[管理學(xué)]現(xiàn)代物流學(xué)第三章-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 去購(gòu)買的產(chǎn)品。 9 2021/11/10 ? 另一個(gè)劃分標(biāo)準(zhǔn)就是 產(chǎn)品生命周期 ? 產(chǎn)品不會(huì)在進(jìn)入市場(chǎng)后立刻達(dá)到最高銷售量，也不會(huì)永遠(yuǎn)保持最高銷量。銷量一般不大 物流配送戰(zhàn)略較謹(jǐn)慎，庫(kù)存限制在相對(duì)少的地點(diǎn)，產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率有限 。 4. 衰退期： 產(chǎn)品的銷量下降 為保持高效的配送，需調(diào)整產(chǎn)品運(yùn)輸和存貨調(diào)度的模式。但隨著更多的客戶對(duì)產(chǎn)品感興趣，更多地區(qū)的產(chǎn)品 現(xiàn)貨供應(yīng)比率 會(huì)迅速提高。 13 2021/11/10 8020曲線 (The 8020 Curve) ? 8020曲線的概念源于 帕累托法則（ Paratoo39。 15 2021/11/10 案例 ： ? 假定某小型化工廠生產(chǎn) 14中產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的銷售額排序如下表所示，請(qǐng)計(jì)算各產(chǎn)品占總銷售額的累積百分比和占總品種數(shù)量的累積百分比。對(duì)不同類別的產(chǎn)品采取不同的庫(kù)存政策。 1 8 81 1 A ）（?26 2021/11/10 ? 將 A=（ ），可得到不同的 Y。 31 2021/11/10 產(chǎn)品 編號(hào) 序 號(hào) 累積產(chǎn)品比例， X 累積銷售額， Y 預(yù)計(jì)產(chǎn)品銷售額 周轉(zhuǎn)率 平均庫(kù)存投資 D204 1 11105 11105 7 D212 2 15995 4890 7 15995 (15995/7=) 2285 D1850 3 18745 2750 5 D192 4 20510 1765 5 D193 5 21735 1225 5 D1790 6 22640 905 5 6645 (6645/5=) 1329 D195 7 23333 693 3 D1980 8 23880 547 3 D199 9 24323 443 3 D200 10 24690 367 3 D205 11 25000 310 3 2360 (2360/3=)787 32 2021/11/10 ? 結(jié)論： ?A類產(chǎn)品（包括兩項(xiàng)產(chǎn)品）應(yīng)投資 2285美元； ?B類產(chǎn)品（包括四項(xiàng)產(chǎn)品）應(yīng)投資 1329美元； ?C類產(chǎn)品（包括五項(xiàng)產(chǎn)品）應(yīng)投資 787美元 33 2021/11/10 產(chǎn)品特征 ? 影響物流戰(zhàn)略的最重要的產(chǎn)品特征就是產(chǎn)品本身的屬性，如重量、體積、價(jià)值、易腐性、易燃性和可替代性。但對(duì)于密度小的產(chǎn)品（如充氣的沙灘球、船艇、薯片和燈罩），在達(dá)到運(yùn)輸設(shè)備的載重量限值之前空間就已經(jīng)被填滿了，所以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本偏高。 ? 一般而言，產(chǎn)品的密度與其物流成本成反比。但我們將產(chǎn)品的價(jià)值和重量進(jìn)行比較，得出一個(gè)比率時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其中存在著明顯的成本悖反現(xiàn)象，這對(duì)進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃很有幫助。如果產(chǎn)品價(jià)值低，運(yùn)輸成本占銷售價(jià)格的比重就會(huì)很高。 ? 如果產(chǎn)品的價(jià)值 重量比高，則通常的做法是將庫(kù)存降至最低。 （例如一般性的食品和藥品，像大米、洗衣皂等） 44 2021/11/10 ? 大部分情況下，物流管理人員無(wú)法控制產(chǎn)品的可替代性，但卻不得不考慮可替代性給物流操作帶來(lái)的影響。 ? 對(duì)客戶來(lái)講，產(chǎn)品越容易得到，客戶購(gòu)買替代品的可能性越小。 48 2021/11/10 方案二：通過改進(jìn)庫(kù)存服務(wù)來(lái)降低失銷成本 b ）確定物流系統(tǒng)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量平均庫(kù)存水平物流成本占產(chǎn)品銷售價(jià)格的百分比49 2021/11/10 風(fēng)險(xiǎn)特征 （ Risk Characteristics) ? 產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)特征指產(chǎn)品的易腐性、易燃性、貶值、爆炸的可能性和易于被盜等方面的特征。 ?易腐性產(chǎn)品（如新鮮水果和新鮮血液）需要進(jìn)行冷藏儲(chǔ)存和運(yùn)輸。 1. 包裝調(diào)整了產(chǎn)品的一系列特征。 3. 在包裝設(shè)計(jì)時(shí)考慮物流需要對(duì)營(yíng)銷部門實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)非常重要，而控制產(chǎn)品密度則是產(chǎn)品成功的關(guān)鍵。當(dāng)營(yíng)銷人員審查這種產(chǎn)品時(shí)，有人擔(dān)心該產(chǎn)品太過松弛，會(huì)影響銷量。這樣做不僅滿足了市場(chǎng)營(yíng)銷的要求，還節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和包裝成本。 ? 定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的決策問題，涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、買方行為理論和競(jìng)爭(zhēng)理論等，這里的討論僅限于與地理位置相關(guān)的定價(jià)方法 和 由物流成本引出的鼓勵(lì)性定價(jià)措施 。 表示所報(bào)的是工 廠所在地的價(jià)格 表示所報(bào)的是客戶 所在地或其附近區(qū) 域的價(jià)格 （也表示客戶在指定地點(diǎn)取得貨物所有權(quán)） 58 2021/11/10 ? （ Factory Price）：指在工廠所在地（運(yùn)輸起點(diǎn)）的單一價(jià)格。（例如：汽車的出廠價(jià)） 59 2021/11/10 ? （ F. o. b Destination Price or Delivered Price）：指到客戶所在地或其附近地區(qū)的價(jià)格。 60 2021/11/10 ? 根據(jù)運(yùn)費(fèi)支付方法的不同，可能有多種。根據(jù)企業(yè)說(shuō)需要的地區(qū)價(jià)格的差異程度，可以劃分任意多個(gè)區(qū)。 63 2021/11/10 ? 公司執(zhí)行的是 ，由供應(yīng)商安排運(yùn)輸。 64 2021/11/10 65 2021/11/10 66 2021/11/10 67 2021/11/10 3. 單一或統(tǒng)一定價(jià)法（ Single or Uniform Pricing）：指不考慮客戶所在位置，對(duì)所有客戶適用統(tǒng)一價(jià)格的方法。 68 2021/11/10 4. 運(yùn)費(fèi)均等法（ Freight Equalization Pricing) 在實(shí)務(wù)中，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的考慮也影響著定價(jià)戰(zhàn)略。不同生產(chǎn)地的運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本被均等化了。企業(yè)可使用單一基點(diǎn)，也可使用多個(gè)基點(diǎn) 70 2021/11/10 3. 應(yīng)用例子：鋼鐵和水泥是使用基點(diǎn)定價(jià)法的先行者。 ? 對(duì)物流管理著而言，除非給每個(gè)客戶的價(jià)格已反映了實(shí)際運(yùn)輸成本，否則就存在一定程度的價(jià)格歧視。運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼的程度取決于分區(qū)的規(guī)模。兩種常見的價(jià)格鼓勵(lì)政策分別是數(shù)量折扣 和 協(xié)議價(jià) 。 74 2021/11/10 1. 請(qǐng)分辨下列各類企業(yè)經(jīng)營(yíng)的是便利品、選購(gòu)品還是特殊商品？ a. 杰克 .斯普拉特木管店在全國(guó)范圍內(nèi)銷售樂器，是職業(yè)木管音樂家的供貨商； b. 哈特和馬克思服裝公司在全國(guó)范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售高檔的男士套裝成衣； c. 沁園面包房在地區(qū)范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售烘烤的食品，主要是面包，其配送主要通過零售食品連
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