《集裝箱多式聯(lián)運》ppt課件-預覽頁
【正文】 y Order D/O） 收貨人憑正本提單向承運人或其代理人換取的可向港區(qū)、場站提取集裝箱或貨物的憑證，也是承運人或其代理人對港區(qū)、場站放箱交貨的通知。 （ 3）其它單證 危險品準裝單、危險貨物裝箱證明書 33 集裝箱運輸中使用的單證主要有： ※ 場站收據(jù)（ D/R） ※ 交貨記錄（ D/R’） ※ 設備交接單（ E/R） ※ 裝箱單（ CLP） ※ 集裝箱提單（ CTN B/L） 34 場站收據(jù) 場站收據(jù)的作用 (1)船公司或船代確認訂艙并在場站收據(jù)上加蓋有報關資格的單證章后 ,場站收據(jù)交給托運人或其代理人，意味著運輸合同開始執(zhí)行； (2)是出口貨物報關的憑證之一； (3)是承運人已收到托運貨物并對貨物開始負有責任的證明； (4)是換取海運提單或聯(lián)運提單的憑證； (5)是船公司、港口組織裝卸、理貨、配載的資料； (6)是運費結算的依據(jù)； (7)如信用證中有規(guī)定，可作為向銀行結匯的單證。 ◆交貨記錄是承運人、收貨人的責任轉移，即： 交貨記錄簽發(fā) =承運人責任終止 =收貨人責任開始 37 （三）設備交接單 (Equipment Interchange Receipt EIR or E/R) 設備交接單的作用 ◆ 管箱人發(fā)放 /回收集裝箱或用箱人提取 /還回集裝箱的憑證； ◆ 證明雙方交接時集裝箱狀態(tài)的憑證及劃分雙方責任、義務和權利的依據(jù)； ◆ 集裝箱所有者掌握集裝箱分布動態(tài)，加強箱務管理的功能。對特殊貨物還需說明閃點 (對危險品 )、箱內溫度要求 (對保溫或冷藏貨 )、是否檢疫 (需檢疫貨物及器材 )等內容。 ◆ 適用于集裝箱運輸?shù)奶釂斡袃深悾? ● 港 — 港的海運提單 ● 內陸 — 內陸的多式聯(lián)運提單 – 其法律效力和作用與傳統(tǒng)提單都是相同的。否則發(fā)生滅失、損害時只能以箱作為一個理賠單位。 48 艙面 (甲板 )貨選擇權條款 ? ◆ 在集裝箱運輸中，承運人在簽發(fā)提單時無法確定哪些箱會裝在艙內或甲板上，因此集裝箱提單中規(guī)定了 艙面 (甲板 )貨選擇權條款 。 50 EDI與電子單證 EDI的定義 EDI是 Electronic Data Interchange的縮寫， 國際標準化組織 (ISO)的 EDI定義 : “將商業(yè)或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結構化 的事務處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計算機到計算機的數(shù)據(jù)傳輸” 51 EDI的應用過程： EDI的實現(xiàn)過程就是用戶將相關數(shù)據(jù)從自己的計算機信息 系統(tǒng)傳送到有關交易方的計算機信息系統(tǒng)的過程，分為以下 幾個步驟： ? 發(fā)送方將要發(fā)送的數(shù)據(jù)從信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫提出 ,轉換成平 面文件 (亦稱中間文件 )。 ? EDI信件拆開并翻譯成為平面文件。 第三步：接收訂單 供貨商使用郵箱接收指令 ,從 EDI交換中心自己的電子信箱中收 取全部郵件 ,其中包括來自購買方的訂單。
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