【正文】 基邊緣 的 路面雨水收集系統(tǒng)，即是雨水管 5)、路面面層：計劃 至 20xx 年 6 月 上旬 到 20xx 年 10 月 上旬 結(jié)束。 2）、無等級火警事故。 3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。 總體 簡述 施工方案 （施組內(nèi) 詳細(xì)概述） 路基土石方工程施工方案 1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。 路面工程施工方案 1）、基層、底基層施工方案 本標(biāo)段車 行道設(shè) 20cm 厚 低劑量水泥穩(wěn)定碎石 底基層， 32cm 厚 水泥穩(wěn)定碎石 基層，均采用采用廠拌法集中拌合， 15t 自卸汽車運(yùn)送， 1 臺幅寬 穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實。 雨水管 、蓋板 采用汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位。詳見 “ 圖 41 項目部組織機(jī)構(gòu)圖 ” 工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明 項目組織機(jī)構(gòu)框圖邯鄲市道路B標(biāo)段項目經(jīng)理項目副經(jīng)理 項目總工程師工程管理部機(jī)械物資部安全質(zhì)量監(jiān)察部計劃財務(wù)部工程試驗室綜合辦公室道路施工隊機(jī)械施工隊瀝青砼施工隊電氣施工隊管線施工隊綜合施工隊圖41 項目經(jīng)理主要職責(zé) 代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。 項目總工程師主要職責(zé) 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。編制實施性施工 組織設(shè)計及施工進(jìn)度計劃時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。 在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。 在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部 ,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。 路基挖方施工方案 路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。 2） 、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。 3）、以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘 渣。挖土?xí)r預(yù)留 10cm20cm 厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。 5）、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。 路基填方施工 1）、排水、清泥 ① 在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。 ④ 填土路基施工 a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于 300mm。 d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 b、恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測。 b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。 2）污水 污水：道路人行道處設(shè)置 2 排 d800 污水管道，收集沿線污水排入規(guī)劃區(qū)域內(nèi)。混凝土基礎(chǔ)。混凝土基礎(chǔ)。 5）管道基礎(chǔ)處理 設(shè)計排水管道基礎(chǔ)部分落于根植土、水塘 底淤泥層時，需進(jìn)行地基處理： ① 當(dāng)管道落于根植土?xí)r，需全部清除，并采用級配砂石料換填； ② 管道落于淤泥層時，當(dāng)基礎(chǔ)下部為淤泥且淤泥厚度在 以內(nèi)時，應(yīng)將淤泥全部清除，換填毛渣或沙石混合料，分層夯實（或壓實）； ③ 管道落于淤泥層時，當(dāng)基礎(chǔ)下部為淤泥且淤泥厚度在超過 時，采用塊石擠淤法處理；要求處理后管道基礎(chǔ)下地基承載力要求 不下于80Kpa。開挖基坑時，應(yīng)核對地基情況，檢查基底土質(zhì)的均勻性、地基穩(wěn)定性，如設(shè)計有要求，則要做承載力試驗。如地基承載力滿足不了設(shè)計要求，需全部清除該段軟基。 ④ 如果石塊松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊搬起 重砌，砌筑時將墊層與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重新鋪筑在新拌砂漿上。 ⑧ 施工方雨天施工砌筑工程時，應(yīng)防止基槽灌水和雨水沖刷砂漿，砂漿的稠度應(yīng)適當(dāng)減少，砌筑不宜留施工縫。 ① 嚴(yán)格按批復(fù)的砂漿配合比施工，砂漿應(yīng)有較好的和易性和稠度，其值用標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示時以 5～ 7cm 為宜。砂漿運(yùn)輸及砌筑過程中，如雨量過大，運(yùn)輸設(shè)備及澆筑地點應(yīng)有防雨措施，以避免砂漿在運(yùn)輸及澆筑中因降雨而改變砂漿流動性及和易性 ⑤ 砌筑用的砂漿應(yīng)遵守氣候和溫度的要求，如冬期施工時的防凍要求等。20mm ；鋼筋彎起位置，偏差不大于 177。安裝鋼筋骨架時，保證其在模型中的正確位置，不傾斜、扭曲，不改變保護(hù)層的規(guī)定厚度。 （附表 排水渠施工工藝流程圖） 管溝開挖施工方案 1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。 管溝回填施工方案 1）、管道兩側(cè)及管頂 80cm 范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。 管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。 棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機(jī)械時，應(yīng)與溝槽邊緣保持 1m 以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。 檢查井及雨水井砌筑 修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進(jìn)行 C10 混 凝土基礎(chǔ) 層的施工。 雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌， 1:2 水泥砂漿內(nèi)外抹面。 做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水 管接口。 碎石墊層需 分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實，密實度達(dá)到 95％以上。 管溝回填 管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于 95%。 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。 1) 水泥 穩(wěn)定碎石基層 施工方案 水 泥穩(wěn)定碎石路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層。 ② 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于 35%，針片狀含量宜不大于 15%，集料中小于 的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于 28%，塑性指數(shù)＜ 9。要求組成混合料的紀(jì)配應(yīng)符合表 516 的規(guī)定，且、 的通過量應(yīng)接近紀(jì)配范圍的中值。建議目標(biāo)配合比水泥摻入量為 5%。 ⑤ 水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度 95%的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)濕度為 25℃177。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水量的減少）應(yīng)不超過 10g，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。 ② 每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。高濕作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定 要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達(dá)到 90%）－開始輕振動碾壓－再重振動碾壓－最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。 ④ 壓路機(jī)倒車換擋要累且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒中心線 垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。 ③ 用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng) 視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。 7） 、 質(zhì)量管理及檢查驗收 一般要求 水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于10 分鐘）送到工地試驗室進(jìn)行滴定試驗。 外觀要求 表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；無明顯壓路機(jī)輪跡 。清掃最好用清掃機(jī)完成，局部要用水沖洗干凈。 下封層瀝青采用灑布車灑布。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計及規(guī)范的要求。 ④、路面試驗段的試鋪 a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。 e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。 c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地 點后，憑運(yùn)料單接收。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。 過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。 自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。 橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整 性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會影響平整度。 復(fù)壓時用自重 11ｔ以上雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行， 碾壓 4～ 6 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為 100～ 120℃。 碾壓速度：初壓時用 ～ km/h；復(fù)壓時鋼輪用 ～ ，輪胎用 ～ km/h，振動 4～ 6 km/h；終壓時鋼輪用 ～ km/h，振動（不加振） 2～ 3 km/h。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為 20ｃｍ以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點、延度三項試驗。 混合料鋪筑現(xiàn)場對混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗收時使用、 質(zhì)量檢測結(jié)果，按 200ｍ為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。 ①、瀝青砼的購置 :必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料要有檢驗、試驗報告單。 瀝青砼攤鋪、壓實冷卻后，按 JTJ05220xx 的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密 實度、厚度檢驗；經(jīng)試驗合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗驗證油石比、礦料級配和車轍試驗、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。 g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。 ⑤、施工準(zhǔn)備 :在上面層施工前，首先對下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。 ⑦ 瀝青砼攤鋪與碾壓 a、攤鋪采用 2 臺攤鋪機(jī)梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后距離保持在 10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。 e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于 130℃，開放交 通溫度不高于 60℃。 橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。 橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。 d、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實度要求。 ②瀝青砼試驗路段 在正式開工前至少 14 天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于 50ｍ試驗路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗路段的鋪筑。 b、通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工 ,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工藝。 e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。 在鋪筑試驗段中，抽樣檢測混合料的瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實度等。 ⑥、瀝青砼運(yùn)輸： 采用 15t 自卸汽車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。 c、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。 混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。 b、瀝青砼混合料級配及各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。 施工方案 水泥穩(wěn)定碎石基 層施工方案 水泥穩(wěn)定碎石 層施工采用人工拌合，人工配合鏟車攤鋪， 小型夯 機(jī)械壓實。 2）、對整個路段測量放線，找出 水泥穩(wěn)定碎石基 層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。 6）、夯實采用自行式 小型 振動壓 路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗達(dá)到最佳含水量和設(shè)計要求的密實度。 4）、路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。 2）、清掃基層后，在 水泥穩(wěn)定碎石基 層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)