發(fā)動機電控系統(tǒng)及標定流程介紹-預覽頁
【正文】 BD介紹 ? 比 OBD更先進的 OBDⅡ 在 20世紀 90年代中期產(chǎn)生，美國汽車工程師協(xié)會 (SAE)制定了一套標準規(guī)范，要求各汽車制造企業(yè)按照 OBDⅡ 的標準提供統(tǒng)一的診斷模式，在 20世紀 90年末期，進入北美市場的汽車都按照新標準設置 OBD。為此，比 OBDⅡ 更先進的 OBDⅢ 產(chǎn)生了 ? OBDⅢ 系統(tǒng)會通過汽車車載通訊系統(tǒng)，將車輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動通告管理部門，管理部門根據(jù)該車輛排放問題的等級對其發(fā)出指令，包括去哪里維修的建議，解決排放問題的時限等，還可對超出時限的違規(guī)者的車輛發(fā)出禁行指令。 ? 2021/11/11 18 OBD介紹 ? OBD標定主要包括以下四個方面內(nèi)容： ? 失火診斷： ? 在型式認證 I型試驗 (常溫下冷啟動后排放污染物排放試驗 )中設定指定失火率時，應在規(guī)定次數(shù)內(nèi)點亮 Mil燈，且排放滿足開發(fā)目標。 ? 2021/11/11 20 OBD介紹 ? 氧傳感器診斷： ? 將氧傳感器替換為已劣化的或有缺陷的氧傳感器，或者用電子儀器模擬已劣化的或有缺陷的氧傳感器，使其排放量超過給定的限值時，必須點亮 Mil燈。 ? （與排放相關零部件和系統(tǒng)：電控系統(tǒng)各傳感器和執(zhí)行器、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)等） 2021/11/11 22 三高試驗項目 高寒試驗 ? 實驗目的 : ? 檢驗試驗車在低溫地區(qū)的起動性能和整車駕駛性能。 ? 駕駛性檢查：由于高寒地區(qū)氣溫比較低，各部件的摩擦阻力增大，燃油流動性變?nèi)?，可能會影響到怠速穩(wěn)定性和駕駛舒適性，對不同工況進行檢查，如果有不穩(wěn)定的情況，則需要根據(jù)不同的溫度進行修正。 2021/11/11 25 三高試驗項目 高原試驗 ? 實驗目的 : ? 檢驗試驗車在高原地區(qū)的起動性能和整車駕駛性能。 ? 駕駛性檢查：由于高原地區(qū)氣壓低，可能會影響到怠速穩(wěn)定性和駕駛舒適性，對不同工況進行檢查，如果有不穩(wěn)定的情況，則需要根據(jù)不同的海拔高度進行修正。 2021/11/11 28 三高試驗項目 高原試驗 ? 零部件和系統(tǒng)低溫適應性檢驗：檢驗整車零部件和系統(tǒng)在高原環(huán)境是否可以正常工作。 ? 2021/11/11 30 三高試驗項目 高溫試驗 ? 主要標定 (或檢驗 )項目 : ? 高溫啟動標定：發(fā)動機在高溫環(huán)境下，讓發(fā)動機的水溫升高然后馬上停機，這時由于沒有冷卻循環(huán)，發(fā)動機的冷卻液溫度會繼續(xù)升高，當溫度開始下降時啟動發(fā)動機，保證一次啟動成功。 ? 過熱保護標定：在高溫環(huán)境下，由于外界溫度高，發(fā)動機會出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，過熱保護就是發(fā)動機在水溫過高的時候，減少噴油量，讓發(fā)動機在小負荷運轉，保證發(fā)動機不會因為過熱而損壞。 2021/11/11 33 謝謝各位！ 2021/11/11 34
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