【正文】 ........................................................................................... 17 參考文獻 ........................................................................................................................ 19 附 錄 ............................................................................................................................. 20 致謝 ............................................................................................................................... 21 1 第一章 天地 華宇物流背景分析 天地華宇簡介 天地華宇為國家“ AAAAA”級物流企業(yè)，是中國最大的陸運公司，在全國 31個省、市、自治區(qū)下設(shè) 56 家一級公司、 1600 個營業(yè)網(wǎng)點，其 3136 條運輸干線覆蓋全國 780 多個城市。 天地華宇物流堅持以“客戶為中心”的 服務理念 。截止到 2021年 9 月，定日達快速遞送網(wǎng)絡服務范圍將覆蓋 240 多個城市 ，并擁有 1500 多條定日達運營線路， 1300 多個服務網(wǎng)點，網(wǎng)絡涵蓋環(huán)渤海灣、長江三角洲、珠江三角洲以及中西部經(jīng)濟活躍地區(qū)。因此，天地華宇公司的競爭壓力也越來越大。 表 天地華宇公司 SWOT 分析 內(nèi)部優(yōu)化（ S） 內(nèi)部劣勢（ W） 長期成熟的貨運經(jīng)驗 良好的客戶基礎(chǔ) 快速響應對市場變化、機制靈活 缺乏核心競爭力 功能單 一、缺少增值服務 信息技術(shù)落后 缺乏物流人才 員工流失率高 外部機遇（ O） 外部威脅（ T） 政府的高度重視 物流需求大幅度增加 物流信息技術(shù)的推廣 經(jīng)濟全球化的機會 同行競爭壓力 不規(guī)范的物流市場 物流信息不夠健全 由 SWOT 分析可知，天地華宇公司的發(fā)展雖然存在一定的競爭優(yōu)勢和機會，但也同樣面臨著一些劣勢和威脅，而且從天地華宇物流公司面臨的劣勢和威脅問題可以看出，隨著近年來物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，天地華宇物流公司以現(xiàn)有的公司經(jīng)營模式很難在眾多公司對手中更好的生存。面臨著競爭對手的壓力，天地華宇公司要不斷找出自己的不足之處，為之改正，充分利用競爭對手給予的壓力，不斷壯大自己，不斷適應這個社會的發(fā)展。 天地華宇公司是典型的的第三方物流公司，所謂的第三方物流就是指在物流渠道中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務。 天地華宇配送的網(wǎng)絡布局 天地華宇公司遍布全國各地，其在全國 31 個省、市、自治區(qū)下設(shè) 56家一級公司、 1600 個營業(yè)網(wǎng)點，通過上圖可以看出：天地華宇物流公司的分布網(wǎng)點主要分布在一、二線城市，三、四線城市也有所涉獵。以下為天地華宇公司在物流配送中應用的信息系統(tǒng)： 圖 天地華宇物流信息系統(tǒng)圖 華宇物流為了能夠更好的滿足顧客的需求，最先使用了 TIS物流管理信息系統(tǒng)，此時，標志著顧客可以在網(wǎng)上查詢到貨物的位置，從而提 升了企業(yè)的服務與效率。目前華宇物流已經(jīng)有 40%的自配車輛安裝了 GPS。 EDI 即電子數(shù)據(jù)交換平臺：通過 EDI信息系統(tǒng)將標準化的信息通過網(wǎng)絡，在客戶和企業(yè)的電子計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)處理，提高了時效性。然后根據(jù)貨物的特點進行裝箱配載，分區(qū)域、分地點進行裝箱，保證車輛的利用率，節(jié)約成本。站點接受貨物后，掃描分揀，根據(jù)客戶的要求，通知客戶自提或者送達貨物，貨物配送完成。 運輸路線存在問題 天地華宇公司雖然已經(jīng)在全國 31 個省、市、自治區(qū)下設(shè)了 56 家一級公司、1600 個營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋全國 700 多個大中城市。因此，對物流配送作業(yè)進行有效地規(guī)劃是非常重要的。 儲存作業(yè) 倉庫以木托盤為主，當貨物進來時只能使用木制托盤進行托運，由于沒有貨架，也只能將貨物擺放在地上，這樣倉庫中的很多上部空間就難以被利用，造成倉庫的利用率較低。車輛空車返回現(xiàn)象長期存在。 雖然華宇公司使用了先進的信息系統(tǒng)，但是這些信息體統(tǒng)之間相對比較分散，相互配合不夠合理，有些信息不能及時有效的處理和查詢，從而使得企業(yè)作 7 業(yè)效率大大降低。 天地華宇公司客戶比較分散，包括了大中型企業(yè)、個體戶、個人等，從而造成產(chǎn)品種類繁多、接受批量較小等特點，這些造成了車輛的利用率不高，導致企業(yè)成本加大。因此，下面我將德邦公司與華宇進行對比，在與對手進行對比的同時能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足之處并借鑒和學習德邦物流需要學習和借鑒的的長處，使其不斷壯大。 德邦公司主要有“精準卡航”、“精準城運”、“精準汽運”、“精準空運”以及“增值服務”、代收款項、保價運輸、安全包裝產(chǎn)品相對豐富。價格高，配送速度相對較快。 使用先進的精確卡航系統(tǒng)，使得德邦運輸車輛可以及時準確，到達貨物運輸?shù)? 指定地點。我覺得華宇公司可以從配送路線、配送作業(yè)以及物流配送信息方面進行優(yōu)化。綜合以上兩個方面的現(xiàn)狀以及目前主要的解決方法，因此，在路線的選擇和車輛調(diào)度中，運用節(jié)約里程法進行線路的優(yōu)化。節(jié)約里程順序表如表 所示： 任務 i B C D E F G D? (t) 6 B C D E F G B 0 0 16 14 0 C 14 0 0 0 D 6 0 0 E 31 0 F 5 G 11 表 節(jié)約里程順序表 根據(jù)節(jié)約里程順序表和配送中心車輛車輛配載的約束條件 ,繪制配送路線 .其圖如 所示： 圖 優(yōu)化配送路線 由此可得，其最優(yōu)路線及車輛調(diào)度安排是： 序號 里程 節(jié)約里程 序號 里程 節(jié)約里程 1 EF 31 5 DE 6 2 BE 16 6 FG 5 3 BF 14 7 BC 0 4 CD 14 8 BD 0 5 DE 6 ?? ?? ?? A B C D E F G 8 7 7 15 28 17 21 () () () () (6) () 12 A： ABEFA 運量： QA=QE+QF+QB=++= 用一輛 10 噸的車 運輸，節(jié)約距離 SA=31+16=47 B:ACDA 運量： QB=QC+QD=6+= 用一輛 10 噸的車運輸，節(jié)約距離 SB=0 C:AGA 運量： QC== 用一輛 10 噸的車運輸，節(jié)約距離 SC=0 物流配送作業(yè)優(yōu)化 配送作業(yè)的好壞決定著一個企業(yè)的好壞，天地華宇公司的物流配送作業(yè)存在著許多的問題，下文主要對華宇公司配送作業(yè)問題提出改進方案進行改進，提高配送作業(yè)質(zhì)量和速度。在配送系統(tǒng)運作的過程中，組織車輛循環(huán)配送也是一項重要的工作，除了保證空車按最優(yōu)流程進行外，在具體組織循環(huán)運輸時，還需要考慮一下一些因素：遵循“就近派車、就近收車”的原則；安排距離遠的貨物運輸，按照空車的最優(yōu)流向進行空車的調(diào)度。 這些技術(shù)，在 UPS 公司已經(jīng)有了具體的實踐應用，該公司的 IT 系統(tǒng)可以通過 GPS 功能根據(jù)路面交通狀況實時調(diào)整行車路線，繞開堵車點以減少等待時間，以及起步停車等比較耗油的行駛狀況。 采用信息系統(tǒng)進行管理。 輕重配裝以及解體運輸：華宇公司可以將重量大、體積小的貨物與重量小、體積大的貨物組裝，這樣可以充分利用運輸工具的裝載空間和載重定額，提高運輸工具的使用效率。降低物品單件運輸次數(shù)，提高貨物搬運效率，并且通過整箱的一次性運輸，可以最大限度的減少物品在運輸?shù)某杀尽? 公司進一步組織培訓，實行考核制，對公司員工包括司機進行科學的培訓，著重對企業(yè)的主要員工司機進行分類 管理，針對不同的業(yè)務水平分配不同的任務，保證人盡其才，無盡所用。 改進員工管理方法，讓每一個員工 都有機會得到各種成功體驗，培養(yǎng)和提高自我愿望等成就動機水平。改善工作環(huán)境，舒適、整潔的工作環(huán)境能使員工工作時心情愉悅，所以在對工作環(huán)境進行設(shè)計和改善時，應本著人性化原則，同時做好工作區(qū)域 6S管理工作。 這些系統(tǒng)都是公司總體上對公司業(yè)務的支持，在物流配送中取得了巨大的成就。因此，本文參照國內(nèi)外一些著名的物流企業(yè)的運作流程實例，提出一個方法解決企業(yè)業(yè)務流程信息系統(tǒng)集成的問題。 CSP（客戶服務平臺），客戶信息反饋、全程可視跟蹤、訂單管理、網(wǎng)上下訂單、訂單打印、簽收確認。全程條碼掃描，將條碼掃描技術(shù)應用到公路零擔運輸服務中。可以全程對貨物進行監(jiān)控，保證貨物安全到達。在接收顧客的貨物之后，根據(jù)客戶的要求對貨物進行安全包裝，保證貨物的安全。 同時，華宇公司加強互聯(lián)網(wǎng)應用，在支撐的物流網(wǎng)上營業(yè)廳的基礎(chǔ)上，加大與阿里巴巴等電子商務平臺的合作，推進企業(yè)電子商務進程，實現(xiàn)網(wǎng)上辦公、信息傳遞等，方便企業(yè)運作的新型方式。同時制定完善的應急措施，在運輸?shù)倪^程中發(fā)生了緊急事件時可以有效地處理。 B、人員素質(zhì)比以前提高了 10%。 啟示 通過對華宇物流配送作業(yè)的優(yōu)化可以得出：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，所有的事物都在不斷的更新不斷的改變，只有在原來的基礎(chǔ)上不斷的優(yōu)化，才能跟上時代的步伐。相信在不久的將來，華宇物流會有更加卓越的成就。通過這次畢業(yè)論文的設(shè)計我發(fā)現(xiàn)在物流配送作業(yè)高效運營優(yōu)化方面還存在很多問題。就像我們生活中的第一件事都需要有始有終，認真對待。 二、調(diào)查問卷設(shè)計 天地華宇公司物流配送作業(yè)高效運營調(diào)查問卷 您好！ 非常感謝您在百忙之中抽空填此次調(diào)查，該問卷是對華宇公司物流配送作業(yè)做個調(diào)查，了解本現(xiàn)在公司的管理情況。回首三年的大學生涯，感謝老師對我孜孜不倦的教誨，對我成長的關(guān)心和愛護；感謝父母對我的撫養(yǎng)和鼓勵，讓我夠到順利的完成學業(yè)；感謝同學的陪伴和幫助，讓我感受到生活充滿著開樂。最終感謝聶強大老師對我們的悉心教導，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文設(shè)計。 謝謝你們！