國際貿易實務課件第五章-預覽頁
【正文】 政運輸 Post Transportation 公路運輸 Road Transportation 內河運輸 Inland water Transportation 聯(lián)合運輸 Combined Transportation 國際多式運輸 International Combined Transportation 海洋運輸 海洋運輸是國際貿易中最常用的一種運輸方法，按船舶營運方式來分，有 班輪運輸 和 租船運輸 兩種。具有以下主要特點： ? “四固定”：航線、停靠港口、船期、運費率； ? 一般在貨種貨量上不作限制； ? 承運人負責配載裝卸并負擔裝卸費用，承運人和托運人之間不計速遣費和滯期費； ? 無須簽定租船合同，承運人簽發(fā)的班輪提單作為承托雙方權利、義務和責任豁免的依據(jù)。外商要求改報 CIF香港價。與班輪運輸相比，租船運輸有以下特點： ，行駛航線和?？扛劭谝膊还潭?； 、貨種、船期和船方收取的運費或租金須在合同中加以約束； ，而提單可以作為承運人收到托運貨物的收據(jù)和貨物所有權憑證。光船租船實際上屬于財產租賃，不同于與一般的期租船。（ 75%的負荷 /95%容積） ? 拼裝貨（ less than container load,LCL） 貨量不足一整箱，須由承運人在集裝箱貨運站（ CFS）負責將不同發(fā)貨人的少量貨物拼裝在一個集裝箱內，貨到目的地（港）后，由承運人拆箱后分撥給各收貨人。試問：該選擇何種箱型，數(shù)量多少，總運費多少？ 有效容積： 20’ ： 30*（ 120%） =24m3； 30’ ： 67*（ 118%） = 雙滿容重： ； 貨物的容重： 582/1000= 因為： 20’ ： ＞ ，所以 1000/24=42； 30’ ：因為 ＜ ，所以 582/=24 運費： 42*400=16800； 24*750=18000。 ?出口業(yè)務 ? 考慮裝運地與產地的距離，交通便利、費用較低、儲存及其他基礎設施； ? 大宗貨物或貨源分散，應爭取多個裝運地； ? 選擇許可外輪進入的港口； ? 應選擇多式運輸經營人收貨站； ?進口業(yè)務（ FOB） ? 國家政策 ? 港口條件 多個裝運地 /裝運港的選擇 對于合同規(guī)定多個裝運港（地）或籠統(tǒng)的 規(guī)定： ? CFR、 CIF、 CPT、 CIP合同，可由賣方在合同規(guī)定范圍內任意選定裝運港（地）； ? FAS、 FOB、 FCA合同，賣方應在合理時間內將選定的裝運港（地）通知買方。發(fā)貨時，正好有一船駛向大阪，我公司打算租用該船。 Shipped B/L)和 備運提單 ? 根據(jù)提單上對貨物外表狀況有無不良批注可分為 清潔提單 (Clean B/L)和 不清潔提單 (Unclean B/L。對此船公司應該如何處理？船公司真的沒有責任嗎？ 倒簽提單案例（上） 我國某公司與瑞士某公司簽訂某農產品3500公噸的合同，每公噸 CIF鹿特丹 24英鎊共值 84000英鎊。貨物到達鹿特丹，經買方聘請律師上船查閱航行日志，查實提單的簽發(fā)日期是偽造的立即憑證向當?shù)胤ㄔ浩鹪V，并由法院發(fā)出扣船通知。
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