福田2005年c2項(xiàng)目產(chǎn)品定位及其業(yè)務(wù)規(guī)劃-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 (包括 9萬(wàn)元 ) ，此類別用戶較為分散。 項(xiàng)目執(zhí)行 研究一： 實(shí)車測(cè)試和深度訪談相結(jié)合； 具體分為三個(gè)階段： 第一階段，無(wú)車深訪； 第二階段，實(shí)車測(cè)試和面訪同時(shí)進(jìn)行； 第三階段，現(xiàn)車測(cè)試后的無(wú)車深訪。 SUV： 指價(jià)格在 10萬(wàn)元以下，主要為皮卡底盤(pán)； ： 指價(jià)格在 10萬(wàn)元以下的車 。1 營(yíng)銷公司市場(chǎng)管理部 2022年 12月 C2項(xiàng)目產(chǎn)品定位及其業(yè)務(wù)規(guī)劃 2 C2項(xiàng)目產(chǎn)品定位及業(yè)務(wù)規(guī)劃的來(lái)源和依據(jù)以與零點(diǎn) 公司合作的 《 C2定位 》 為基礎(chǔ)。 三級(jí)城市 微客 經(jīng)濟(jì)型 經(jīng)濟(jì)型 皮卡 輕客 轎車 SUV 一級(jí)城市 二級(jí)城市 單位 個(gè)體 出租 車 型 城市級(jí)別 用戶性質(zhì) 一、市場(chǎng)細(xì)分 5 相關(guān)車型劃分原則： C2車型的設(shè)計(jì)思想，選取相關(guān)替代車型，即：微型客車、經(jīng)濟(jì)型轎車、經(jīng)濟(jì)型 SUV、皮卡和輕客等。 座談會(huì)執(zhí)行城市： 北京、廣州、順德共 3個(gè)城市。 注：需求指數(shù)的測(cè)算過(guò)程 結(jié)論： 從需求角度來(lái)看，微客的個(gè)體戶和出租用戶以及經(jīng)濟(jì)型轎車出租用戶需求指數(shù)較高，購(gòu)買的可能性最大，輕客單位用戶購(gòu)買可能性較小。 12 三、目標(biāo)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 單位 :(萬(wàn)輛 ) 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 乘用型市場(chǎng) 樂(lè)觀預(yù)測(cè) 保守預(yù)測(cè) 兼用型市場(chǎng) 樂(lè)觀預(yù)測(cè) 保守預(yù)測(cè) 051015202530354045502 00 7年2 00 8年2 00 9年2 01 0年2 01 1年2 01 2年2 01 3年2 01 4年2 01 5年2 01 6年0 . 0 %2 . 0 %4 . 0 %6 . 0 %8 . 0 %1 0 . 0 %1 2 . 0 %1 4 . 0 %乘用型預(yù)測(cè) 兼用型預(yù)測(cè) 乘用型增長(zhǎng)率 兼用型增長(zhǎng)率0510152025302 00 7年2 00 8年2 00 9年2 01 0年2 01 1年2 01 2年2 01 3年2 01 4年2 01 5年2 01 6年0 . 0 %2 . 0 %4 . 0 %6 . 0 %8 . 0 %1 0 . 0 %1 2 . 0 %1 4 . 0 %1 6 . 0 %1 8 . 0 %2 0 . 0 %乘用型預(yù)測(cè) 兼用型預(yù)測(cè) 乘用型增長(zhǎng)率 兼用型增長(zhǎng)率樂(lè)觀預(yù)測(cè) 保守預(yù)測(cè) 13 Part C C2產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)選取、目標(biāo)群體特征及市場(chǎng)定位 一、目標(biāo)市場(chǎng)的選取 根據(jù)用戶測(cè)試結(jié)果，建議 C2產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)選擇為： 針對(duì)經(jīng)濟(jì)型 SUV、經(jīng)濟(jì)型轎車為主的中、高端市場(chǎng)，以乘用需求為主。 微客出租用戶 外圍群體 核心群體 單 位 用 戶 乘用型 SMPV(小型多功能車） : 定價(jià) 810萬(wàn)的 。 個(gè)體戶和出租用戶是核心目標(biāo)群體；單位用戶是外圍群體。 小本經(jīng)營(yíng)、夫妻店居多 。 開(kāi)發(fā)豪華版、舒適版 FMPV（家用多功能車） : 實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、
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