[專業(yè)課]《環(huán)境噪聲控制工程》試題整理-預覽頁
【正文】 播的運動方程把 B 聯(lián)系起來。墻角處有一噪聲源，距離它2米處測得聲強級為Lp，如果噪聲源聲功率增加到原來的10倍，其它條件不變，同樣位置處測得的聲強級為 B 。（A）500；（B）1000；（C）3000；（D）8000。微穿孔板吸聲結構的缺點是 D 。消聲器的性能評價，可分為： D 、空氣動力性能、結構性能、經濟性能四個方面。1聲波傳播的物態(tài)方程方程把 C 聯(lián)系起來。1空曠的地面上有一噪聲源，距離它10米處測得聲壓級為Lp，如果噪聲源聲功率增加一倍，其它條件不變，同樣位置處測得的聲壓級為 C 。（A）廠界外1m，并高于圍墻；（B）廠界外1m，并與圍墻等高；（C）廠界內1m，并與圍墻等高；（D）廠界內1m，并高于圍墻。與自由阻尼層結構相比，約束阻尼層結構減震效果更好，其原理是因為增加了 B 。三、簡答題試述多孔性吸聲材料的吸聲原理和構造特征。吸聲原理：透入材料內部的聲波能順著微孔進入材料內部，引起微孔中空氣分子的振動。車輛在不平的路面上行駛時，人們有時會有這樣的感受，速度較快時產生的振動比速度較慢時輕，試利用振動力傳遞率曲線分析其原因。 AB段，激振頻率f遠低于共振頻率f0， Tf≈1，不起隔振作用252?！Ｈ鐖D，聲波入射到界面1時，一部分聲能被反射，一部分在墻上損耗，一部分透射到所夾空氣層中，經空氣衰減后又射到界面3上。剛出廠的新汽車顛簸較嚴重，開過一段時間之后就明顯好轉。有附件6中的圖可知：252。 在CD段，ξ(阻尼比)值越小，Tf值就越小，這說明阻尼比小對控制振動有利，但在共振頻率處力傳遞率較高。某車間（發(fā)聲室）與控制室（接收室）的隔墻面積為30m2，接收室內表面積150m
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