【正文】 工程： 贛江大橋施工時(shí)間安排從 2021 年 09月 01日 2021 年 05月 31日，其中，各分項(xiàng)項(xiàng)工程工期安排如下。 （二）路基挖石方：修建便道→清理場地→測量放樣→風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)→松動(dòng)爆破→分層開挖石方→裝車運(yùn)輸至路基。 三、橋梁工程 （一）樁基工程 搭設(shè)工作平臺(tái)→測量放樣→導(dǎo)向船就位→護(hù)筒導(dǎo)向架就位→護(hù)筒下沉→孔位放樣→鉆機(jī)就位→鉆孔→終孔前檢查→終孔檢查→鋼筋骨架入孔→下導(dǎo)管→灌注水下砼→拔卸導(dǎo)管→清理灌注現(xiàn)場→破樁頭。 四、涵洞工程 （一）涵洞工程： 測量放樣→基坑開挖→基底整平、夯實(shí)→墊層混凝土→基礎(chǔ)及涵身→洞口擋墻→洞內(nèi)鋪裝→洞頂防水處理→墻身兩側(cè)回填土施工→墻身勾縫、裝飾施工。其中軟土路基（特殊路基）計(jì) 2處，總長 ，其起訖樁號(hào)分別為 K15++、 K16++。路基施工時(shí)取土與棄土，做到嚴(yán)禁隨處開挖與丟棄，以免破壞當(dāng)?shù)氐闹脖粻顩r及生態(tài)環(huán)境。 三、施工方法 本合同段路基土石方工程，全部按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式組織施工。石方開挖采用爆破施工。路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度，縱向長短和現(xiàn)場施工條件具體確定。人工開挖時(shí) ，可在不同高度設(shè)幾個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階高度為 ，并設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。采用分層縱挖法的路塹長度較短（＜ 100m）且地面坡度較陡時(shí)采用推土機(jī)作業(yè)；長度較長（＞ 100m）采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行作業(yè)，并配備推土機(jī)配合作業(yè)。 （ 4）雨季未完工工程要做好施工中臨時(shí)排水處理。本合同段石方開挖，采用中小炮爆破和光面爆破；風(fēng)化較嚴(yán)重節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方開挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)坡線的水平距離不應(yīng)小于炮孔間距的 1／ 2。 （二）路基填筑 其施工工藝框圖詳見第十章 《圖 5路基填筑施工工藝框圖》。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進(jìn)行土石填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等工序的作業(yè)。 填土路基施工工藝 （ 1）基底處理 路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。 ④特殊地基處理：本合同段淤泥田地段，采用先排水疏干，再挖除淤泥，換填石料，采用重型機(jī)械壓實(shí)。填土?xí)r，根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，具體確定計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認(rèn)真控制，隨時(shí)調(diào)整。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料 填筑。 （ 4）含水量控制 用細(xì)粒土填筑路基時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量 2％或不低于最佳含量的 3％。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。 （ 6）檢驗(yàn)簽證 在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)度測定，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)地段，不予簽證。 填石路基施工工藝 先進(jìn)行填石路基試驗(yàn)段施工，確定壓實(shí)遍數(shù)，并報(bào)請工程師批 準(zhǔn)后正式施工。填筑時(shí)安排好運(yùn)行路線，由專人指揮卸碴， 水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。 填筑壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。 結(jié)構(gòu)物處的回填 結(jié)構(gòu)物處的回填是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵，施工中必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法保證填筑質(zhì)量。一般 采用滲水性土或半剛性材料填筑，用非滲水性土填筑時(shí)，必須經(jīng)工程師批準(zhǔn)后使用，并對填料性能進(jìn)行改善處理，以提高強(qiáng)度和減少雨水的滲入。回填土含水量保持均勻，每連續(xù)層壓實(shí)厚度不得超過 15cm，對稱填土標(biāo)高應(yīng)基本相等，每層處在一個(gè)水平面上。 （三）零填挖路基 零填挖路床頂面以下 030cm 范圍內(nèi)，如壓實(shí)度不小于 93%時(shí)，采取先翻松后再壓實(shí)的方法，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。 路基防護(hù)工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。漿砌片石采用擠漿法施工，砂漿應(yīng)飽滿，上下層片石砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開，距離不小于 8cm。初凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù) 714 天，養(yǎng)護(hù)期間避 免碰撞、振動(dòng)和承重，確保砌體質(zhì)量。 三、擋土墻施工 擋土墻與路基填筑配合協(xié)調(diào)進(jìn)行，先施工擋土墻后填筑路基，其施工工藝敘述如下： （一）在土質(zhì)松軟、有水地段，修建擋土墻施工盡量避 開雨季，并按結(jié)構(gòu)要求適當(dāng)分段、集中施工。砼按沉降縫設(shè)置，分段水平分層進(jìn)行澆筑，分層厚度 30cm。 第三節(jié) 路面工程 一、工程概況 本合同段路面工程采用瀝青砼路面，其結(jié)構(gòu)型式為： 4cm 細(xì)粒式瀝青砼面層+6cm 粗粒式瀝青砼面層 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石上基層 +24cm 未篩分碎石墊層，總厚度54cm。本著場地寬闊、水電方便、交通便利、環(huán)境干爽、遠(yuǎn)離村莊的原則，選擇 K15+840 右側(cè)（需振動(dòng)碾壓）作為拌和站場地。 三、施工工藝 （一）施工程序 路基驗(yàn)收交接→路槽碾壓→未篩分碎石墊層→水泥穩(wěn)定碎石上基層→透層、粘層→粗粒式瀝青砼下面層→細(xì)粒式瀝青砼上面層→路面整修。 精壓：平地機(jī)整平完畢后，即可用灑水車對已整平路段進(jìn)行灑水（如需要），待水份充分滲透后，在最佳含水量的條件下，用三光輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 34 遍， 待無輪跡后，即可停止碾壓，等 待交付。 （ 2）按照放出的路肩內(nèi)外邊緣線及中心線，根據(jù)碎石墊層的厚度，用人工培出路肩，雨季施工時(shí)，在路肩兩側(cè)每隔 20 米留一泄水口，所培路肩要順直、平整。 （ 2）料場有專人控制裝車，使每車運(yùn)料的數(shù)量基本相同。 （ 4）設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，離析嚴(yán)重的地方用平地機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充拌和或采用人工翻拌處理，然后，再進(jìn)行整平和整型。 （ 3）碾壓結(jié)束后，按標(biāo)準(zhǔn)的方法及時(shí)做密實(shí)度的試驗(yàn)進(jìn)行自檢。 （ 2）養(yǎng)護(hù)期內(nèi)如果出現(xiàn)病害， 要及時(shí)挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不小于 8cm，嚴(yán)禁采用薄層“粘貼”。 檢測 按規(guī)范要求的檢測方法及頻率對檢測項(xiàng)目進(jìn)行檢測，檢測合格填寫報(bào)告單及中間交工證書，報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格的可認(rèn)為完工，進(jìn)行下道工序，否則返修至合格。 施工準(zhǔn)備 （ 1）準(zhǔn)備下承層 下承層的表面須平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。 拌和 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法。 （ 3）及時(shí)清除拌和機(jī)中不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的材料。 攤鋪和壓實(shí) （ 1）按試驗(yàn)段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前下承層表面灑水潤濕。 （ 4）在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。具體步驟按《公路路面基層施工技術(shù)》（ JTJ0342021）有關(guān)規(guī)定辦理。 （ 2）施工 現(xiàn)場每天或每 2021m3協(xié)同駐地監(jiān)理工程師取樣一次，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，方可進(jìn)行下道工序施工。橫坡也應(yīng)符合要求。 （ 5）施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等， 并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。 （ 9）下封層施工采用 810T 的輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以保證集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎。確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位面積瀝青 用量等等。 （ 6）乳化瀝青透層灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層而需開放施工車輛通行時(shí)，緊接著用專用的石屑撒布車裝載石屑，按用量 23m3/1000 m2向乳化瀝青表面均勻撒布石屑。 （六）瀝青砼面層施工 其施工工藝見第十章 《圖 7瀝青砼面層施工工藝框圖》。對拋錨與交通阻塞，及時(shí)采取措施，以保證運(yùn)輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪需要。 （ 2）集料有由裝載機(jī)送入拌合機(jī)的集料斗。 攤鋪的管理技術(shù) 瀝青混合料鋪筑由瀝青路面施工隊(duì)完成，配備人員 14 人，分別為管理 2人，攤鋪 2人，接縫與修整 3人，碾壓 3人，清理與疏導(dǎo) 4人。 （ 3）攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。 （ 5）專人指揮運(yùn)料汽車徐徐倒車；當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī) 2030cm 時(shí)停車，讓攤鋪機(jī)推料車前 進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。 碾壓 嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派人設(shè)置好三階段的標(biāo)志，用三面不同顏色的標(biāo)牌或旗子來指示三個(gè)階段。 （ 1）壓路機(jī)組合臺(tái)數(shù) 鋼筒式壓路機(jī)（ 1215t） 1 臺(tái)；輪胎式壓路機(jī)（ 925t） 2 臺(tái)；鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（ 16t） 1 臺(tái)。初壓 2遍在混合料不低于 110℃（上面層 135155℃）以前完成。要在混合料不低于 70℃前完成。 橫縫處理 各層接縫至少錯(cuò)開 5m 以上。 為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，之后用雙驅(qū)輪雙振（不振動(dòng)）壓路機(jī)沿路橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分在先已鋪好的路面上，僅有 1015cm 的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過橫向接縫。雨水干后方可繼續(xù)鋪筑。 （ 2）專人清掃各種型式的找平拖件運(yùn)行軌道，不允許存在任何散料。搞清原因后，再旋轉(zhuǎn)向控制器手柄，不要一次調(diào)得過多，過快，以免鋪筑面產(chǎn)生突然的凹凸。 K14＋，設(shè)置 10000m半徑豎曲線一道，本合同段內(nèi)橋上縱坡i=%。 二、施工總體安排 （一）下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案： 18臺(tái)直接開挖基坑進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)及橋臺(tái)施工。 浮吊由兩艘 120 噸平板鐵殼船作載體，用貝雷片拼裝兩上高 12m，寬 15m 的門架進(jìn)行水上施工吊裝運(yùn)輸。 在預(yù)制場 以西設(shè)混凝土工廠及小構(gòu)件（腹板、橫隔板）預(yù)制場，小構(gòu)件預(yù)制場內(nèi)設(shè) 5T 單軌龍門吊機(jī)一臺(tái)，負(fù)責(zé)小構(gòu)件混凝土的澆注及起吊作業(yè)。進(jìn)行拱肋吊裝時(shí)拱肋前端橫向應(yīng)設(shè) 2φ 的纜風(fēng)鋼絲繩。同時(shí)，挖小型地質(zhì)探坑，核對并詳細(xì)了解地質(zhì)情況，目的是為施工時(shí)準(zhǔn)確測放開挖輪廓線提供依據(jù)，以及查明有地質(zhì)情況不符時(shí)，能預(yù)先知會(huì)設(shè)計(jì)院及時(shí)進(jìn)行處理，避免在施工過程中發(fā)現(xiàn)時(shí)造成返工和耽誤工期。開挖時(shí)控制邊坡坡度，注意邊坡穩(wěn)定。 坑壁支撐和排水 當(dāng)基坑深度較大，放坡開挖土方量較大，土質(zhì)無法保持穩(wěn)定時(shí)，采取適當(dāng)?shù)闹巍? （ 2）其余基礎(chǔ)按照基礎(chǔ)尺寸放出模板邊線，模板采用鋼模，其結(jié)構(gòu)及部位尺寸符合規(guī)范要求，模板及模板支撐具有足夠的剛度，強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 （ 3）澆筑混凝土必須認(rèn)真振搗，不能過振和漏振。 （二）鉆孔灌注樁 其施工工藝框圖詳見第十章《圖 11 鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。 套箱在下沉過程中，用全站儀控制套箱位置，防止發(fā)生傾斜或移位過大偏出樁位。 鋼護(hù)筒的定位和下沉主要利用導(dǎo)向船及其上的導(dǎo)向架和浮吊來完成。振動(dòng)下沉?xí)r要注意控制鋼護(hù)筒的傾斜度在 1%以內(nèi)。 鉆孔 （ 1）鉆機(jī)的選型 水中墩的鉆孔樁直徑均為 ，直徑較大，穿過強(qiáng)、弱風(fēng)化砂礫巖，基巖極 限抗壓強(qiáng)度不高，水中墩施工須在第一個(gè)枯水期內(nèi)完成，鉆孔樁施工的進(jìn)度顯得尤為重要。 （ 2）鉆具的選擇 根據(jù)地質(zhì)狀況和水中墩施工的進(jìn)度要求，對鉆具的主要要求是： ①具有最佳的破巖效果和良好的排碴能力，以確保較高的鉆進(jìn)速度； ②鉆具有足夠的強(qiáng)度和剛度，刀盤在起、下鉆時(shí)安全可靠，防止起、下鉆時(shí)塌孔及擾動(dòng)巖層； ③鉆具具有破巖鉆進(jìn)和導(dǎo)向兩種功能。刀盤滾刀的布置采用螺旋式布置方式，使刀盤旋轉(zhuǎn)過程中有使工作面上的循環(huán)水及巖碴由中心向外移動(dòng)的趨勢，有利于排碴，并保持重量平衡。開機(jī)試鉆，小心使鉆頭對準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心，蓋上封口板，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，監(jiān)控鉆桿垂直度，使鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一垂線上，其最大偏差不大于 2cm。 ③鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)取碴觀測地層的變化情況，并與設(shè)計(jì)圖對照比較，如出入較大，與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理，根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，并作好施工記錄。鉆孔達(dá)到要求深度后，檢查成孔質(zhì)量，符合要求后，立即進(jìn)行清孔工作。 在頂節(jié)鋼筋骨架的頂端，加焊兩道加強(qiáng)箍筋，上焊八根與主筋同直徑的鋼筋，鋼筋籠就位后，將加焊的鋼筋焊接在護(hù)筒壁上，防止砼澆注過程中鋼筋籠上浮。 水下砼灌注 灌注前用測錘復(fù)測孔深，保證其樁底沉淀厚度要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，若不滿足要求則進(jìn)行二次清孔，直到合格后方可進(jìn)行水下砼灌注。漏斗與導(dǎo)管間用自制砼球做隔水栓，封底時(shí)采用剪球法。 （三）承臺(tái)施工 其施工工藝框圖詳見第十章《圖 13 承臺(tái)施工工藝框圖》。混凝土灌注過程中應(yīng)隨時(shí)測量砼頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，設(shè)計(jì)封底厚度為 ，實(shí)際施工時(shí)按 m控制。破樁的同時(shí)清除高出承臺(tái)面的封底混凝土。