【正文】 。因此 PCF7953 芯片唯一的 ID號可以使鑰匙的標簽是唯一的，從而實現(xiàn)鑰匙與汽車的匹配是唯一的，不會出現(xiàn)車門被其他鑰匙打開的現(xiàn)象，保證車輛的安全性。 通常所說的 “ 防沖 突時隙 ” 是一種執(zhí)行多設備操作的標準途徑。因此基站與多個 ID設備的通信在時隙編號后可以有序進行，不會沖突。并且驗證過程的握手和驗證算法都很簡單，不需要復雜算法。 IMMO的實現(xiàn) 現(xiàn)在的汽車發(fā)動機啟動控制基本都是由電子設備來控制，只要在發(fā)動機啟動前，即有人想發(fā)動汽車時，再進行一遍鑰匙的 ID驗證，若不能通過驗證，則切斷發(fā)動機點火設備的電源，使盜車者哪怕通過其他方式進入車內也無法啟動發(fā)動機。 PKE系統(tǒng)的優(yōu)勢 PKE 不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個智能鑰匙，類似于智能卡。 PKE 系統(tǒng)相對于 RKE系統(tǒng)來說更智能，使用更加方便， 即使鑰匙端沒電也可以進行認證。對 RFID 系統(tǒng)來說，收發(fā)頻率大小決定了射頻識別系統(tǒng)的識別距離、電路實現(xiàn)的難易程度以及設計成本。電路實現(xiàn)較為簡單， 鑰匙端可以 不需電源供電，節(jié)省成本，但其識別距離較近，工作方式比較簡單，適用于對數(shù)據(jù)處理能力要求并不太高的系統(tǒng)識別。 因此 ，考慮到 其在 安全性、成本、功耗等方面的劣勢，本方案也不是本設計的上上之選。 防沖突協(xié)議 PKE 門禁 系統(tǒng)通常將會與多個 ID 設備通信，即當多個鑰匙同時出現(xiàn)在基站有效范圍內時。目前這方面的技術有兩種： 1. 基于喚醒模式的 AC 協(xié)議 2. 時隙 AC 協(xié)議 基于喚醒模式的 AC協(xié)議 基于喚醒模式的 AC 協(xié)議的具體過程如 圖 所示： PKE 系統(tǒng)設計 7 工程技術支持中心 (ETSC) 圖 基于喚醒的 AC 協(xié)議 其過程為：下拉車門把手可觸發(fā)第一個低頻電報的傳輸，前同步信號將傳送給訪問區(qū)中的所有 ID設備。因此，只有出現(xiàn)在訪問區(qū)內的尋址 ID設備于請求時才被喚醒。所以在汽車解鎖系統(tǒng)中這個方案不是上選的方案。建議將它定義為一個唯一的汽車ID 作為 WUP。在 AC Init 中，時隙內的確認電報順序根據(jù)概率來確定，還 出現(xiàn)一個特殊的 ID 設備。這樣驗證通信時就不會出現(xiàn)沖突。之后該電子標簽會被認證，加密驗證成功后，汽車就解鎖。線圈數(shù)對場強分布有影響，而線圈的位置對汽車內和外部的磁場強度的分布有著很大的影響。如果測量的絕對場強 HI大于固定閾值 HT，電子標簽就 被假設在駕駛室內部。雖然整個項目技術點多難度也較大，時間上的花銷與預算可能有一定出入，但是合理的進度安排有利于項目進度的掌握，因此我們結合整個項目的關鍵技術點的難易程度，以周為單位，繪制進度安排表如 表 所示： 表 進度安排 時間 任務 潘文勇 黃光黔 第一周 第二周 第三周 熟悉項目內容，撰寫開題報告，繪制原理圖 第四周 按照產(chǎn)品標準設計 PCB， PCB 發(fā)廠，學習相關內容 第五周 完成鑰匙端底層驅動的調試 焊接電路板，完成基站底層驅動的調試 第六周 完成 IMMO 認證 第七周 完成 RKE 認證 第八周 完成 PKE 認證 第九周 總體聯(lián)調，完善系統(tǒng)細節(jié)問題 第十周 撰寫畢業(yè)論文和項目 PPT 演示文稿 第十一周 準備畢業(yè)答辯 PKE 系統(tǒng)設計 11 工程技術支持中心 (ETSC) 5. 參考資料 [1] 徐進 . 智能無線通訊在促進汽車安全應用中的作用 [J]. 世界電子元器件， 20xx， 5： 8892 [2] 黃智偉，李富英 . Keeloq 滾動碼 (跳碼 )技術剖析口 . 中國安防產(chǎn)品信息， 1998， 5： 1011 [3] 楊君 ， 劉云 ， 吳海旺 . 無線射頻識別技術及應用 [J]. 現(xiàn)代通信 ， 20xx， (6) [4] 韋康 ， 劉正瓊 ， 吳璽 . PKE 系統(tǒng)在汽車電子中的應用 [J]. 國外電子測量技術 ， 20xx， (08) [5] 劉正瓊 ， 韋康 ， 吳璽等 . 智能 PKE 系統(tǒng)設計 [J]. 儀器儀表學報 ， 20xx 增刊 [6] 王超 ， 鄭賓 ， 吳柯銳 . 汽車被動無鑰門禁 系統(tǒng) (PKE)研究 [J]. 電腦知識與技術 ， 20xx， (19) PKE 系統(tǒng)設計 12 工程技術支持中心 (ETSC) 附錄 A 文檔 撰寫人員和撰寫內容 表 文檔撰寫人員和撰寫內容 黃光黔 潘文勇 1 項目概述 系統(tǒng)的優(yōu)勢 系統(tǒng)射頻通信頻率及模式的選擇 4 進度安排 5 參考資料 2 可行性分析 防沖突協(xié)議 方位檢測方案 4 進度安排 5 參考資料