水運工程監(jiān)理工作存在的問題及對策-預覽頁
【正文】 監(jiān)理方法，才能做好水運工程安全監(jiān)理工作。從我國1o多年監(jiān)理工作實踐來看，世界銀行貸款的水運工程監(jiān)理工作比較規(guī)范，但各地自己投資興建或國家撥款興建的水運工程項目，有的還是采用了傳統(tǒng)的自建、自管模式，有的雖然引入了監(jiān)理制，但也沒有真正形成業(yè)主、監(jiān)理、承包商三足鼎立、相互制約的管理模式，有的只管質(zhì)量、不管支付和進度控制，缺乏威信，有職無權(quán)，不能獨立、公正、自主地開展工作。以上問題，盡管是在推行監(jiān)理制過程中不可避免的問題，是發(fā)展中的問題，但如不及時研究和引導，盡快解決，勢必會對我國剛剛發(fā)展的水運工程監(jiān)理工作造成一定影響。 機構(gòu)設(shè)置。為保證工程質(zhì)量控制中的檢測及其他各項工作的正常開展，監(jiān)理單位在承擔的監(jiān)理項目所在地必須配備充足的監(jiān)理設(shè)備，如試驗設(shè)施、測量儀器、通信工具、氣象儀等，并要在開工前調(diào)試完畢，確保開工后正常使用。崗前培訓后還要對施工圖進行核校，監(jiān)理人員有責任提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的錯誤，以確保工程項目的順利開展。 重視協(xié)調(diào)管理監(jiān)理規(guī)范中監(jiān)理工作內(nèi)容包括了“一協(xié)調(diào)”的工作，這一點在工程的實際管理中也顯得尤為重要。監(jiān)理工程師作為合同各方的紐帶和橋梁，做好協(xié)調(diào)工作，為各方營造一個良好的合作氛圍。3 結(jié)束語在水運工程監(jiān)理過程中，要根據(jù)本地實際建立對監(jiān)理工程的定期或不定期檢
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