【正文】 和管理。無特殊情況，對不符合規(guī)定的繞道行駛，駕駛員有權(quán)拒絕，否則一切后果均由駕駛員自負(fù)。無特殊情況，禁止異地或額外購油。特殊情況需要在外發(fā)生購油，按油控程序辦理，否則財(cái)務(wù)拒絕額外的油費(fèi)核銷。 1000元以上、重大機(jī) 件故障修理、等級保養(yǎng)維修、年審維修， 駕駛員向車隊(duì)長申請，候車室 (綜合部 )組織對修理車輛技術(shù)狀況進(jìn)行“會診”，確定修理內(nèi)容，填報(bào)送修單，向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)請，經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后按指定的廠家進(jìn)行送修。 作弊處理 杜絕車輛修理中的一切不良行為，如發(fā)現(xiàn)修理浪費(fèi)、弄虛作假、虛報(bào)冒領(lǐng)、低 估高報(bào)、制假隱劣、有意拖延費(fèi)用核銷等行為，一律追究責(zé)任并作嚴(yán)肅處理。 根據(jù)處（公司）工作需要，駕駛?cè)藛T原則上到勞動人才市場擇優(yōu)招聘，辦公室（綜合部）在取得待聘人員的有效證件材料后，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審核 ，主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)入公司 人才庫并根據(jù)需要統(tǒng)一調(diào)配聘用。 凡有下列情況之一的駕 駛員，一律作解聘和清退處理： 不服從處 (公司 )調(diào)配和管理，不遵守處 (公司 )規(guī)定； 服務(wù)態(tài)度惡劣，不能很好地完成出勤任務(wù)； 不服從處 (公司 )安全檢查，不參加安全學(xué)習(xí)教育； 車容不整潔，不進(jìn)行車輛保養(yǎng)檢查； 車輛修理中欺上瞞下、弄虛作假等不良現(xiàn)象； 無車輛客觀技術(shù)原因油耗超標(biāo)準(zhǔn)； 不按規(guī)定行車和返回情節(jié)較重的； 私自動用車輛或擅自將車用作非處 (公司 )公務(wù)出勤行為； 擅自將車交給非本車駕駛員或其他人員開車 (不論其有證或無證 )； 打架斗 毆、頂撞領(lǐng)導(dǎo)、酗酒鬧事、不假外出、迂假不歸、夜不歸宿、作風(fēng)拖拉、懶散，亂拉關(guān)系，惹事生非，吃、拿、卡、要等情況之一的； 其他不良的行為、不安全苗頭和問題的。 處 (公司 )車輛和外地項(xiàng)目回鎮(zhèn)的車輛，一律將車對號停放在公司大院，凡不按規(guī)定停放，造成車輛損壞或被盜的，除有保險(xiǎn)公司賠款外，其余的一律由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任并賠償全部損失。 堅(jiān)持每月一次車輛安全檢查和安全教育活動，做到警鐘長鳴 嚴(yán)禁開病車、情緒車及酒后開車等，應(yīng)經(jīng)常性地對車輛進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保持車況良好，車貌整潔，車隊(duì)?wèi)?yīng)認(rèn)真細(xì)致地做好駕駛?cè)藛T思想工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理、匯報(bào)，消除安全隱患。 管理好駕駛?cè)藛T (含臨時(shí)借用車輛的駕駛員 )，掌握駕駛員的基本情況，關(guān)心駕駛員的生活安排，了解駕駛員的技術(shù)狀況，合理安排駕駛員的工作、休息、值班等問題。 以身作則抓安全 。 根據(jù)車隊(duì)管理要求，建立有關(guān)臺帳記錄，配合上級領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)處理好用車矛盾，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)處理匯報(bào)，配合車管機(jī)關(guān)完成車輛的年檢年審工作。 不得無故遲到、早退、曠工，無故遲到早退三次或曠工二次，甲方可解除與其本人簽署的協(xié)議。 不準(zhǔn)擅自將車輛借交他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止協(xié)議，作清退處理。 1 0、保持車輛內(nèi)外清潔，做到經(jīng)常清洗，經(jīng)常打掃。 租賃車輛的身份必須合理合法，具有正規(guī)的購置手續(xù)。 租賃車輛的技術(shù)保障、運(yùn)行的可靠性，正常的保養(yǎng)和維 修，必須嚴(yán)格按車管規(guī)定和要求，確保機(jī)駕人員的安全。 機(jī)駕 人員必須經(jīng)辦公室、車隊(duì)考核合格后，方能上崗。 四、安全檢查制度 安全檢查是一項(xiàng)技術(shù)較強(qiáng)而又非常細(xì)致的工作，是推動企事業(yè)單位做好安全工作的重要方法，安全檢查必須做 到有規(guī)范有重點(diǎn)，定期保質(zhì)量。 （二）發(fā)生監(jiān)理項(xiàng)目工程建設(shè)事故，必須向工程建設(shè)安全主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 (六 )事故后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意拖延不服、故意破壞現(xiàn)場的人員，由上級和處按照國家有關(guān)規(guī)定，對責(zé)任單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 (四 )事故處理進(jìn)展情況隨時(shí)向上級安全職能部門報(bào)告。 (三 )對發(fā)生的工程建設(shè)事故，應(yīng)根據(jù)局質(zhì)檢部門有關(guān)責(zé)任認(rèn)定，并結(jié)合處有關(guān)處理辦法經(jīng)處安全領(lǐng)導(dǎo)小組形成書面意見。 (二 )在調(diào)查處理事故中玩忽職守、循私舞弊或打擊報(bào)復(fù)的，由處按照國家有關(guān)規(guī)定給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。各單位從領(lǐng)導(dǎo)到一線職工要認(rèn)真學(xué)習(xí)危險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)控法的操作要求，明確機(jī)理，弄懂程序，并將這一技術(shù)在日常的工程建設(shè)監(jiān)理車輛管理和安全監(jiān)督實(shí)際工作中不斷嘗試應(yīng)用，以達(dá)到預(yù)防為主的目的。一卡一表二單實(shí)施級別檢查管理即 A 級危險(xiǎn)源由處級、職能部門和監(jiān)理組共同管理。 以上意見，希各科室、監(jiān)理組結(jié)合自身實(shí)際抓緊實(shí)施。 二、事故類別等級分類 (一 )工程建設(shè)監(jiān)理的責(zé)任事故按《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》執(zhí)行和《江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》執(zhí)行。 特大事故：一次死亡 3 人以上或重傷 11 人以下，死亡 1 人重傷 8 人以上，死亡 2人重傷 5人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失 6萬元以上。 特大傷亡事故指一次死亡 3人以上 (含 3人 )的事故。 ④特大損失事故：經(jīng)濟(jì)損失大于 100萬元 (含 100萬元 )的事故。 (四 )其他事故 事故等級參照上述 (一 )、 (二 )、 (三 )類別等級程度執(zhí)行。 (四 )同時(shí)達(dá)到上述條件和要求在考核期內(nèi)按每月人均 2 0元標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放安全獎勵(lì)金。 發(fā)生重大 (或大、較大 )事故以下的同等責(zé)任事故以下事故考核對象視直接經(jīng)濟(jì)損失對班組或其他形式扣發(fā)一定的安全獎及正常獎金。 6，安全生產(chǎn)檢查兩級簽字制度 處各科 (室 )公司各監(jiān)理組： 安全檢查是開展安全生產(chǎn)預(yù)防預(yù)控的有效措施和重要手段，為進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任，提高安全檢查的質(zhì)量，克服官僚主義和形式主義，防止“五之”檢查走過場、一查了之；隱患未認(rèn)真查找、通知一發(fā)了之；為完成任務(wù)，責(zé)任狀一簽了之；發(fā)現(xiàn)問題、一說了之；對有關(guān)安全問題、一報(bào)了之。 二、 “兩級簽字制度”即在安全生產(chǎn)檢查登記、分析統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，由檢查組負(fù)責(zé)人在“安全生產(chǎn)檢查情況分析統(tǒng)計(jì)表”上簽字，再由本單位分管或主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)。 一、預(yù)防措施 機(jī)動車輛駕駛員必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)和考核，并取得公安車輛管理部門所發(fā)給的駕駛證、并有二年以上駕齡且無事故記錄者方可單獨(dú)駕駛。 嚴(yán)格例行保養(yǎng)制度，及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，油眼處勤壓注黃油，行車前仔細(xì)檢查方向器及燈光信號等，使各部門機(jī)件螺栓緊固，輪胎氣壓合乎標(biāo)準(zhǔn)。 重大事故：值一次造成死亡 1 至 2人，或者重傷 3 人以上 10 人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失 3萬元以上 6萬元以下的事故。 同時(shí)迅速向當(dāng)?shù)毓彩鹿使芾聿块T報(bào)告事故發(fā)生位置和受傷人數(shù)，或者到安全機(jī)關(guān)報(bào)案。由處領(lǐng)導(dǎo)、工會、保衛(wèi)、行政、安全等部門組成。 防火工作是安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，實(shí)行公路管理處，基層單位、科室、班組逐級負(fù)責(zé)制，各單位領(lǐng)導(dǎo)在安排、布置、檢查、總結(jié)生產(chǎn)工作的同時(shí)，必須安排布置、檢查、總結(jié)消防安全工作，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)。 閃點(diǎn)在 28— 45度之間稱二級，如丁醇、煤油等。 屬于一、二級稱易燃器；屬于三、四級稱可燃品。 (4)辦公室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁使用煤油爐、電爐和液化灶。 (8)檔案室，資料室、打字室必須配備相應(yīng)的滅火機(jī)。 (3)禁止吸煙，必須使用明火作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防范措施后才準(zhǔn)進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。 (6)砂輪機(jī)旁嚴(yán)禁堆放易燃物品，必須經(jīng)常清理鐵砂，保持場地清潔。 (2)必須配備兩只以上大型滅火機(jī)，四只以上小型滅火機(jī)，兩只黃沙箱和數(shù)把鐵鏟等消防器材，不準(zhǔn)使用水源、酸堿滅火機(jī)等消防器材。油氣濃度不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)。 (7)瀝青 (油 )庫區(qū)域必須劃有白色警戒線，禁止使用易燃材料 建 造油庫，周圍應(yīng)用圍墻或柵欄，并設(shè)有“嚴(yán)禁煙火”的警告標(biāo)志。嚴(yán)禁亂堆亂放和阻 塞 通道。 (5)儲存易燃易爆物品庫房，應(yīng)安裝防爆開關(guān)和防爆燈。 (8)倉庫區(qū)域應(yīng)設(shè)置消防給水設(shè)施，保證消防供水，同時(shí)每間倉 庫 應(yīng)配備兩只滅火機(jī)。 ②工棚與廚房、配電間、車間、機(jī)房之間的防火距離不得少于 1 5米，車庫及機(jī)房都必須 各配備兩只以上的滅火器。 (2)住宿用的工棚，嚴(yán)禁使用電爐、煤油爐、液化汽灶及其它火爐，并每 2— 3間配備一只滅火器。安全和修理電氣、設(shè)備，必須由持證電工人員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 (6)吸煙時(shí)必須將煙頭和火柴梗放在煙缸或有水的盆內(nèi)，嚴(yán)禁隨 地亂丟或躺在 床 上吸煙。嚴(yán)禁在距工棚 區(qū)域內(nèi) 200米以內(nèi)燃放煙花爆竹。 (5)電氣設(shè)備必須裝防護(hù)罩，或采用鐵殼開關(guān)和封閉型電氣設(shè)備，防止 碰壞設(shè)備造成短路，或粉塵進(jìn)入電動機(jī)引起火災(zāi)。 (4)油罐、瀝青泵及其它部位泄漏必須立即采取有效措施，溢出的瀝青和導(dǎo)熱油必須嚴(yán)格控制立即消除，不得淤留。 (7)禁止使用明火及灼熱物體接觸熱態(tài)瀝青和導(dǎo)熱油。 (10)嚴(yán)禁在拌和場內(nèi)燃放煙花爆竹。 (3)光照射容易燃燒、爆炸的化學(xué)物品，不得在露天存放。 干粉滅火器 撲救易燃液體、可燃?xì)?體和電災(zāi)，以及某些不宜水撲救的火災(zāi)。 火勢較猛時(shí)，一時(shí)無法控制，應(yīng)迅速報(bào)告有關(guān)部門，撥打 1 1 9火警臺和 1 2 0救護(hù)中心，報(bào)告火災(zāi)單位、地點(diǎn)、燃燒物、或人員傷亡情況等，不得延誤。 在組織滅火時(shí)，首先必須切斷火區(qū)電源，密切注意火場周圍動態(tài)，禁止一切非搶救人員隨意進(jìn)出火場，并要盡量保持通往火場道路的暢通。 做好火災(zāi)現(xiàn)場人員搶救工作情況調(diào)查，并盡快做好對 人 員的口述材料的記錄備案工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有故障跡象時(shí)，應(yīng)從速斷開有關(guān)的開關(guān)及閘刀切除故障設(shè)備電源，查明故障原因，并速報(bào)當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)。 四、電氣火災(zāi)的特點(diǎn)：有電氣設(shè)備、線路本身的燃燒， 或 者由于電阻設(shè)備線路火災(zāi)，引起其它可燃物的燃燒，火勢 發(fā) 展較快，有時(shí)在線路上可形成一條火龍，并發(fā)出強(qiáng)烈的耀 眼 弧光。同時(shí)迅速拔打 1 2 0救護(hù)中心或用車輛送往就近醫(yī)院救護(hù)。 七、搶救的方法 立即解脫電源：用絕緣物、絕緣法切斷脫離電源；防止加重傷害，防止擴(kuò)大觸電范圍。 人工給氧：沒有呼吸，但有心跳，用口對口 (鼻 )人工呼吸法，具體救護(hù)方法是，救護(hù)人員吸 一口氣后緊貼觸電者的口 (或鼻 )，向內(nèi)吹氣，約 2秒鐘左