棲鳳路框架橋施工組織設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 卷揚機 3 噸 /1噸 臺 1/1 4 混凝土內(nèi)部振動器 插入式 臺 6 5 混凝土外部振動器 平板式 臺 2 9 6 灰漿攪拌機 250L 臺 1 7 泥漿泵 3PNL21 臺 1 8 抽水機 臺 2 9 對焊機 VN100 臺 2 10 交流電焊機 30KVA/75KVA 臺 1/1 11 鋼筋切割機 G40 臺 1 12 鋼筋彎曲機 GJB7400 臺 1 13 200t臥 式 千斤頂 QYS4001000 臺 30 14 液壓操縱臺 BZ5030 臺 6 15 列車測速儀 LCS2 臺 2 16 9 立方米空壓機 VY9/7a 臺 1 17 鑿巖機 小型 臺 4 18 線路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)設(shè)備 鐵路常用工具 套 2 19 鎬頭機 臺 1 主要施工工藝及施工方法 本框架橋擬采取預(yù)制框架、加固線路、頂進(jìn)的方法施工。 滑板基坑至頂入端框架就位前基坑處基坑地基采用分層夯填 60cm厚片石，上鋪 20cm 中砂處理?？蚣艿装鍧沧⑶霸黉佉粚铀芰媳∧ぃɑ虿蕳l布）作隔離層。 框架橋 上行線 為 ，；下行線為 + 共 4孔 C40號鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，框架 橋軸向長度 ，每節(jié)框架分三階段進(jìn)行施工，先施工框架底板及邊墻梗肋，然后施工框架邊（中）墻，再搭設(shè)支架、鋪設(shè)頂板底模施工框架頂板，其工藝流程為：測量放線→綁扎底板鋼筋→立?！鷿仓装寤炷痢壴鷫ι礓摻睢δ！鷿仓ι砘炷痢Ъ艽钤O(shè)→立頂板底?！壴敯邃摻睢㈨敯宥藗?cè)?！鷿仓敯寤炷痢浪畬颖Ｗo(hù)層施工。 支架擬采用Φ 50鋼管腳手架 ，排間距按 ，由于框架凈空較高，支架每 1m左右設(shè)置一道橫向連件。 澆注混凝土前模板必須清除干凈，并在其表面涂刷同一種脫模劑，以保證模板的外觀質(zhì)量要求。 商品混凝土運至施工現(xiàn)場后，及時取樣制作試件，并作好試件的養(yǎng)護(hù)、編號、送檢及試壓工作。 混凝土澆注完畢，及時用草袋覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于 14天，每天澆 水次數(shù)應(yīng)連續(xù)保持混凝土表面濕潤為度。 挖孔樁支墩采用 C20 混凝土；線路架空縱梁采用 RSJI610 工字鋼連續(xù)梁，中間設(shè)置挖孔樁臨時支墩，并在框架頂板前端預(yù)埋 I450工字 鋼支撐梁，以 便臨時支點轉(zhuǎn)換， 減小縱梁跨度， 路基兩側(cè)各采用兩片 RSJI610 工字鋼梁，橫梁采用 I32c工字鋼，每兩根枕木間穿一根工字鋼橫梁。 挖孔樁施工順序如下： 清理場地→樁位放樣→分層人工開挖→分層護(hù)壁澆注→布 置樁身鋼筋→灌注樁身混凝土 (1)樁位放樣 測量定出框架中心線位置，根據(jù)施工方案圖中挖孔樁平面位置，定出各挖孔樁樁位，并設(shè)置護(hù)樁，便于挖孔樁施工過程的檢查。 (3)護(hù)壁混凝土澆注 挖孔樁護(hù)壁應(yīng)隨挖隨護(hù)，層與層間設(shè)置連接鋼筋，搭接長度不應(yīng)小于 10cm。 (6)灌注挖孔樁混凝土 挖孔樁混凝土擬采用串筒往下灌注，每澆注 14 實，混凝土從下往上一次澆注完畢。 (1)正式頂進(jìn)前，必須進(jìn)行試頂，檢查油壓系統(tǒng)和后背情況；檢查油頂擺放位置是否正確，傳力柱軸線是否與頂進(jìn)中心線平行。然后Ⅲ 號框架橫移 3 米至框架軸線正位處，然后向前頂進(jìn)直至就位。 13m孔最大頂力約 1000噸，擬在后背處設(shè)置 8臺 200噸臥式千斤頂，頂進(jìn)過程中，根據(jù)頂力大小，增減油頂數(shù)量。事先預(yù)制好有關(guān)混凝土構(gòu)件，按設(shè)計要求澆注好欄桿底座及立柱，然后安裝欄桿格柵，澆注扶手，欄桿施工要求順直。 7質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施 本項目質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量全部達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 加強施工技術(shù)管理，對工程試驗、外業(yè)測量、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、內(nèi)業(yè)資料整理等工作做到分工明確，責(zé)任到人。 （ 1）對基坑、鋼筋等隱蔽工程，認(rèn)真作好檢查和簽證工作，未經(jīng)檢查不得隱蔽，簽證資料及時分類整理。 澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，插入式振搗器振搗密實，并保證混凝土澆注的連 18 續(xù)性。不得出現(xiàn)通縫，瞎縫，杜絕砌體沉降及開裂現(xiàn)象。 既有鐵路行車安全保證措施 （ 1）框架頂進(jìn)前，對線路架空制定確保鐵路運輸安全施工方案、施工計劃，上報有關(guān)部門審批后施工，并在規(guī)定時間內(nèi)施工完畢。 (4)工地備齊各種防護(hù)用品，項目部設(shè)置臨時高功率電臺和臨時電話機，于車站信號樓設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，及時向工地發(fā)送來車信息，工地防護(hù)人員在接到來車信息后立即通知施工作業(yè)人員下道遠(yuǎn)離既有線至安全地帶，并檢查施工機具是否侵限。 (8)工地備足各種搶險物質(zhì)，加強對既有邊坡雨天巡視和路基位移沉降檢測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施處理。 (3)實行各項安全 生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全工作落實到每個人。 (5)施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計檢算，保證有足夠的強度和安全系數(shù)。 (9) 所有機械設(shè)備、運輸設(shè)備等安裝就位后均要試運行，合格后方可進(jìn)行使用，并按操作規(guī)范操作，操作人員持證上崗，并做到人機固定。 （ 2）、保持環(huán)境衛(wèi)生，及時清理施工、生活垃圾，并運至指定地點。 附件 ： 施工平面布置圖 施工進(jìn)度橫道圖 施工方案圖 22 加固檢算 查有關(guān)資料可知： RSJ610工字鋼梁截面特性參數(shù)：每米重量： ，截面積 A： cm2，截面模量 W： 3460cm3，慣性矩： 105200cm4。施工期間，列車限速 45Km/h。 P活 = = P靜 = = KN Q=+= 縱梁截面積 A=2 =361cm2 剪應(yīng)力τ =Q/A=753750/=＜ [τ ]=110MPa ⑥撓度計算 24 跨中撓度 EIqlf 38454? *105200*2*10*210*384 9*10**5 89 43 ?? ? f==[f]=900/400= 橫梁采用 I32c工字鋼，橫梁跨度 ，橫梁計算簡圖如下（單位：厘米）。后背 分配梁 設(shè)鋼筋網(wǎng)，長度為 21 米（ 16 米） ，后背土利用原狀土及工作坑開挖土方。 （ 2） 后座檢算 27 后背 土提供的被動土壓力 EP=1/2γ H2 tg2(π /4+Φ /2) （取 γ = /m3 Φ =30176。
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