150基床表層每過渡段檢查3點，距路基邊1m處兩側(cè)各1點N（%）孔隙率試驗＜20每填高一層，每過渡段檢查3點，左、中、右各1點線路路基經(jīng)過水泡、水塘及水溝時，在施工加固前先進行圍堰施工，圍堰采用草袋裝黃土，從河或水塘的兩側(cè)向中間填筑，當兩側(cè)填筑到一起時利用污水泵排槽內(nèi)積水，積水排干后用挖掘機清理底部的淤泥，邊挖淤邊換填滲水土、干砌片石等加固處理，最后進行路堤的方填筑。片石拋出水面后，用較小的石塊填塞墊平，用重型機械碾壓緊密，然后鋪設反濾層及填土。格柵鋪設時橫向接頭采用塑料帶綁扎，間距1m,。鋪設兩布一膜：按線路中心線畫出兩側(cè)邊線，土工布沿邊線鋪設，要求偏出邊線不得大于5cm，兩塊土工布搭接長度不小于50cm，如果是寬接，外側(cè)的土工布必須鋪在內(nèi)側(cè)土工布的下面；鋪好的土工布表面平整，不起皺，打褶。鋪設滲水土：鋪設滲水土車輛應從鋪設好的滲水土上行走。護砌時應掛線施工，護坡厚度均勻，砌層片石縱、橫向搭疊壓縫，間隙塞滿，處露面整齊，再用M10水泥在漿抹面。邊坡植物防護選在春季施工。草皮由下向上層層錯縫鋪設，隨鏟隨鋪。在砌石框格內(nèi)鋪草皮時，砌體嵌入坡面，表面與草皮銜接。固土網(wǎng)墊為GTWDO型號，用竹釘固定，竹釘間距1m，梅花形布置。每幅網(wǎng)墊鋪設時搭接長度2cm，搭接處上下層緊貼，不留間隙。地面排水設備縱坡≮2‰。滲水出口與縱向排水設施或擋土構筑物的銜接密貼牢固，保證滲溝排水暢通。石料大小搭配使用，砌縫擠緊，不留有孔隙。每個樁鉆孔作業(yè)要連續(xù)進行，不得中斷，及時取碴記錄，核對土質(zhì)，并隨時測定深度、斜度和孔徑。各工序必須緊密銜接，嚴格按規(guī)定要求施工作業(yè)，隨時檢驗記錄，簽證。在旱地上清除雜物，整平場地。護筒頂面應高出施工水位（—），護筒埋置深度：岸灘粘性土處≮，砂類土≮。護筒上標注確定孔位中心的十字線及測定的標高。鉆頭或鉆桿中心不偏離護筒中心，偏差≯5cm。并在鉆孔開始時，利用小沖程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，起導向作用，防止孔口坍方。其他鉆機鉆頭應提出孔外。在松散土，粉砂土層或流砂地段，應控制鉆孔進尺，并選用優(yōu)質(zhì)泥漿（或加入石膏）護壁。鉆孔達到設計標高立即清孔，清孔后對成孔直徑，傾斜度、樁底沉淀層厚度進行檢查，要求在灌注水下砼前回沉值≯20cm。鋼筋籠分節(jié)制作，主筋與螺旋筋點焊成骨架，利用定位筋或砂漿墊塊來保證保護層厚度。導管長度：，底節(jié)為4m。水下砼封底，必須有隔水栓。為使砼順暢灌入孔中，砼坍落度在18—22cm之間，—2cm卵石，砼運輸距離控制在50m以內(nèi)，防止砼離析后阻塞導管，并相應加大灌注高度，—，在承臺開挖后鑿除。 墩臺身施工墩臺身施工前將承臺頂面沖洗干凈，承臺砼表面的浮灰鑿除，利用雙面幫條滿焊連接鋼筋，焊縫質(zhì)量符合規(guī)范要求。橋墩（臺）身砼采用砼攪拌站配合備砼運輸車運輸，輸送泵輸送澆注砼，且一次澆筑成型，砼采用插入式振動器進行振搗。20測量檢查全 檢墩臺身、頂帽托盤（前、后、左、右）177。20測量檢查全檢2墩臺支墊石頂面高程∠23每片砼一端兩支承墊石面高差3測量檢查全檢4每孔砼梁一端兩支承墊石面頂高差5按設計要求進行放樣，畫出用地界線。腳手架上端采用可調(diào)式頂托，在頂托上縱向鋪設P43鋼軌，橫向鋪設20cm20cm木方和10cm10cm，再鋪設連續(xù)箱梁底模板。支架拼立好后采用超載預壓工藝。測量時應選用足夠的預測點，以保證測量數(shù)據(jù)的準確性。模板外側(cè)焊附著振動器底座，,安裝附著振動器。鋼筋選材應符合設計規(guī)范質(zhì)量標準，鋼筋加工制作時，統(tǒng)一編號，集中分類堆放。砼施工前，檢查預埋件位置正確，綁扎牢固。砼頂面標高由專人測量控制，拉線找平，并于終凝前多次抹光。錐體護坡中滲水土填筑隨臺后路基過渡段施工同步進行，其坡面嚴格遵照設計圖施工。砌筑完畢后，采用覆蓋草袋澆水養(yǎng)生。鋼筋砼蓋板和涵管，采用預制場集中預制，汽車起重機吊裝、拖式汽車運到工地，吊裝安設，然后做周身防水。砌石施工嚴格按規(guī)范施工，采取斷層砌筑，保證豎縫錯開，不留通縫，砂漿以機械拌和，保證配比準確，砌體內(nèi)砂漿飽滿。邊墻砼強度達100%后方可安裝蓋板。10尺量檢查全 檢2）橫截面尺寸177。203）厚 度177。橋涵防水：熱瀝青防水層采用甲種防水層，用作防水層的瀝青、麻布、石棉粉等材料，在施工前應檢查材質(zhì)的試驗資料，均須符合規(guī)定的要求。防水層接頭必須重疊，相鄰兩幅的橫向搭接縫應錯開，并順水泥方向壓蓋。涵洞工藝流程圖施工準備鋼筋混凝土圓涵、蓋板涵預制混凝土試驗開挖基坑基坑抽水夯填碎石基坑回填吊裝防水層路基填筑水泥砂漿沉降縫砂漿試驗圓涵、蓋板涵基礎、主要材料供應計劃及主要施工機械設備配備我公司根據(jù)招標文件要求和該標段工程項目實際分布情況：決定由我公司抽調(diào)精兵強將組成2個專業(yè)施工隊，同時各個施工隊配備生活、醫(yī)療衛(wèi)生、治安保障人員，在我公司成立的項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領導、指揮，參加新建鐵路西安南京線合肥至南京試驗段工程第二標段的施工。勞動力配置人員素質(zhì)結構要求：年齡結構：20～45歲之間的男性青壯年。 路基施工勞力安排本標段計劃安排1個路基項目施工隊，投入勞力：87人，其中：工程管理人員10人、汽車司機20人、挖掘機司機3人、推土機司機3人、平地機司機2人、灑水車司機2人、機械工6人、瓦工10人、電工、后勤、普工等31人。對自行采購的主要物資（如砂石料），將按在合肥市內(nèi)建筑時常采購，按照比質(zhì)、比價、比運距的方法，保證以最低的價格、最好的質(zhì)量提供工程所需物資。驗收采用現(xiàn)場驗收的方式，即會同現(xiàn)場安質(zhì)人員共同取樣，并由實驗室試驗。物資保障基地及運輸隊設專人對車輛進行維修保養(yǎng)，保證車輛的運營能力。主要材料供應計劃表材料名稱單位數(shù)量進場計劃12月1月2月3月4月5月6月普通水泥ttt生石灰t片石m314732碎石16mm以內(nèi)m36310碎石25mm以內(nèi)m31180碎石40mm以內(nèi)m3263碎石80mm以內(nèi)m313526天然級配砂（礫）卵石m31000中粗砂m34980建筑石油瀝青t無紡布m210000圓鋼Q235Aφ6～9t圓鋼Q235Aφ10t圓鋼Q235Aφ10～18t圓鋼Q235Aφ18以上t螺紋鋼φ10～16t鋼板Q235At萬能桿件t萬能桿件緊固件t土工織物 寬4～5mm21830單向土工格柵m21800復合土工膜m25850 設備管理組織機構（見下頁圖）項目經(jīng)理部設 備 管 理 部 部 長設 備 部 工 程 師（2名）路基施工隊設備負責人橋涵施工隊設備負責人對于柴油發(fā)動機設備，選用性能優(yōu)越、可靠性好的。為保證工程質(zhì)量，混凝土采用集中攪拌，輔以JS500T型簡易拌站備用。設備由火車發(fā)運至合肥車站，到站設備用2臺12t半掛牽引平車及1臺10t半掛牽引貨車運抵工地。為了使進場的施工機械能夠滿足工程項目的需要，使之高產(chǎn)有效，并保持機械設備的持續(xù)工作能力，建立“工程機械維修保養(yǎng)基地”。路基工程本著科學調(diào)配土方的原則，先行施工小挖小填，在此期間涵洞工程加緊施工，為路基土石方開挖和填筑施工提供先決條件。橋梁工程首先考慮兩側(cè)橋臺施工，待橋臺完工后，組織缺口填筑。充分細致作好開工前的各項準備工作，特別是運營線施工崗前教育工作。附工期保證措施框圖附后。快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內(nèi)容和進度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”，既進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度良好開端。不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。實行動態(tài)管理。、技術措施落實保證工期積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技術水平和技術設備含量，不斷加快施工進度。嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。重點抓質(zhì)量、安全，以促進度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進展。優(yōu)化資源配置，合理安排勞動力、周轉(zhuǎn)材料、機械設備等生產(chǎn)要素，杜絕返工和浪費，節(jié)約資源和時間。提前儲備各種易損機械配件，保證機械正常運轉(zhuǎn)。備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便道便橋的檢查和養(yǎng)護，保證雨季道路暢通。我單位在新建鐵路西安南京線合肥至南京試驗段