路基換填8%灰土的施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 尤其是含水量的控制是關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，結(jié)合灰土擊實試驗報告的參數(shù)指標(biāo)，含水量一般控制在 20%~23%為宜，最大不超過 24%。按照換填地基頂面的檢驗標(biāo)準(zhǔn)自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后，開始進行 8%灰土填筑施工。 50mm 每 100m 等間距檢查 3 點 尺量 3 寬度 不小于設(shè)計值 每 100m 等間距檢查 3 點 尺量 4 橫坡 177。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用 挖開晾曬、換土等措施進行處理。 ⑵ 、土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。 ⑹ 、根據(jù)料場土的含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。 攤鋪土： ⑴ 、按照已釘出掛設(shè)的 20m 方格網(wǎng)線的虛鋪厚度攤鋪，攤鋪采用路拌法進行施工。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。 ⑹ 、檢驗松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計要求。 ⑵ 、嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 土料和石灰的拌和 ⑴ 、石灰攤鋪完成后，便可進行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機必須保持勻速前進，禁止忽快忽慢。必要時，再返回刮一遍。 ⑷ 、每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。 ⑶ 、復(fù)壓時打開振動裝置，弱振兩遍，強振兩遍，當(dāng)壓實密度達到設(shè)計和規(guī)范要求時復(fù)壓停止。前一段拌和整形后，留 5~8cm 不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分灰土，并與后一段一起碾壓。 8 ⑶ 、分層留接茬方法正確，接茬密實、平整。 ⑶ 、由現(xiàn)場施工員、工點技術(shù)員共同檢查接茬臺階留置情況，并報監(jiān)理工程師驗收，合格后在進行填筑。 檢驗方法按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（ TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗，壓實系數(shù)檢驗采用灌砂法。 分段鋪設(shè)灰土?xí)r，要嚴(yán)格執(zhí)行留 置 接茬的規(guī)定，接茬的茬子應(yīng)垂直切齊，切成臺階形式，臺階高度不大于 ，寬度不大
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