【正文】 買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。另投附加險應(yīng)包括： _________。 付款方式： (1)信用證。_________貨物到達卸貨港之日后 _________月。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后 _________月，以便受益人 在當?shù)靥崾締螕?jù)。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后 _________月，以便受益人在當?shù)靥崾締螕?jù)。買方應(yīng)于 (委托銀行 )提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。 (6)匯付。賣方應(yīng)準備并向買方提交如下單據(jù)：[] (1)匯票。 b、簽發(fā)給賣方不可轉(zhuǎn)讓的海洋運單，標明運費 _________預(yù)付 。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應(yīng)承擔發(fā)生在 _________開證行 (如以信用證支付 )， _________托收行 (如以 d/p或 d/a 方式支付 )， _________匯付行 (如以匯付方式支付 )，所在國的所有銀行費用。在貨物離開產(chǎn)地之前的責任，由賣方承擔。 在進口國檢驗 a、在目的港 /地檢驗，即以到岸質(zhì)量、重量 (或數(shù)量 )為準。對一些需要安裝調(diào)試進行檢驗的成套設(shè)備、機電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復(fù)原包裝的商品， 雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的 _________天內(nèi)進行，并以該地約定的 _________檢驗機構(gòu)所出具的檢驗證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的依據(jù)。此外，合同雙 方當事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗的重要依據(jù)。 索賠期限： (1)貨物到達最終目的地之日后 _________日內(nèi)只要該日不超過貨物到達卸貨港之日后 _________日 。 第十條 稅收 與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由 _________支付。聲稱不可 抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。 (2)一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債 。 (6)因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的 。 第十三條 爭議解決 本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解 。 仲裁費用由敗方承擔。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應(yīng)繼續(xù)履行。 一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起 _________日內(nèi)，以書面形式通知對方 。 第十六條 合同的轉(zhuǎn)讓 除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權(quán)利和義務(wù)，任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。 第十八條 補充與附件 本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。 本合同正本一式 _________份，雙方各執(zhí) _________份，具有同等法律效力。 六、裝船口岸：中國青島港。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開 5%。 c)由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。 ② 本合同的執(zhí)行由 商事株式會社開立信用證。 賣 方：中國化工進出口總公司 買 方： 地 址：北京西郊二里溝 地 址： 電報掛號： sinochem beijing 電報掛號： 電 傳： 22243 chemi 電 傳： 22553 chemi 第二部分 一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。 ③ 買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當?shù)匦姓斁炙?guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。 ⑤ 由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方 接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運數(shù)量。賣方應(yīng)及時裝貨。 ④ 雙方商妥 “確認日期 ”的油輪，允許買方按同一 “確認日期 ”，同一裝運數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。 四、裝貨定額： ① 油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或 vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認。 在 “確認日期 ”前一天辦公完畢時間 (從 5 月 1 日至 9 月 30 日：18： 00，從 10 月 1 日至 4 月 30 日： 17： 00 時 )前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八時起算。 ③ 由于下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)： (一 )由于大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業(yè)的時間。 ⑤ 因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費按本部分第五條第 ①項所規(guī)定的運費率的 50%計算。 ④ 如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后 60 天內(nèi)提出。 ② 品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 syb202059 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品。 七、投保油污責 任險： ① 買方所派油輪應(yīng)加入基于 1969 年《國際油污民事責任公約(clc)》第七條的金額保證 (p amp。賣方應(yīng)隨時將所要采取的措施和后果告訴船東或船長，如時間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長。 ③ 賣方或船東船長采取的上述措施均不得與 1969 年《國際油污損害民事責任公約 (clc)》及 tovalop 協(xié)定的規(guī)定相抵觸。如賣方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買方遭受時損失，賣方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的 1%。在中國，在中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。 【國際貨物買賣合同模板三】 20__年 __月 __日 __為賣方和 __為買方。因此，買方需向賣方提供銀行保證。 (2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票 。 ：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少 14 天前用電報方式將裝船條件告知買方。 ：當日 13： 00 或次日 8： 00 裝船。 【延伸閱讀：國際貨物買賣合 同模板必要條款】 (一 )國際貨物買賣合同及其必要條款 國際貨物買賣合同是營業(yè)地處于不同國家境內(nèi)的買賣雙方當事人之間，買賣貨物、支付貨款的協(xié)議。此外，國際貨物買賣合同還可依其他標準加以劃分，如依交貨地點的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同、啟運地交貨合同 、目的地交貨合同，又如依合同當事人運用的國際貿(mào)易術(shù)語的不同，分為 fca 合同、 fob 合同、 cif 合同等等。這一部分條款是國 際貨物買賣合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細的內(nèi)容，對于我國當事人，在簽訂進口合同中尤其要注意詳細說明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問題上處于不利地位。 規(guī)定檢驗權(quán)、檢驗時間、地點、檢驗的機構(gòu)、證書以及檢驗的方法、標準等，有時還需規(guī)定復(fù)驗權(quán)和復(fù)驗的期限、機構(gòu)等。 (二 )有關(guān)條款的解釋與說明 價格條件是國際貨物買賣合同中的主要內(nèi)容。 e 組為發(fā)貨， f 組為運費未付， c 組為運費已付， d 組為貨到。而買方則必須從貨物裝船越過自己船舷時起承擔一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。根據(jù)這一術(shù)語，賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費，以及辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔的貨物嘜頭或損壞風險的海運保險，而且賣方要訂立保險合同并支付保險費。 上述可以看出，國際貿(mào)易術(shù)語不僅含有價格條件，而且涉及裝運條款及風險轉(zhuǎn)移等內(nèi)容，所以在訂立國際貨物負責合同中使用這些術(shù)語時一定要弄清其具體含義，以避免因此而遭受損失。一般來說，承兌交單的風險比付款交單的風險要大，因此，當事人一定要注意這一問題。 關(guān)于合同適用的法律的問題，是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問題，根據(jù)我國《民法通則》的規(guī)定，涉外經(jīng)濟合同，原則上允許當事人選擇適用法律，而當事人來作選擇時，應(yīng)適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律。 推薦閱讀： 國際貨物買賣合同 國際貨物買賣合同范本（中英文）