煤礦開采技術(shù)畢業(yè)論文-淺析當今煤炭開采技術(shù)及綠色開采技術(shù)-預(yù)覽頁
【正文】 體能隨采隨冒 ,提高其回收率。 寬煤巷錨桿支護技術(shù) ,通過寬煤巷錨桿支護技術(shù)的研究開發(fā)和應(yīng)用 ,有利于綜采配套設(shè)備的大功率和重型化 ,有助于連續(xù)采煤機的應(yīng)用 ,促進工作面的高產(chǎn)高效。 緩傾斜厚煤層一次采全厚大采高長壁采 應(yīng)進一步加強完 善支架結(jié)構(gòu)及強度 ,加強防倒、防滑、防止頂梁焊縫開裂和四連桿變、防止嚴重損壞千斤頂措施等的研究 ,提高可靠性 ,縮小其與中厚煤層 (采高 3m 左右 )產(chǎn)高效指標的差距。采煤機在線與離線相結(jié)合的 “油 磨屑”監(jiān)測和溫度、電信號的監(jiān) 測 。深井作業(yè)場所工作環(huán)境的變化 。深礦井開采熱害治理技術(shù)與裝備。 （四）、 優(yōu)化巷道布置 ,減少矸石排放的開采技術(shù) 改進、完善現(xiàn)有采煤方法和開采布置 ,以實現(xiàn)開采效益最大化為目 1 標 ,研究開發(fā)煤礦地質(zhì)條件開采巷道布置及工藝 技術(shù)評價體系專家系統(tǒng) ,實現(xiàn)開采方法、開采布置與煤層地質(zhì)條件的最優(yōu)匹配。運用離散元等方法研究頂煤放落規(guī)律 ,提出放頂煤優(yōu)化準則和提高頂煤回收率的途徑。 研究開發(fā)新型的支護設(shè)備 研究硬煤層、硬頂板放頂煤液壓支架 ,完善液壓支架性能和快速移架系統(tǒng) ,開發(fā)耐炮崩、輕型化單體液壓支柱和厚煤層巷道錨索和可伸縮錨桿。本文分析了綠色開采技術(shù) ,總結(jié)了我國煤礦綠色開采方法的發(fā)展現(xiàn)狀 ,對科學(xué)采礦具有一定的指導(dǎo)意義。隨著我國礦井開采深度的不斷增加 , 1 礦山壓力顯現(xiàn)及沖擊地壓等動力災(zāi)害發(fā)生的頻次增加 ,強度增大 ,危及礦井的安全生產(chǎn)。屆時 ,煤炭產(chǎn)量很可能無法滿足工業(yè)需求。目標是取得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。排放矸石占用土地污染環(huán)境 — “煤炭地下氣化”等。 (3)水在裂巖體中的滲流規(guī) 律。因此 ,保水開采包含水資源保護、水資源利用 (煤水共采 )和水災(zāi)害防治等多項重要內(nèi)容。影響當?shù)鼐用裾５纳a(chǎn)生活 ,進而影響區(qū)域植被生長 ,甚至土地沙漠化。但由于我國大部分煤體透氣性低 ,在本層內(nèi)抽采瓦斯有難度。 (4)回風井回收瓦斯。該法可以緩和工作面支承壓力產(chǎn)生的礦壓顯現(xiàn) ,改善采場和巷道維護狀況 ,有效減少地表下沉和 變形 ,提高煤礦采出率 ,保護地面建筑物、構(gòu)筑物、生態(tài)環(huán)境和水體。將巖巷和半煤巖巷掘進矸石用礦車運至井下矸石車場 ,經(jīng)翻車機卸載后 ,矸石經(jīng)破碎機破碎 ,而后進入矸石倉。在自移式液壓支架后端增加后懸臂等配件 ,采用可調(diào)高但掛鏈懸掛充填刮板輸送機溜槽 ,懸掛是為了增加充填垂直高度。破碎后 的矸石經(jīng)上下山輸送機、平巷輸送機運至液壓支架后的充填刮板輸送機 ,在采空區(qū)卸載。矸石經(jīng)充填機、充填管路充填采空區(qū)。我國早在 20 世紀初就開始應(yīng)用水砂充填采煤法 ,目前水砂充填技術(shù)已經(jīng)十分成熟。 膏 體充填 膏體充填技術(shù)是 1979 年在德國的格倫德鉛鋅礦首先發(fā)展起來的 ,由于膏體充填具有料漿質(zhì)量分數(shù)高、充填效率高、成本較低等優(yōu)點 ,這項技術(shù)試驗成功以后在金屬礦山得到較快的發(fā)展 ,在包括中國在內(nèi)的許多國家得到應(yīng)用。膏體是由煤矸石、粉煤灰、水砂、水泥等組成 ,由地面設(shè)備加工而成的類似牙膏的流體 ,具有十分良好的流動性和可泵性。膏體充填開采是綠色開采技術(shù)的重要組成部分 ,是解決煤礦開采環(huán)境問題的理想途徑 ,是解決村莊等建筑物下大量壓煤開采問題的迫切需要。 煤炭地下氣化是一種整體綠色開采技術(shù)。但是 ,地下煤炭氣化燃燒產(chǎn)生的苯和酚是致癌物質(zhì) ,有可能毒化水資源 。要實現(xiàn)綠色開采 ,需要綜合研究和解決經(jīng)濟與技術(shù)等方面的問
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