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蝸輪蝸桿式減速器課程設計---帶式運輸機傳動裝置設計-預覽頁

2025-07-06 14:25 上一頁面

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【正文】 齒數(shù) 412?Z 。 由教材 P255 壽命系數(shù) 1010 9 869 6 ???? NK FN ? ? M P aF ???? MPF ????? ???? 可見彎曲強度是滿足的。1811??? = ? 。 精度等級公差和表面粗糙度的確定 考慮到所設計的蝸桿傳動是動力傳動 ,屬于通用機械減速器 ,從GB/T10089— 1988 圓柱蝸桿、蝸輪精度中選擇 8級精度 ,側隙種類為f,標注為 8f GB/T10089— 1988。 ( 2)確定軸各段直徑和長度 I 段:直徑 d1=30mm 長度取 L1=60mm II 段:由教材 P364 得: h= d1=0. 08 25= 直徑 d2=d1+2h=30+2 =35mm,長度取 L2=50 mm III 段:直徑 d3=40mm 初選用 7008AC型角接觸球軸承,其內徑 為 40mm,寬度為 15mm,并且采用套筒定位;故 III 段長: L3=40mm 由教材 P364 得: h= d3= 50=40mm d4=d3+2h=40+2 4=50mm 長度取 L4=90mm Ⅴ段:直徑 d5=80mm 長度 L5=120mm Ⅵ段:直徑 d6= d4=50mm 長度 L6=90mm Ⅶ段:直徑 d7=d3=40mm 長度 L7=L3=40mm 初選用 7008AC型角接觸球軸承,其內徑為 40mm,寬度為 15mm外徑 68mm。截面 C在垂直面彎矩為: MC1=FAyL/2= m ? 校核危險截面 C的強度 ∵由教材 P373 式( 155) ? ? ? ?122?????? ??? Wcca經判斷軸所受扭轉切應力為脈動循環(huán)應力 ,取α =, FAY= FAZ= MC1= ( 2)確定軸的各段直徑和長度 I 段:直徑 d1=58mm 長度取 L1=80mm II 段:由教材 P364 得: h= d1= 58= 直徑 d2=d1+2h=58+2 ≈ 66mm,長度取 L2=50 mm III 段:直徑 d3=70mm 由 GB/T2971994 初選用 7014C 型圓錐滾子軸承,其內徑為70mm,寬度為 20mm。 m ? 截面 C在水平面彎矩為 MC2=FAXL/2= 75 310? =m MC2= (1)求兩軸承受到的徑向載荷 1rF 和 2rF 將軸系部件受到的空間力系分解為鉛垂面圖 (2)和水平面圖 (3)兩個平面力系。再計算 1 1 1 666 .82 150 .35drF e F? ? ? ?N 2 2 2 699 .9 139 .98drF e F N? ? ? ? 12 647 .3 139 .98 787 .28a a dF F F N? ? ? ? ? 22 F N?? 1 307 8 7 .2 8 0 .0 2 63 0 .5 1 0arFC ??? 2 301 3 9 .9 8 0 .0 0 53 0 .5 1 0arFC ??? 由兩次計算相差不大,所以則有 e 1 =, e2 =, 1aF =, 2aF =。 (1)求兩軸承受到的徑向載荷 1rF 和 2rF 將軸系部件受到的空間力系分解為鉛垂面圖 (2)和水平面圖 (3)兩個平面力系。再計算 1 1 1 388 .8 149 .69drF e F? ? ? ?N 2 2 2 608 .1 170 .27drF e F N? ? ? ? 12 787 .28 170 .27 957 .55a a dF F F N? ? ? ? ? 22 F N?? 1 309 5 7 .5 5 0 .0 1 98 7 .2 1 0arFC ??? 2 301 7 0 .2 7 0 .0 1 78 7 .2 1 0arFC ??? 由兩次計算相差不大,所以則有 e 1 =, e2 =, 1aF =, 2aF =。 m 查手冊 P51 選 A型平鍵,得: b=10 h=8 L=45 即:鍵 A10 50 GB/T10962021 l=L1b=6010=50mm h=8mm σ p=4T/dhl=4 40400/35 8 45=[σ p](110Mpa) 輸出軸與渦輪連接用平鍵連接 軸徑 d3=58mm L2=80mm T= 查手冊 P51 選用 A 型平鍵,得: b=18 h=11 L=70 即:鍵 A18 70GB/T10962021 l=L2b=8018=62mm h=11mm 根據教材 P106( 61)式得 σ p=4T/dhl=4 91700/58 11 62=[σ p] (110Mpa) 鍵 A10 50 GB/T10962021 σ p= 鍵 A10 50 GB/T10962021 σ p= 鍵 A18 70 GB/T10962021 σ p= 機械基礎綜合課程設計設計計算說明書 —— 機電 102 張可心 16 號 第 20 頁 十一、聯(lián)軸器的選擇及校核計算 聯(lián)軸器選擇的步驟: ? 連軸器的設計計算 類型選擇 為了隔離振動與沖擊 ,選用彈性套柱銷連軸器。 58T Nm? 機械基礎綜合課程設計設計計算說明書 —— 機電 102 張可心 16 號 第 21 頁 十二、 減速器的潤滑 與 密封 齒輪的潤滑 因齒輪的圓周速度 12 m/s,所以 采用 浸油潤滑的潤滑方式。 機械基礎綜合課程設計設計計算說明書 —— 機電 102 張可心 16 號 第 22 頁 十三、 箱體及附件的結構設計 減速器結構 減速器由箱體、軸系部件、附件組成,其具體結構尺寸見裝配圖及零件圖。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜心情,點點滴滴無不令我回味無長。 但是經過老師的講解 ,和自己的更加深入的思考之后 , 對很多的知識 , 知其然還知其所以然 。 經過這次課程設計感覺到自己還學到了很多的其他的計算機方面的知識 , 經過訓練能夠非常熟練的使用 Word 和 autoCAD。 機械基礎綜合課程設計設計計算說明書 —— 機電 102 張可心 16 號 第 24 頁 參考文獻 [1] 濮良貴、紀名 剛.機械設計(第八版).北京:高等教育出版社, 2021. [2] 龔溎義、羅圣國 .機械設計課程設計指導書(第二版).北京:高等教育出版社,1990. [3] 吳宗澤、羅圣國 .機械設計課程設計手冊(第二版).北京:高等教育出版社,1999. [4] 陳鐵鳴 . 新編 機械設計課程設計 圖冊 .北京:高等教育出版社, 2021. [5] 金清肅 . 機 械設計課程設計 . 武漢 :華中科技大學出版社 ,2021.
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