【正文】 2 （一）機(jī)電一體化的發(fā)展更貼近于智能與自動(dòng)化。一個(gè)完善的機(jī)電一體化系統(tǒng)包含以下幾個(gè)基本要素：機(jī)電本體 ,動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)部分，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，傳感器測(cè)試部分，控制及信息處理部分。 光機(jī)電一體化技術(shù)是由光學(xué)，光電子學(xué)，電子信息和機(jī)械制造及其他相關(guān)技術(shù)交叉與融合構(gòu)成的綜合性高新技術(shù)是諸多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)裝備的基礎(chǔ)。 機(jī)電一體化技術(shù)是將機(jī)械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息 \機(jī)電一體化技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號(hào)變換技術(shù)等多種技術(shù)進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實(shí)際中去的綜合技術(shù)。機(jī)電一體化和傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)的區(qū)別是：柔性化和智能化。 智能化控制技術(shù) (IC)由于鋼鐵工業(yè)具有大型化、高速化和連續(xù)化的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的控制技術(shù)遇到了難以克服的困難，因此非常有必要采用智能控制技術(shù)。利用計(jì)算機(jī)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行集中監(jiān)視、操作、管理和分散控制。 DCS 是監(jiān)視集中控制分散，故障影響面小，而且系統(tǒng)具有連鎖保護(hù)功能， 采用了系統(tǒng)故障人工手動(dòng)控制操作措施，使系統(tǒng)可靠性高?！伴_(kāi)放”意味著對(duì)一種標(biāo)準(zhǔn)的信息交換規(guī)程的共識(shí)和支持，按此標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)不同廠家產(chǎn)品的兼容和互換，且資源共享。 （ 2） 自律分配系統(tǒng)化 —— 柔性化 未來(lái)的機(jī)電一體化產(chǎn)品 ,控制和執(zhí)行系統(tǒng)有足夠的“冗余度”，有較強(qiáng)的“柔性”，能較好地應(yīng)付突發(fā)事件，被設(shè)計(jì)成“自律分配系統(tǒng)”。 （ 3） 全息系統(tǒng)化 —— 智能化 今后的機(jī)電一體化產(chǎn)品“全息”特征越來(lái)越明顯，智能化水平越來(lái)越高。這有點(diǎn)類(lèi)似于活的生物：當(dāng)控制系統(tǒng) (大腦 )停止工作時(shí)，生物便“死亡”，而當(dāng)控制系統(tǒng) (大腦 )工作時(shí)，生物就很有活力。 （ 5） 微型機(jī)電化 —— 微型化 目前，利用半導(dǎo)體器件制造過(guò)程中的蝕刻技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室中已制造出亞微米級(jí)的機(jī)械元件。 （ 6） 機(jī)電一體化的“軟件”與“硬件”結(jié)合 機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)復(fù)蓋面非常廣，而我們的財(cái)力、人力和物力是有限的，因此我們?cè)谧C(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)不能面面俱到、平鋪直敘，而應(yīng)分清主次，大膽取舍，有所為，有所不為。機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)人才被國(guó)家列為二十一切紀(jì)社會(huì)發(fā)展最急需的十大專(zhuān)業(yè)人才之一，是就業(yè)領(lǐng)域最寬的專(zhuān)業(yè)。當(dāng)然，與機(jī)電一體化相關(guān)的技術(shù)還有很多，并且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)相互融合的趨勢(shì)將越來(lái)越明顯，機(jī)電一體化技術(shù)的廣闊發(fā)展前景也將越來(lái)越光明。由于機(jī)電一體化技術(shù)是各種高新技術(shù)的綜合和升華，需要多學(xué)科、多技術(shù)、多種機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)研發(fā)，這也對(duì)技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)界的協(xié)調(diào)能力提出了挑戰(zhàn)，因而需要繼續(xù)發(fā)揮主管部門(mén)的作用。同時(shí)，為縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，可以通過(guò)引進(jìn)、消化、升級(jí)來(lái)逐步達(dá)到提高自主創(chuàng)新能力的目的。微機(jī)作為關(guān)鍵技術(shù)引入了飛行器系統(tǒng)后，使機(jī)械 電子系統(tǒng)在高度控制、排氣控制、振動(dòng)控制和保險(xiǎn)氣袋等方面獲得廣泛應(yīng)用。之后，機(jī)電一體化隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展而日益發(fā)展，穩(wěn)步進(jìn)入了 21 世紀(jì)。一方面，光學(xué)、通信技術(shù)等進(jìn)入了機(jī)電一體化，微細(xì)加工技術(shù)也在機(jī)電一體化中嶄露頭腳，出現(xiàn)了光機(jī)電一體化和微機(jī)電一體化等新分支；另一方面，對(duì)機(jī)電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計(jì)、分析和集成方法，機(jī)電一體化的學(xué)科體系和發(fā)展趨勢(shì)都進(jìn)行了深入研究。智能化是 21 世紀(jì)機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要發(fā)展方向。但是，高性能、高速的微處理器 使機(jī)電一體化產(chǎn)品賦有低級(jí)智能或人的部分智能，則是完全可能而必要的。這樣，可利用標(biāo)準(zhǔn)單元迅速開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品，同時(shí)也可以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。 網(wǎng)絡(luò)化 ： 0 世紀(jì) 90 年代，計(jì)算機(jī)技術(shù)等的突出成就是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。由 于網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾，而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品。國(guó)外稱(chēng)其為微 電子機(jī)械系統(tǒng) (MEMS)，泛指幾何尺寸不超過(guò) 1 立方厘米的機(jī)電一體化產(chǎn)品，并向微米、納米級(jí)發(fā)展。一方面，物質(zhì)豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染。設(shè)計(jì)綠色的機(jī)電一體化產(chǎn)品，具有遠(yuǎn)大的發(fā)展前途。表現(xiàn)之二是通信功能的大大加強(qiáng)，特別是“人格化”發(fā)展引人注目，即未來(lái)的機(jī)電一體化更加注重產(chǎn)品與人的關(guān)系。雖然我國(guó)機(jī)電一體化與發(fā)達(dá)國(guó)家的總體發(fā)展方向大致相同但是我國(guó)卻還有著不小的距離，這些卻是需要著重發(fā)展機(jī)電一體化來(lái)彌補(bǔ)所欠缺的差距。 ，耗能、耗水、耗材高，污染、擾民產(chǎn)品的責(zé)任重，有意義。上佳的答案早就擺在了這些企業(yè)的面前，這就是發(fā)展機(jī)電一體化，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)有關(guān)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。另外，從市場(chǎng)需求的角度看，由于我國(guó)研制、開(kāi)發(fā)機(jī)電一體化產(chǎn)品的 歷史不長(zhǎng)，差距較大，許多產(chǎn)品的品種、數(shù)量、檔次、質(zhì)量都不能滿足需求，每年進(jìn)口量都比較大，因此亟需發(fā)展。 機(jī)電一體化發(fā)展歷程及其面臨的形勢(shì)和任務(wù) 10 四 、 機(jī) 電一體化的產(chǎn)品與其 作用 （一）典型的機(jī)電一體化 整機(jī)和基礎(chǔ)元、部件兩大類(lèi)。 （二）機(jī)電一體化產(chǎn)品的作用 量和附加值低，耗能、耗水、耗材高，污染、擾民產(chǎn)品的責(zé)任重，有意義。上佳的答案早就擺在了這些企業(yè)的面前，這就是發(fā)展機(jī)電一體化，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)有關(guān)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 機(jī)電一體化發(fā)展歷程及其面臨的形勢(shì)和任務(wù) 11 總 結(jié) 根據(jù)以上所述再加上我國(guó)基本國(guó)情（人口眾多，人均資源少） ，我國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)基數(shù)龐大，機(jī)電一體化起步晚，而且用微電子技術(shù)改造傳統(tǒng)工業(yè)的工作量大而廣，難度太大。 機(jī)電一體化發(fā)展歷程及其面臨的形勢(shì)和任務(wù) 12 參考文獻(xiàn) [1] 波特 (美 )陳小悅譯《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》 [M] 北京華夏出版社 2021 4 [2] 顧松華 .《汽車(chē)美容東方不亮西方亮》 .中國(guó)投資 2021 12 [3] 王玲．汽車(chē)美容業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí) [J].汽車(chē)維修與修理 2021(1) [4] 顧清川．汽車(chē)美容市場(chǎng)的領(lǐng)跑者 [J].連鎖與特許 2021(7) 機(jī)電一體化發(fā)展歷程及其面臨的形勢(shì)和任務(wù) 13 致 謝 大學(xué)生活一晃而過(guò)，回首走過(guò)的歲月，心中真的很充實(shí)，當(dāng)我寫(xiě)完這篇畢業(yè)論文的時(shí)候，有一種如釋重負(fù)的感覺(jué)，感 慨良多。在此，我特別要感謝我的導(dǎo)師 葉 老師。他循循善誘的教導(dǎo)和 不拘一格的思路給予我無(wú)盡的啟迪。在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有很多人給了我無(wú)言的幫助，這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意！ 機(jī)電一體化發(fā)展歷程及其面臨的形勢(shì)和任務(wù) 14