【正文】 支線 18 三級 TDCS分年度建設(shè)范圍 年度 總里程 (km) 投資 (萬元 ) 2022 26,246 105,509 2022 11,384 45,764 2022 5,812 23,364 2022 1,100 4,422 總計 44,542 179,059 實(shí)施三級列車調(diào)度指揮系統(tǒng) 總計 44542公里 19 二級 TDCS分年度建設(shè)范圍 年度 總里程 (km) 投資 (萬元 ) 2022 18,450 31,734 總計 18,450 31,734 實(shí)施二級列車調(diào)度指揮系統(tǒng) 總計 18450公里 20 一級 TDCS分年度建設(shè)范圍 年度 總里程 (km) 投資 (萬元 ) 總計 10010（其中 4818km 由 地方鐵路自 行規(guī)劃 ) 投資列入 三級 實(shí)施一級列車調(diào)度指揮系統(tǒng) 總計 10010公里 21 吳幫國在西寧視察 CTC系統(tǒng) 22 劉部長在西寧視察 CTC 23 劉部長在鄭州視察 TDCS 24 第五節(jié) 主要名稱術(shù)語解釋 一、實(shí)時控制 指計算機(jī)能及時響應(yīng)外部事件的請求，在規(guī)定的時間內(nèi)完成事件的處理，并能控制所有實(shí)時設(shè)備和實(shí)時任務(wù)協(xié)調(diào)運(yùn)行。 四、交換機(jī)（ Switch） 交換機(jī)是一種基于 MAC（網(wǎng)卡的硬件地址）識別，能完成封裝、轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包功能的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。 六、廣域網(wǎng)（ WAN） 廣域網(wǎng)指能在很寬的地理區(qū)域內(nèi)為用戶服務(wù)的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，此網(wǎng)絡(luò)通常由公共設(shè)備商提供傳輸設(shè)備。固定長度的信元實(shí)現(xiàn)了在硬件中對信元進(jìn)行處理，從而減少了通過延遲。 十、 TCP/IP（ Transfer Control Protocol/Inter Protocol） TCP/IP是傳輸控制 /網(wǎng)際協(xié)議，又叫網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議，是國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。 26 十三、客戶 /服務(wù)器模式（ C1ient/Server） 客戶 /服務(wù)器模式是網(wǎng)絡(luò)軟件運(yùn)行的一種形式。以太網(wǎng)絡(luò)采用 CSMA/CD（載波監(jiān)聽多路訪問 /沖突檢測技術(shù)）技術(shù)。它是一個共享設(shè)備，主要提供信號放大和中轉(zhuǎn)的功能，它把一個端口接收的所有信號向所有端口分發(fā)出去。為 EPROM編程或擦除內(nèi)容時，需要用專用的設(shè)備。 二十二、 MIB（ Management Information Base，管理信息庫） MIB是由諸如 SNMP等網(wǎng)絡(luò)協(xié)議使用并維護(hù)的網(wǎng)絡(luò)管理信息數(shù)據(jù)庫。 28 第二章 TDCS結(jié)構(gòu) 第一節(jié) TDCS構(gòu)成及網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 我國鐵路調(diào)度指揮管理是以行車調(diào)度為核心，以站、段為基礎(chǔ)，實(shí)行鐵道部和鐵路局兩級調(diào)度指揮菅理的體制。鐵道部調(diào)度指揮中心能獲得各鐵路局分界口、重要鐵路樞紐、主要干線等的運(yùn)輸狀況和 TDCS基層網(wǎng)等實(shí)時信息。 最下層是 TDCS基層網(wǎng)，主要包括車站行車調(diào)度指揮系統(tǒng)等。各局域網(wǎng)間通過專線方式或者采用專線為主用通道，數(shù)據(jù)網(wǎng)鏈路為備份通道方式連接，進(jìn)行遠(yuǎn)程信息交換。 可提供速率為 N*64KBPS（ N= 3… .31）和 N*2MBPS的國際、國內(nèi)高速數(shù)據(jù)專線業(yè)務(wù)。 35 第二節(jié) 鐵道部調(diào)度指揮中心 TDCS構(gòu)成 鐵道部 TDCS由局域網(wǎng)系統(tǒng)、廣域網(wǎng)系統(tǒng)、服務(wù)器系統(tǒng)、工作站系統(tǒng)、大屏幕投影系統(tǒng)等組成。為保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有冗余和備份能力，使網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不間斷運(yùn)行，鐵道部TDCS網(wǎng)絡(luò)采用雙網(wǎng)設(shè)計，主干網(wǎng)設(shè)置兩臺核心以太網(wǎng)交換機(jī)，樓層接入網(wǎng)設(shè)置兩臺樓層接入以太網(wǎng)交換機(jī)，服務(wù)器和工作站均采用雙以太網(wǎng)適配器，任何兩臺計算機(jī)設(shè)備之間都具有兩條通信通道，一方面能增加網(wǎng)絡(luò)的吞吐量，另外又提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性，從而構(gòu)成一個無單點(diǎn)故障的高性能、高可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。所有服務(wù)器共享連接一套存儲系統(tǒng)（ SANT光纖磁盤陣列和磁帶庫），對所有工作站提供數(shù)據(jù)庫訪問與應(yīng)用服務(wù)。通信服務(wù)器采用高性能 PC服務(wù)器，配置為 2個 CPU/主頻 個光纖通道 /2個 1000M光纖以太網(wǎng)口。 ? 每臺工作站配有兩塊以太網(wǎng)卡，連接兩套局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)主備工作，確保工作站對服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)訪問不會發(fā)生中斷。采用兩套多屏控制系統(tǒng)主備運(yùn)行，多屏控制器也配置雙網(wǎng)卡，在調(diào)度大廳還配有與大屏幕系統(tǒng)配套使用的音響系統(tǒng)和錄放像設(shè)備。鐵路局 TDCS通過主、備路由器，經(jīng)主、備 2M通道與所管轄的車站基層網(wǎng)、相鄰局 TDCS以及鐵道部中心 TDCS連接，互相交換信息。 遠(yuǎn)程工作站設(shè)備包括機(jī)務(wù)段（折返段）、車務(wù)段調(diào)度命令工作站和電務(wù)段調(diào)度工作站。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用雙機(jī)配置，共享一臺磁盤陣列，構(gòu)成集群環(huán)境，實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡。每套服務(wù)器配置兩塊自動鏡像并且可熱插拔的 SCSI硬盤，確保數(shù)據(jù)存儲的可靠性。 ? 在軟件方面，采用 Linux、 Windows等操作系統(tǒng)。 ? 在軟件方面，采用 Linux、 Windows等操作系統(tǒng)，配置各種負(fù)責(zé)通信功能的應(yīng)用軟件。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用交換式以太網(wǎng)，星型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 43 （六）系統(tǒng)維護(hù)工作站 ? 在中心機(jī)房中設(shè)置系統(tǒng)維護(hù)工作站，維護(hù)人員可以在工作站了解系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)和列車運(yùn)行情況。雙路電源的切換時間小于 ，輸入電壓可為 220V或 380V。 ? 如果遠(yuǎn)程通信使用了室外電纜，則需要在通道線的接入端加裝通信防雷設(shè)備。 44 二、調(diào)度所設(shè)備 （一）行車調(diào)度臺工作站 ? 在各個行車調(diào)度臺設(shè)置工作站，為調(diào)度員提供各種運(yùn)輸指揮中需要的功能。工作站主機(jī)采用 PC機(jī)，配置兩塊 100M網(wǎng)卡和一臺液晶顯示器，安裝Windows操作系統(tǒng)和基本圖維護(hù)系統(tǒng)程序。工作站主機(jī)采用 PC機(jī)，配置兩塊 100M網(wǎng)卡和一臺液晶顯示器，安裝 Windows操作系統(tǒng)、列車運(yùn)行顯示系統(tǒng)、調(diào)度命令和運(yùn)行圖分析系統(tǒng)程序。工作站主機(jī)采用 PC機(jī)，配置兩塊 100M網(wǎng)卡和一臺液晶顯示器，安裝 Windows操作系統(tǒng)和運(yùn)行圖分析系統(tǒng)程序。采用 PC機(jī)作為終端的主機(jī)，配置兩塊 100M網(wǎng)卡和一臺顯示器。工作站上安裝Windows操作系統(tǒng)和調(diào)度命令接收系統(tǒng)程序。 47 48 49 鐵道部 TDCS 調(diào)度大廳 50 蘭州局 TDCS調(diào)度大廳 51 蘭州局 TDCS調(diào)度中心 52 青藏鐵路公司 CTC調(diào)度臺 53 西安鐵路局 TDCS調(diào)度臺 54 55 56 57 58 武漢局調(diào)度大廳 59 濟(jì)南局調(diào)度大廳 60 濟(jì)南局 TDCS 61 第四節(jié) TDCS基層網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成 TDCS基層網(wǎng)主要由車站計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車站分機(jī)采集及控制設(shè)備、車站值班員終端三部分組成，如圖所示。如圖所示。同時，車站分機(jī)通過串行通信接口（一般采用 RS422接口）同無線調(diào)度命令發(fā)送裝置相連，向列車發(fā)送無線調(diào)度命令。車站值班員終端采用低功耗工控機(jī)，并配置打印機(jī)。 ? 采集分機(jī)：采集分機(jī)設(shè)置在信號機(jī)械室，負(fù)責(zé)采集控制臺信息和區(qū)間信息，同時還負(fù)責(zé)信息的通信傳輸。另外，主鐵路局的終端配置了網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，與鐵道部中心服務(wù)器相連，向鐵道部中心傳送分界口信息。 （二）調(diào)度臺終端 ? 為調(diào)度員提供一套終端設(shè)備，可以實(shí)時監(jiān)督分界口各個車站的列車運(yùn)行信息和列車交接車輛情況。 一、核心層 ? 核心層由鐵道部 TDCS和鐵道部至鐵路局的廣域網(wǎng)構(gòu)成，是整個 TDCS廣域網(wǎng)的中樞，要求其安全、可靠，對其各節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵部分和功能應(yīng)做合理的冗余配置。根據(jù)現(xiàn)階段 TDCS的信息量，專線通道帶寬每條至少為 2M，今后可視發(fā)展情況采用更高帶寬的專線組網(wǎng)。各中心關(guān)鍵部分和功能應(yīng)做合理的冗余配置。根據(jù)現(xiàn)階段 TDCS的信息量，專線通道帶寬每條至少為 2M，今后可視發(fā)展情況采用更高帶寬的專線組網(wǎng)。 目前 TDCS廣域網(wǎng)接入層可采用的通道包括數(shù)字通道、電纜，通道傳輸速率為 2Mbit/s。環(huán)形結(jié)構(gòu)適用于傳輸接入網(wǎng)提供的數(shù)字通道，也適用于通信電纜 +HDSL（或基帶 Modem）通道的方式。 （二）分界口 TDCS ? 獨(dú)立局間分界口 TDCS：當(dāng)局間分界口 TDCS獨(dú)立于區(qū)段、樞紐TDCS時，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖所示。 74 75 第七節(jié) TDCS體系結(jié)構(gòu) 從功能層次進(jìn)行劃分： 中心邏輯處理子系統(tǒng) 調(diào)度終端子系統(tǒng) 車站子系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng) 外圍接口子系統(tǒng) 76 調(diào)度終端 1 調(diào)度終端 2 調(diào)度終端 n 調(diào)度終端 子系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng) 中心網(wǎng) 中心邏輯 子系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng) 車站網(wǎng) 車站 子系統(tǒng) 車站 1 車站 2 車站 n 中心服務(wù)器系統(tǒng) 外圍接口 TDCS 外部系統(tǒng) 通 信 接 口 通 信 接 口